Gebrauchtwagenkauf JKU - auf was muss geachtet werden?

Diskutiere Gebrauchtwagenkauf JKU - auf was muss geachtet werden? im Wrangler JK Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Hallo Mädels, ich würde mir demnächst gerne ein paar JKU ansehen. Auf was muss ich dabei achten? Habt ihr Bilder mit positiv und negativ...
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MarkusUhl

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Hallo Mädels,

ich würde mir demnächst gerne ein paar JKU ansehen. Auf was muss ich dabei achten? Habt ihr Bilder mit positiv und negativ Beispielen wie er z.B. unten aussehen muss bzw. darf.

Was für Tests bieten sich bei der Probefahrt eines Wranglers an um z.B. möglichst viel über den Zustand von Lagern, Dämpfern und Gelenken zu erfahren?

Wo sind die Schwachstellen bei den Softtops und Hardtops?
 

Det65

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Hallo, etwas weiter oben gibt 3 Seiten "Kaufberatung"
 
Ich denke dort wirst du fündig!!
 
 
Gruß Detlef
 

MarkusUhl

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Du meinst dem in den es um die persönlichen Austattungsvorlieben und das Reifendruckkontrollsystem geht? Bei aller Hochachtung für dieses tolle Forum, aber dieser Tread ist meiner Meinung nach nicht besonders zielführend.
 
Headman

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4x4 Bembel
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Moin,

naja - der Kaufberatungs Thread ist schon umfangreich und ziemlich ausführlich - man muss halt viel lesen...
Wenn Du das durchhast und geziehlte Fragen stellst können wir auch darauf antworten - ansonsten wird das nur eine ellenlange Wiederholung bei der Du eventuell nicht das erfährst was Du eigentlich wissen möchtest.
Grundsätzlich kläre für Dich wie oben schon geschrieben - was willst Du für einen JK - einen der ausschaut als ob - oder einen der wirklich was kann? Sport, Sahara oder Rubi, ATG, Manuell, CRD, Penta.... - Stock, umgebaut...etc. - dazwischen liegen Welten und viele tausend . Wenn Du das für Dich beantwortet hast schon mal der erste Schritt. Ansonsten mein wichtigster Tip - nimm jemanden mit der den JK kennt - und das nicht nur aus dem Prospekt - das wird Dir am meisten helfen einen Fehlkauf zu vermeiden - kann bei nem Jeep echt teuer werden. Je nach dem von wo Du kommst findet sich hier sicher jemand der Dir da helfen kann.

Viel Erfolg!

G Heiko
 

MarkusUhl

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Hallo,

ich möchte einen Langen JKU V6.
Vorzugsweise Automatik, Schalter ist auch OK.

Rubikon muss nicht sein, wenn der Preis passt sage ich nicht nein.

Auto ist als drittwagen für die Freizeit gedacht. ursprünglich wollte ich einen kutzen TJ, aber den werde ich aufgrund der meiner kargen Freizeit in der ich auch etwad mit meinen Kindern unternehmen will will sehr selten fahren.

Deshlab nun 4 Türer.

Gelände wird sich nicht vermeiden lassen (Dorfkind), aber es ist unwahrschelinlich dass ich damit jefes WE in den Park gehe.

Habe auch kein Problem später noch was an dem Auto xu ändern bzw. Es im schlimmsten Fall ganz einzutauschen wenn ich genauer weiß was ich will bzw was gehet, nicht geht und Spass macht. Aber derzeit wird das Fahrzeug eher zwischenen Baggersee, Wald und Eisdiele bewegt. Das Auto wird keine 5tkm im Jahr bekommen.

Mir wäre halt wichtig kein Fahrzeug mit Leichen im Keller zu kaufen. Also mich interessiert:

Wo darf wieviel Rist sein?
Wo darf auf keinen Fall Rost sein?
Was wären wann die Konsequenzen wenn doch?

Wo darf auf keinen Fall feucht/ölig sein?

Welche Geräuche darf er auf keinen Fall machen? (Z.B. wenn die Lenkung ganz eingeschlagen ist oder im Leerlauf).

Am liebsten wäre es mir wenn jemand mitkommt zum Händchenhalten. Aber ich vermute keiner hier so viel Zeit verschenken kann und mit mir eine Rundreise macht.

Danke!
 

Ghost

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Viele lange Gebrauchte mit V6 wird's nicht geben. Aber trotzdem viel Glück bei der Suche.
 
2012/2013 gab es teilweise Probleme an den Zylinderköpfen.
Angeblich kann man von unten die Nummern auf den Köpfen erkennen. Da ist ein Buchstabe dabei.
A und B nicht gut, C hält.
Muss ich bei meinem auch mal schauen. Aber der ist von 2014 und sollte auf jeden Fall das C haben.
 
 

MarkusUhl

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Scheinbar bin ich mit den Gepflogenheiten in diesem Forum etwas überfordert. Also ich habe extra deswegen einen Vorstellungstread aufgemacht. Kreis SIG 88356
 
Marabou

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Wenn ich heute einen gebrauchten JKU kaufen wollte, würde ich auf folgendes achten bzw. genauer anschauen:
- Rost... wie jedes andere Auto auch, je älter desto mehr
- kein Lehm im Rahmen
- keine verbogene Quertraverse unten
- Lenkgestänge in Ordnung und ohne Spiel
- gleichmässig abgefahrene Reifen
- keinerlei Öltropfen oder sonstwas im Motorraum oder darunter (ausgenommen Kondenswasser von der Klimaanlage)
- Probefahrt auf Asphalt, Kopfsteinpflaster und Feldweg
Logik aus dem Kopf sowie Gefühl aus den Hintern wichten vor Kaufentscheidung...
 
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