Wo sitzt beim Cherokee KK, 2,8CRD der Ölfilter?

Hallo Leute,
 
ich habe seit ein paar Tagen das Problem mit Ölaustritt am vorderen Querträger links (Fahrerseite).
Ich habe unten dei Motorschutzplatte (allerdings nicht die Plastikabdeckung dahinter) entfernt und keinerlei Ölaustritte gesehen. Die Getriebe (-Automatik, -Verteiler, Ausgleichs), Motor Ölwanne), alles dicht.
Nun frage ich mich, wo das Öl herkommt. Von oben sieht man nichts, von unten sieht es so aus, als ob im Bereich unter der ABS-Pumpe da etwas herkommt. Bremsflüssigkeitsbehälter ist aber auch noch voll.
Das Öl sieht fast wie Motoröl aus, allerdings fehlt nirgenwo etwas???
Was ich aber noch nicht gefunden habe, ist der Ölfilter.
Wo sitzt dieser?
 
Danke schon mal für Eure Antworten.
 
Grüße
Lars

So, antworte ich mir eben selbst.  Der sitzt oben vor dem Ölmeßstab. 
Und das vermutete Öl welches austritt, ist Dieselkraftstoff. Ja, aber die undichte Stelle habe ich nicht gefunden . Irgendwo zwischen Tank und Kraftstoffilter ist ein Leck.
Da muß ich eben doch mal zum Freundlichen....
Hat evtl. von Euch einer so eine Explosionszeichnung vom Kraftstoffsystem/Leitungsverlegung?
 
Grüße
Lars

Der KK Motor ist doch weitestgehend ident mit dem KJ Motor??
Und da sitzt der Ölfilter unten rechts in Fahrtrichtung.
Was du meinst/siehst ist sehr wahrscheinlich der Dieselfilter.

Wenn du vor dem Auto stehst und auf den Motor schaust, ist es rechts oder links undicht?

Hallo Kai,
 
rechts ist es undicht, d.h. unten, am ersten Querträger wo das Motorschutzblech endet,  ist der Diesel zu sehen und tropft etwas. Aber nur nach der Fahrt ist das zu sehen
Ich hatte schon die Hochdruckpumpe im Verdacht, aber da ist alles trocken, soweit ich das sehen konnte. Auch um den Dieselfilter (@ KJ2007: der Motor ist nicht ganz identisch mit dem KJ-Motor) an der Spritzwand ist alles trocken, die Injektoren sind alle dicht und an der Stelle, wo der Diesel unten tropft (ungefähr da wo Motor an das Getriebe angeflanscht ist, aber Fahrerseite), ist oben kein Aggregat, was mit Kraftstoff zu tun hat. Auch wenn der Motor läuft (Standgas) ist nichts zu sehen.
Egal, ich habe nächste Woche einen Termin zur "Besichtigung" in meiner Werkstatt, mal sehen, ob die das herausbekommen, ohne alles zu zerlegen.
Ich berichte Euch.
 
Grüße an alle und noch ein schönes Restpfingsten
Lars

Hey Lars,
 
gibt´s ein Update?

Ja, es gibt ein Update!
 
Habe meinen Dicken gestern von der Werkstatt abgeholt. Der Meister und sein Kollege haben gleich damit angefangen, wie sehr das Auto auseinandergenommen werden mußte, um an den Fehler zu kommen. Mir schwante hier schon etwas, die Rechnung fiel dementsprechen aus (700€  ), alles sehr, sehr verbaut. Der Mechaniker hat auch sehr geflucht... 
Es war eine gebrochene Kraftstoffleitung aus Kunststoff(!!!), die von der Hochdruckpumpe den überschüssigen Diesel zurückleitet. Er hat mir das Teil gezeigt und gleich gesagt, daß er doch sehr über den Ersatzteilpreis (ca. 170€ + Märchensteuer) erstaunt war. Ich noch viel mehr  , mein Kollege wollte mir das daß nächste mal mit seinem 3D-Drucker nachmachen. Das ist so eine Doppelleitung, sieht aber nicht kompliziert aus. Aber aus Plastik ! Wo die genau sitzt, habe ich allerdings nicht herausbekommen.
 
Man, man, man, was man so alles erleiden muß. Aber egal, er ist jetzt wieder trocken. Und ich kann mit ruhigem Gewissen fahren .
 
Grüße
Lars