Federn 3 zoll kein TÜV

Asso11 · 15.05.2017

Hallo,

Ich neu hier und brauche dringend Hilfe.
Hab mir nen 5.2er gekauft und wollte nun mal zum TÜV, hab vorn 3zoll federn von Procomp und auch die Dämpfer sind von Explorer also Procomp. Aber der TÜV Prüfer sagte ohne Gutachten oder CPC oder sowas, kann er mir nichts eintragen

Kann mit einer helfen ?????

GrandCherokee93 · 16.05.2017

Das habe ich dir auch schon in dem anderen Thema geschrieben, für Procomp gibt's kein Gutachten. Selbst ein Materialgutachten wird es nicht geben.
Die Dämpfer sind egal, aber bei den Federn musst du wohl was neues holen. Aber meistens gibt es nur für ganze Fahrwerke ein Gutachten und nicht nur für Federn.

mikesch1960 · 16.05.2017

Wirf sie raus und bau dir was legales ein - ne andere Lösung wird dir wohl nicht übrig bleiben.

Asso11 · 16.05.2017

Na tolle sache, die hab ich erst neu eingebaut, denn mit den neuen Federn vorn steht er schön gerade

Schiroki · 16.05.2017

Und wieso fragst du nicht vorher ?

Asso11 · 16.05.2017

Weile er mit den bisher verbauten Teilen ohne Probleme TÜV bekommen hat bei dem Vorbesitzer. So hat er es mir gesagt und ich hab ihm halt geglaubt. Nun waren die vorderen Federn aber so schlaff, das der Panhard, welcher auch nicht der Originale ist sondern der verstärkte, auf das Diff aufgeschlagen ist. Und daher ging ich davon aus, das das alles so richtig ist..........

GrandCherokee93 · 16.05.2017

Panhard auf dem Diff? Das kann eigentlich dann nur das Drop Bracket sein und das braucht man bei 3" noch nicht. Schaden tut es aber auch nicht.
Was wurde an deinem noch alles geändert? Bremsleitungen, Längslenker, Panhard hinten? Wie sieht's mit den Bauteilen aus?

Und TÜV bekommt man fast immer wenn man den richtigen kennt. Bin auch immer durch die HU gekommen obwohl nichts eingetragen war...

Bodo XJ · 16.05.2017

.... ist eigentlich überhaupt ein Lift legalisiert?

Asso11 · 16.05.2017

Es wurde vom Vorbesitzer geändert: 245-60-15 auf Y Spoke, Panhard hinten und vorn, Explorer Dämpfer, welche ja auch von Procomp sind und andere federn hinten welche ich nicht weiß, daher von mir 3 zoll Federn von Procomp, neue Koppelstangen von Rubikon, Spurplatten vorn und hinten. Für die Platten hab ich ein Gutachten und für die Reifen eine Freigaben, aber nichts für den Rest
Ja, wenn Du ein komplettes Fahrwerk kaufst
Ja, wenn Du ein komplettes Fahrwerk kaufst, dann hast du auch ein Gutachten dabei....

GrandCherokee93 · 16.05.2017

Die Y-Spoke sind 16". Und 245/60/16(?) bei 3"? Das sieht bestimmt nicht stimmig aus.
Hast jetzt 2 Möglichkeiten, zurück bauen auf Original oder ein neues Fahrwerk kaufen (kostet von RE rund 1000), bei 3" oder mehr, würde ich die vorderen Bremsleitungen erneuern bzw längere verbauen, das wird sonst sehr knapp wenn er mal ausfedert.

Bodo XJ · 16.05.2017

... jammern ist sinnbefreit - es gibt einen Grund, warum man ein Fahrwerk mit Gutachten kauft

Man kann es ignorieren und dann kann es einem ergehen wie Dir ...

Naja - einer meiner XJ hat ein MySelf-FW.
Das ist komplett legalisiert. Nur ist das kein EasyGoing - sonst würden es Alle machen B)
Unabhängig davon - bei 245/60/15 bedarf es keines Fahrwerks.
Subjektiv ist das auch optisch eher kontraproduktiv

Daher bietet sich an, dem ZJ in Richtung Original zu trimmen.
Das bringt man wahrscheinlich kostengünstig hin.
Dann mal überlegen, was man machen will ...
... und die ganzen Details mit einem Gutachter durchsprechen.
Dann hat man auch Chancen, dass ein Fahrwerk einen Stempel bekommt

Bodo

Anmerkung:
Aus der Ferne sind die Reifen eher 245/70/16 ...

mikesch1960 · 16.05.2017

Ich krieg auch mit allem TÜV - nur - das erzähl ich keinem hier

Heisseluft · 16.05.2017

Seid ihr sicher, dass es sich hier nicht um Reste einer Winterdepression handelt?

Wenn es nicht so traurig wäre, müsste ich lachen...sorry ich muss lachen...
Schlauer als der Tüvonkel zu sein, bedeutet aber auch, dass man was anderes draufhaben muss, als Brötchen backen zu können.

Bodo XJ · 16.05.2017

mikesch1960 schrieb:
Ich krieg auch mit allem TÜV - nur - das erzähl ich keinem hier

... hast Du vergessen, Du wolltest die Klappe halten :angeL:

GrandCherokee93 · 16.05.2017

mikesch1960 schrieb:
Ich krieg auch mit allem TÜV - nur - das erzähl ich keinem hier

Ich schrieb ja auch: "... als nichts eingetragen WAR."
Inzwischen ist alles eingetragen...

Bodo XJ · 16.05.2017

Heisseluft schrieb:
Seid ihr sicher, dass es sich hier nicht um Reste einer Winterdepression handelt? ...

Ich arbeite noch daran - meine Neuerwerbung bringt einfach immer neu 'Herausforderungen'

Heisseluft schrieb:
... Schlauer als der Tüvonkel zu sein, bedeutet aber auch, dass man was anderes draufhaben muss, als Brötchen backen zu können.

Hm - das Brötchenbacken habe ich noch nicht versucht, aber die Herausforderung TÜV-Onkel suche ich immer wieder B)

... gefühlt geht es jetzt aber an der Intention des Threadstarters vorbei ...

sepple · 16.05.2017

245 60 15 und 245 60 16 gibt es beides nicht als reifengröße !
das muss sich um einen tippfehler handeln !
vielleicht kannst die größe mal fotografieren ??

Asso11 · 16.05.2017

Stimmt auch, sorry.....
265-70-16

GrandCherokee93 · 16.05.2017

Asso11 schrieb:
Stimmt auch, sorry.....
265-70-16

Da kommen wir der Sache schon näher, dafür brauchst du mindestens 2" Lift.
Also musst du dir wohl oder übel ein neues Fahrwerk kaufen oder du holst dir Originale teile (Federn, Panhard etc) und kleinere Reifen, zweiteres wird der teure Weg sein..

Mike63 · 17.05.2017

Ich frage mich grade was das Problem ist ..

Den Wagen durch die Hauptuntersuchung zu bringen oder die Komponenten zu legalisieren.

Ohne das man das gesehen hat ist das fast unwahrscheinlich.

Federn ohne Gutachten ist ein nogo .... oder es schaut alles Orschinal aus ..... denn aber keine
forschen Sprüche beim Prüfer.

Betrachte es mal so es ist ein AMI mit mannigfaltigen Erscheinungsbilder.....

Gruß Michael

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