Jeep Cherokee XJ bj 96 2.5l TurboDiesel

Hallo, ich hab seit einigen wochen eine Jeep Cherokee XJ bei mir zuhause stehn, gehört einen freund.
 
Der soll hergerichtet werden, alles derzeit kein problem, das Türschloss ist zwar nicht so leicht zu bekommen aber wird noch.
 
Aber mir geht es um dem Wasser "Verlust", denn er verbraucht das kühlwasser, aber nur in sehr kleinen Mengen, ca. 1,5Liter nach 100km Fehlen.
Das es die Kopfdichtung ist bezweifle ich da er nie qualmt und auch kein leistungsverlust hat.
 
Und das wasser fehlt auch nach einer woche stehn, ohne das er dabei ein einzigesmal gestartet wurde.
 
Kann es sein das der Kühler und ein schlauch einen kleinen riss irgendwo hat, da mein freund sehr viel im wald damit gefahren ist und generell Hardcore offroad...
 
ich tippe eher auf kühler. im Motoröl war nie ein anzeichen von wasser, oder das das motoröl mehr wurde, und in den zylindern ist auch kein wasser nach längerer standzeit, habe ich mal mit der endoskopkamera nach gesehn.
 
danke mal im vorraus..

Woher sollen wir denn beurteilen können, ob in einem Schlauch ein Riss ist?
 
Da musst du schon selbst gucken.
Stell ihn doch mal in eine trockene Ecke und schau wo sich evtl. eine Pfütze bildet. Dann hast du schonmal einen groben Hinweis!

Ja, die Kühler lecken bei dem Alter gerne mal. 1,5L auf 100km ist aber nicht mehr wenig! Das sollte auffindbar sein!

Bei dem 2,5 TD reißen gerne die Köpfe. Hatte ich damals auch gehabt und gequalmt hat meiner auch nicht. Zwei von den vier Brüdern hatten einen Riß, also hab ich alle vier neu gemacht und dann war Ruhe.
Bemühe mal die Suchfunktion im Forum hier, da gibt es schon mehrere Beiträge über dieses Problem.

Leider hat der Verkäufer wieder einen "Dummen" gefunden...

Dieser Motor lohnt die Mühe nicht...

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Wieso Verkäufer ?  - Er hat doch ganz oben geschrieben, daß der Wagen einem
Freund gehört.
 
Wie auch immer, die Gefahr ist bei dem Motor groß, daß einer oder mehrere Köpfe
platt sind.
 
Bevor man da Geld investiert, sollte man erst mal den Block mit seinen Köpfen
abdrücken lassen, in dem Zuge danach auch mal den Kühler für sich alleine.
 
Ansonsten bietet die Forensuche Lesestoff zum Thema ohne Ende:
 
===>>> https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=jeep+2.5+td+vm+zylinderkopf+site:jeepforum.de
 
===>>> https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=jeep+2.5+td+zylinderkopf+site:jeepforum.de
 
etc.
 
Ich würde mich aber eher nach einem 4.0 umsehen...
 
Es gibt glaube ich kein zweites Fahrzeug auf dieser schönen Welt, wo ein Motor so lieblos
hineingetreten wurde, wie der 2.5er VM beim XJ.
 
Sterben tuen die Zylinderköpfe i.d.R. erst beim Abstellen des Fahrzeuges durch Hitzestau.
 
Das kann man mit einer Nachlaufkühlung halbwegs in den Griff bekommen.
 
Mögliche Fahrverbote in Zukunft und keine Umweltplakette ( auch keine Nachrüstung ) sind
im Grunde ein absolutes No-Go für dieses Fahrzeug.
 
 
 
 

vielen dank für die tipps. ich werd mir mal den kühle anschaun und dann den motor genauer unter die lupe nehmen.
 
vielen dank für die schnelle Antworten