Meine Motorhaube Rostet

Mik schrieb:

Es ist ja nur eine Motorhaube, die gibt's für'n Hunni neu und ist schnell getauscht.
Da kann man solche Experimente schon mal machen.
Anders sähe es z.B. beim Dach aus oder bei den Seitenteilen der Karosserie...

Mik

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mirco,
da hast du wohl recht, da die Haube es sowieso schon geschaft hat.
 
Trozdem, wenn ich auf einen Hof käm um mir en WJ anzuschauen und der hat so eine haube drauf, würde
ich mich auf dem absatz umdrehen und nach was anderen suchen, ist einfach kein gutes statement sowas.

Hallo Waldi..

Zu erst mal meine Anerkennung zur Ausführung und anstrengung der geleisteten Arbeit.

Sehr sauber und kontrastgenau ausgeführt, was bestimmt nicht ganz einfach war..

Meinem persönlichen Geschmack entspricht es nicht unbedingt, was aber allein mein Problem ist, dir soll es zu sagen, was es nach dem aufwand zu schließen auch macht...

Aber deiner Aussage, der WJ sei nicht unbedingt erhaltenswert muss ich entschieden wiedersprechen.

In ein paar Jahren, werden bei der Einstellung, unsere großvolumigen Motoren nur noch Geschichte sein.

Ich selber möchte NICHT mit nem aufgeblasenem Biturbo Rasenmähermotor durch die Gegend eiern.
Noch schlimmer die Vorstellung, mit nem Akkuschraubermotor und Technik, DASS muss ich nicht haben..

Ist aber auch nur meine Meinung,jeder bitte so wie er/sie es mag..

Gruß Robert.

Ziemlich schmerzfrei war auch dieser Kollege:



Tarnfarben aus der Sprühdose...
Generell finde ich ja diesen Army-Look auch ganz sexy b)

Mik

Mik schrieb:

Ziemlich schmerzfrei war auch dieser Kollege:

image.jpeg

Tarnfarben aus der Sprühdose...
Generell finde ich ja diesen Army-Look auch ganz sexy B)

Mik

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Naja, ist Ami style, er hätte wohl lieber einen k30 chevy gehabt, aber da die Kohle dafür nicht gereicht hat musste der arme WJ
dafür herhalten.

Mik schrieb:

Ziemlich schmerzfrei war auch dieser Kollege:

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Sooo schlecht sieht der aber nun auch nicht aus. Persönlich käme so was bei mir nicht vor´s Haus, aber das Gesamtbild
stimmt bei dem irgendwie schon wieder. 
Schön hochgelegt, für das Outfit passende Reifen und der Dreck nach Geländefahrten fällt nicht so sehr in´s Auge.
Bei meinem schwarzen dagegen wird eine Säuberung nach Wühlarbeit direkt Pflicht, sonst bekomme ich Augenkrebs.

Buster3 schrieb:

Waldi,
Ich finde wir haben eigentlich einen guten Umgangston, es stimmt aber das der tonfall bei dir jetzt etwas rauer ausgefallen ist.
Der grund dafür ist, das die die hier geschreiben haben fast alles leute sind, die sich viel mühe geben ihre Jeeps technisch und optisch
in einen guten zustand zu halten. Da tut es natürlich schon weh wenn man sieht das jemand aus einem Jeep eine Ratte macht.
 
Aus meiner sicht ist der WJ, wie auch andere Jeeps, auf jeden fall erhaltenswert! Gute werden immer seltener und ein WJ
der erstmal in dieser richtung bearbeitet wurde, wird wahrscheinlich nie wieder in einen optisch guten zustand zurückversetzt
und landet dann irgentwann ungeliebt in einer schrottpresse.
 
da sage ich nur und ich meine es bestimmt nicht böse:
 
Das leben ist zu kurz um aus schönen grossen Autos, hässliche grosse autos zu machen.
 
Grüsse Jens
 

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Hallo Jens

Ich finde denn Ton jetzt nicht rau, es ist Ok und gut wenn jemand sagt das er es nicht gut oder auch Sch... findet. Das gehört dazu.
Mit der Aussage "nicht erhaltenswert" wolte ich denn Wj nicht schlecht reden. Ich mag den sehr. Ist aber keine Rarität. Habe vor kurzem Einen NSU Prinz Bj 60 aufgebaut. Da würd ich sowas natürlich nicht machen.

wjrobby schrieb:

Hallo Waldi..

Zu erst mal meine Anerkennung zur Ausführung und anstrengung der geleisteten Arbeit.

Sehr sauber und kontrastgenau ausgeführt, was bestimmt nicht ganz einfach war..

Meinem persönlichen Geschmack entspricht es nicht unbedingt, was aber allein mein Problem ist, dir soll es zu sagen, was es nach dem aufwand zu schließen auch macht...

Aber deiner Aussage, der WJ sei nicht unbedingt erhaltenswert muss ich entschieden wiedersprechen.

In ein paar Jahren, werden bei der Einstellung, unsere großvolumigen Motoren nur noch Geschichte sein.

Ich selber möchte NICHT mit nem aufgeblasenem Biturbo Rasenmähermotor durch die Gegend eiern.
Noch schlimmer die Vorstellung, mit nem Akkuschraubermotor und Technik, DASS muss ich nicht haben..

Ist aber auch nur meine Meinung,jeder bitte so wie er/sie es mag..

Gruß Robert.

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Der Wj ist ein sehr schönes Auto das ich sehr gern fahre. Und auf Rasenmäher oder Accuschrauber habe ich auch kein bock. Da gebe ich dir recht

Waldi,
es ist aber der letzte GC der vom Fahwerk her wie ein ursprünglicher Jeep aufgebaut ist und das merkt man ihn auchan.
Der GC der danach kam also der WH ist schon viel mehr auf komfort auf der strasse ausgelegt und fährt sich schon fast
wie ein normaler PKW.
 
Ich Fahre den WJ als daily driver seit sehr vielen Jahren, für mich ist er auf jeden fall erhaltenswert und
in 12 Jahren wenn die ersten H bekommen sind bestimmt nicht mehr viele über und der Preis
sehr deutlich über dem was man Heute dafür hinlegen muss, Es ist halt ein auto was man in schuss halten muss
und darum werden in den nächten jahren auch noch ganz viele verschwinden. Ich mag ihn sehr
und möchte ihn noch solange es möglich ist fahren. weniger will ich nicht, mehr brauche ich aber auch nicht,
für mich ist er genau richtig und man kann noch sehr gut selber was dran machen, was mir auch wichtig ist.
 
grüsse jens

... die Idee ist sicherlich sehr individuell bzw. originell - im Grundsatz gefallen mir diese Ansätze.
Aus der Ferne auch handwerklich gut gemacht B)
Aber ich habe so mein Problem mit der Umsetzung unter Zuhilfenahme von Rost.
Diese 'braune' Pest haben wir alle mehr oder weniger an unseren Jeeps
In der Regel bekämpft der Rest diese Oxidation und Du konservierst die Oxidation ... .
 
Allerdings habe ich schon einen Jeep mit Airbrush-Oxidation gesehen - das war euch fein gemacht.
Letzten Sommer war es ein alter Ford-PickUp mit ähnlichem Airbrush. Das wäre eher meins
Genauso wie der deutlich vernehmbare V8 - feine Sache