P0100 und Stottern

Diskutiere P0100 und Stottern im Cherokee XJ, MJ Forum Forum im Bereich Cherokee Forum; Hallo zusammen, mein XJ läuft wie ein Sack Nüsse. Starten ist kein Problem, allerdings läuft er im unteren und mittleren Drehzahlbereich nicht...
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feldmate

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Hallo zusammen,

mein XJ läuft wie ein Sack Nüsse. Starten ist kein Problem, allerdings läuft er im unteren und mittleren Drehzahlbereich nicht richtig rund. Je nach Drehzahl und Stellung des Gaspedals läuft er mal rund und mal stottert er wie verrückt. Wenn ich Vollgas geben ist das Stottern weg, im Teillastbereich tritt es sehr häufig auf. Fehlercode schmeißt er P0100 MAF or VAF circuit malfunction raus.

Habt ihr einen Tipp?

Gruß, Christian
 
cherokee xj

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Gurti

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Der XJ hat nur einen MAP - Sensor (Manifold Absolute Pressure) in Verbindung mit Drosselklappensensor.
P0100 ist ja eher ein Überbegriff für Probleme mit der Bestimmung der Luftmenge. Hier sind sie genauer aufgeschlüsselt.
Kontrolliere mal die Stecker und Kabel zum MAP- Sensor. Das ist das Kästchen an der Spritzwand zu dem ein Schlauch vom Ansaugkrümmer führt.
Fehlzündungen können übrigens auch zu fälschlichen Fehlermeldungen betreffs des MAP führen...
 

feldmate

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Ich hab mir die Geschichte jetzt noch mal angeschaut. Mein MAP Sensor sitzt direkt auf dem Ansaugkrümmer neben der Drosselklappe. Ich habe mal die Stecker überprüft und den Kabelbaum grob inspiziert. Beschädigungen habe ich nicht gefunden. Da ich auf Grund anderer Probleme auf der Zündungsseite mittlerweile alles ausgetauscht habe möchte ich Fehlzündungen erst einmal ausschließen und mich dem p0100 widmen. Kann der Tps MAP Sensor defekt sein oder wird das in einem separaten Fehlercode ausgegeben? Wie kann man die Kabel prüfen? dazu müsste ich die Pinbelegung an der ECU haben. Irgendwie ein sehr undankbarer Fehlercode...
 
Gurti

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Schau dir doch einfach die Meßwerte der Sensoren mit dem OBD2-Scanner an.
 
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Bei mir war das mal ein Kabelbruch , oberhalb des Steckers am O2 Sensor am Hosenrohr ... 
Hab davon heute noch ein Trauma davon ! :D
 

feldmate

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Meiner geht nächste Woche in die Werkstatt. Der ehemalige Werkstattmeister von DaimlerChrysler in Münster nimmt sich der Sache an. Er kennt den XJ ganz gut, mal sehen was dabei raus kommt! Ohne passendes Equipment gestaltet sich so eine Fehlersuche schwierig, da kann man einfacher ohne Bühne ne Achse zerlegen und neu lagern!
 
cherokee xj

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feldmate schrieb:
 ....da kann man einfacher ohne Bühne ne Achse zerlegen und neu lagern!
Zum Vergrößern anklicken....
 
Das glaubst du - so einfach ist das auch nicht mit dem Master Overhaul Kit.
 
Auch dafür braucht es Know-How und Equipment, sonst geht das auch voll
in die Hose :yes:
 
 

feldmate

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cherokee xj schrieb:
 
Das glaubst du - so einfach ist das auch nicht mit dem Master Overhaul Kit.
 
Auch dafür braucht es Know-How und Equipment, sonst geht das auch voll
in die Hose :yes:
 
Zum Vergrößern anklicken....
Ich hab hier aus eigener Erfahrung gesprochen, sonst hätte ich es nicht geschrieben. Meine Achsüberholung jedenfalls ist nicht in die Hose gegangen...
 
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