Metall oder Gummi Ventile?

Wenn man ein Gummiventil z.B. mit Öl einschmiert damit es leichter rein flutscht hält es eben nur ein paar Jahre.

Ich hoffe doch mal, dass ein Reifenhändler auch schön Reifenseife benutzt. Habe zumindest noch nie was anderes gesehen.

Aber letztendlich hast du gerade wunderbar beschrieben, warum Gummiventile kritisch sind. Wenn man bei Regen mal die Pfützen betrachtet, dann leuchten und schimmern die in den schönsten Farben. Da sind Diesel, Benzin, sämtliche Öle drin. Bei einer Regenfahrt wird die Felge damit schön umspült und das Zeug hat auch Kontakt zum Ventil. Vielleicht ist auf meinen Ventilen auch irgendsowas drauf gelandet und hat dann für diesen schnellen Alterungsprozess gesorgt. Das hat man nicht in der Hand und ist wie russisch Roulette.

Zudem ist der Thread aber sehr aufschlussreich. Die Quintessenz, das Metallventil ist das eindeutig bessere Ventil, es sei denn man fährt so schweres Gelände, dass dicke Äst oder entsprechend große Steine in der Felge rumrumpeln. Sonst habe ich jetzt noch keinen Vorteil für Gummiventile herausgelesen.

die felgenform an der stelle spielt auch eine große rolle.
auf dem foto vom gordon ist das ventil recht offen , wie bei den meisten stahlfelgen.
aber weiter innen und im 90grad winkel zur achse.
meist stehen die dinger ja ca.20- 30grad nach aussen geneigt, was bei hohen fliehkräften wieder nachteilig wirkt.
bei vielen alufelgen sind die ventillöcher auch versenkt , und das ventil ist somit etwas mehr geschützt.

Ein mir vorliegendes Metallventil ist aus Messing verchromt.
 
Die Festigkeit ist da wohl auch nicht so toll. Sieht aber gut aus.
 

Intensive Felgen Reinigungsmittel sind auch Gift für die Gummiventile. Immer schön mit Wasser abspülen und nicht beim Ventil einwirken lassen.

Jep Fanta, mit Gummiventilen machst du nix verkehrt, die Vorteile sind Dir ja hier von fast allen unisono beschrieben worden.
Da du ja auch abseits der Piste unterwegs bist, ist das für einen Jeep mal sicher die bessere Wahl.
Wenn du auch noch die kurzen, wie Gordon´s  Photo zeigt, besorgst, bist du 100% auf der sicheren Seite. 
Warum die Metalldinger für unsere Jeep´s bei Geländefahrten Käse sind, hat Headman und Bodo ja sehr plausibel
erklärt. Die Metallventile sind doch eher was für die Eisdielen und Bling Bling Jeep´s,
und zu der Fraktion gehörst du ja nicht. Bezogen auf das was man so liest von Dir. 

beim meiner unbedenklichkeitsbescheinigung für die TJ sahara felgen (zwecks reifendiemensionen)steht ausdrücklich drin: es sind Gummiventile zu verwenden

wird sicher seinen grund haben (schätze mal die Flexibilität)

Metropolis schrieb:

Jep Fanta, mit Gummiventilen machst du nix verkehrt, die Vorteile sind Dir ja hier von fast allen unisono beschrieben worden.
Da du ja auch abseits der Piste unterwegs bist, ist das für einen Jeep mal sicher die bessere Wahl.
Wenn du auch noch die kurzen, wie Gordon´s  Photo zeigt, besorgst, bist du 100% auf der sicheren Seite. 
Warum die Metalldinger für unsere Jeep´s bei Geländefahrten Käse sind, hat Headman und Bodo ja sehr plausibel
erklärt. Die Metallventile sind doch eher was für die Eisdielen und Bling Bling Jeep´s,
und zu der Fraktion gehörst du ja nicht. Bezogen auf das was man so liest von Dir. 

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Jub deshalb hab ich heute auch meine TR412 Ventiel von Förch bekommen. Sind wirklich schön kurz. Da habe ich kaum noch bedenken. Morgen ziehe ich die Reifen drauf.
Vielen Dank für die vielen Empfehlungen! jetzt hab ich gewiss die richtigen drin   
Und ich dachte schon darum macht sich kaum einer Gedanken. Aber der Teufel steckt bekanntlich im Detail

...wir können doch davon ausgehen, das du deinen Indianer nach dem Umbau mit Fahrwerk, Dämpfer, Reifen, Bushwaker etc. hier mal mit 
detailierten Photos vorführst ? Die Reifen sehen ja schon :top:  aus, der Rest ist ja noch in Karton´s versteckt. Bin sehr gespannt
auf´s Ergebnis.

Metropolis schrieb:

...wir können doch davon ausgehen, das du deinen Indianer nach dem Umbau mit Fahrwerk, Dämpfer, Reifen, Bushwaker etc. hier mal mit 
detailierten Photos vorführst ? Die Reifen sehen ja schon :top:  aus, der Rest ist ja noch in Karton´s versteck. Bin sehr gespannt
auf´s Ergebnis.

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Devinitv! Hab mir schon überlegt ein Buildup zu machen. Da bekommt man sicherlich auch noch einige gute Ratschläge.
 
Aber Bilder mit Reifen und Fahrwerk usw. gibt es auf alle Fälle :top:

am Offroader "Gummi" und an schnell fahrenden Autos ->  versteckte Ventile ... da, egal ob Gummi oder Metall, sie scheisse an guten Felgen aussehen ;-)

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