Anzugsmomente Schrauben?

eurmal · 26.05.2017

Guten Morgen & Brückentag für alle die einen haben,

existiert irgendwo eine Übersicht über die Schraubenanzugsmomente für den Jeep JK?
Spezifische Angaben zum Fahrzeug in der Autosignatur.

Im besonderen suche ich die Nm-Angabe für die Schrauben der Sitze; siehe angehängtes Bild.

Kurz zum Hintergrund der Frage: ich habe beim schrauben an Fahrradkomponenten (bitter!) gelernt,
dass es sinnvoller ist mit einem Drehmomentschlüssel zu arbeiten.

"Nach fest kommt ab" - weiss ich

Irgendwie geh' ich dennoch immer ein Spur zu zünftig 'dran

Danke schonmal vorab und Grüße, eurmal

JoergWL · 26.05.2017

Moin,
anbei ein Link zu Standardwerten, ich denke das sollte für Deine Zwecke reichen.
Im Fahrzeugbau werden mindestenst Schrauben der Güte 8.8 verwendet, also nutze diese Spalte.

Heisseluft · 26.05.2017

Ich möchte mal ganz vorsichtig was ausdrücken....

Wer zum Einbau eines Sitzes einen Drehmomentenschlüssel benötigt, sollte an die Mechanik jemanden lassen, der mehr Gefühl dafür hat.
Das kann sonst nur schief gehen.

Zur Übung sich mal ein paar Schrauben/Muttern in verschiedener Dimension und Güte besorgen und im Schraubstock mal das Handgelenk trainieren ist sicherlich von unschlagbarem Vorteil bevor es an das Schrauben geht.

Thema Fahrrad...dort werden auch ganz andere Steigungen eingesetzt, um ensprechenden Druck aufzubauen....alles nur logische Physik...

duedo · 26.05.2017

Deswegen kann ein nicht " Fachmann " mit einem Drehmoment-Schlüssel so schnell keinen Schaden anrichten.....

wjrobby · 26.05.2017

Hallo auch..

Schau mal hier durch..
Ist zwar für den XJ, aber im zweiten Post werden auch links für Schrauben allgemein genannt, evtl hilft dir das weiter..

http://www.jeepforum.de/topic/91432-xj-anzugsdrehmomente-nm/?view=getnewpost

Gruß Robert.

Btw: ich glaube nicht, dass da zu viele Abweichungen unter den Modellen sind, im Grundsatz sollten die alle ähnlich sein..

Motor/Zylinderkopfschrauben mal außen vor...!

simplydynamic · 26.05.2017

Hab jetzt nicht geschaut ob Die genau da drin stehen. Aber eine sehr große Übersicht für den JK findet sich hier:

https://project-jk.com/jeep-jk-write-ups/jeep-jk-wrangler-torque-settings#216fbi

JJL · 26.05.2017

Heisseluft schrieb:
Ich möchte mal ganz vorsichtig was ausdrücken....

Wer zum Einbau eines Sitzes einen Drehmomentenschlüssel benötigt, sollte an die Mechanik jemanden lassen, der mehr Gefühl dafür hat.
Das kann sonst nur schief gehen.

ähm.... ja.....

Piloten die eine Checkliste vor dem Start abarbeiten, sollten auch nicht mehr starten dürfen und Chirurgen die einen strikte Reihenfolge laut OP-Leitlinie befolgen sollten auch nicht mehr praktizieren dürfen...... das müssen die doch im Gefühl haben !

sorry.... klingt ziemlich überheblich. Checklisten und Hilfsmittel wie ein Drehmomentschlüssel sind doch dafür da um Fehler zu vermeiden. Seit wann ist dass eine Schande einen zu benutzen ? Sehr merkwürdig

Falls ich falsch liege, oute ich mich mal : Sicherheitsrelevante Verschraubungen ziehe ich immer mit einem Drehmomentschlüssel fest.

nichts für ungut

lg

4Raider · 26.05.2017

JJL schrieb:
ähm.... ja.....

Piloten die eine Checkliste vor dem Start abarbeiten, sollten auch nicht mehr starten dürfen und Chirurgen die einen strikte Reihenfolge laut OP-Leitlinie befolgen sollten auch nicht mehr praktizieren dürfen...... das müssen die doch im Gefühl haben !

sorry.... klingt ziemlich überheblich. Checklisten und Hilfsmittel wie ein Drehmomentschlüssel sind doch dafür da um Fehler zu vermeiden. Seit wann ist dass eine Schande einen zu benutzen ? Sehr merkwürdig
Falls ich falsch liege, oute ich mich mal : Sicherheitsrelevante Verschraubungen ziehe ich immer mit einem Drehmomentschlüssel fest.

nichts für ungut

lg

Ich denke mal so überheblich hat es Heiseluft nicht gemeint, es ist aber schon so das ein versierter Schrauber eine Schraube auch ohne Drehmomentschlüssel fest bekommen sollte. Einen Drehmomentschlüssel zu benutzen ist gerade bei sicherheitsrelevanten Verschraubungen sicher keine Schande bzw. gehört zur korrekten Arbeitsweise. Allerdings sollte man auch damit umgehen können. Das heißt u.a. das das Gewinde im Regelfall nicht eingeölt wird da sich durch die reduzierte Reibung das Drehmoment verfälscht. Klar gibt es Ausnahmen wenn vom Herrsteller so angegeben z.B. bei Dehnschrauben. Des weiteren sollte das korrekte Drehmoment bekannt sein sonst macht es keinen Sinn einen Drehmomentschlüssel zu verwenden . Im übrigen sind die Sitzschrauben 10.9

eurmal · 28.05.2017

Hallo am So.,

ich hab' den Thread erstellt und möchte mich jetzt nochmal kurz räuspern.

Erstmal danke für die Links und Listen; genau das habe ich gesucht.
Mir ging's ganz allg. um die Anzugsmomente - diese Sitzschrauben sind halt grade konkret
wg. Feuerlöscherhalterung von DRAKE. Wird zukünftig sicherlich noch anderes zum Schrauben geben.

Die ISO-Festigkeitsklassen (4.6, 8.8, 10.9, 12.9 und alles dazwischen) hatte ich schon.
Ich wusste nur nicht ob die Amis - und insbesondere das Jeep "Überraschungsei" - auch nach der
ISO-Norm ticken. Normalerweise ist die Festigkeitsklasse auf der Deutschen Schraube ja aufgeprägt.

Was ich jetzt nicht wollte ist eine Diskussion über das für und wider von Drehmomentschlüsseln.

Ziel ist, dass die Schraube in der jeweiligen Anwendung (korrekt) fest ist/sitzt.
Wer tagtäglich an KFZ schraubt "hat das im Gefühl". Andere nehmen halt den Drehmomentschlüssel.
Ist letztendlich egal; Ergebnis muss stimmen. Bei sichertheitsrelevanten Bauteilen arbeite ich allerdings
immer nach jeweiliger Norm/Herstellervorgabe.

Und den Beitrag vom Forumsmitglied Heisseluft hab' ich jetzt auch nicht irgendwie schräg aufgefasst.
Ich hab' in 'ner ganzer Menge anderer Anwendungen rumgeschraubt - beim KFZ bin ich halt Neuling
(und so'n Mist wie mit den Fahrrad-Komponenten hatte ich nach der Lernkurve nicht mehr

).

cheers, eurmal

simplydynamic · 29.05.2017

US Schrauben, wenn es denn welche sind, haben auch solch Festigkeitskennzeichnungen....

https://www.boltdepot.com/fastener-information/materials-and-grades/bolt-grade-chart.aspx

thomasl · 29.05.2017

Schau mal im Download Bereich, da hab ich mal eine Anleitung zum Ausbauen der Rücksitzbank eingestellt, die ist mit Schlüsselweiten und Drehmomenten angegeben.
Ich ziehe die Schrauben auch grundsätzlich mit Drehmomentschlüssel an, weil da u.a. die Sicherheitsgurte dran hängen.

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eurmal · 04.06.2017

Hallo Thomas,

ich finde im Download-Bereich von Dir diese Anleitung --> "Reparaturanleitung Heizungsklappe JK 1.0".

Die von Dir beschriebene mit dem Ausbau der Rückbank leider nicht :/

Ist die ev. gelöscht o. verschoben worden?

Grüße, eurmal

Mik · 04.06.2017

eurmal schrieb:
Hallo Thomas,

ich finde im Download-Bereich von Dir diese Anleitung --> "Reparaturanleitung Heizungsklappe JK 1.0".

Die von Dir beschriebene mit dem Ausbau der Rückbank leider nicht :/

Ist die ev. gelöscht o. verschoben worden?

Moin,

das mit den verschwundenen Download-Dateien ist mir schon öfters aufgefallen.
Da scheint es bei irgendeinem Software-Update mal einiges zerschossen zu haben.
Falls so etwas auffällt uns bitte melden und ggf. die Datei noch mal per PN senden.
Ich konnte auf diese Weise schon einige Downloads reaktivieren.
Leider handelt es sich dabei oftmals um recht alte Dateien von Usern, die hier nicht mehr aktiv sind...

Gruss
Mik

thomasl · 05.06.2017

Dann schau ich mal ob ich das Original noch finde.

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thomasl · 05.06.2017

Okay, ich werde halt auch langsam alt

Es war keine Anleitung im Download sondern in einem Fred
http://www.jeepforum.de/topic/96244-ruckbank-jk-2012-ausbauen/?p=999201

und die Drehmomente sind hier
http://www.jeepforum.de/topic/96244-ruckbank-jk-2012-ausbauen/?p=999501

eurmal · 06.06.2017

Respekt vor dem Alter und vielen Dank

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