Grundsätzliches zu Schrauben und Co

Hallo!
 
Ich habe eine grundsätzliche Frage zur Beschaffenheit von Schrauben, Muttern etc. für die Verwendung im Auto.
 
Angeboten (zB bei Fa. Wegertseder) werden Schrauben in unterschiedlichsten Qualitäten (Rostfrei A5, Stahl 8.8 undsoweiter undsofort).
 
Jetzt ist mein laienhaftes Verständnis, dass ich nicht irgendeine Schraube aus irgendeinem Material bzw. irgendeiner Stahlqualität für den Einbau in Fahrzeugen (zB Fahrwerk) verwenden darf.
 
Die Fa. Wegertseder bietet auf ihrer Webseite Informationen zu den einzelnen Stahlqualitäten an, die für mich nicht verständlich sind. Es geht ja dabei nicht nur um Korrosionsbeständigkeit sondern auch um Festigkeit, Anzugsdrehmomente etc.
 
Die "beste" Stahlqualität muss ja nicht unbedingt die richtige für eine bestimmte Verwendung in einem Fahrzeug sein.
 
Es geht mir natürlich nicht darum, etwas Geld zu sparen, indem ich eine billigere Schraube nehme. Aber ist das teuerste Produkt überhaupt das richtige, was Festigkeit etc anlangt?
 
Vielleicht kann man mich erleuchten!!
 
Gruß
 
Stephan

Schrauben ist ein großes Thema und quasi eine Wissenschaft für sich um jetzt mal nicht zu weit auszuholen.

Bei VA keine Schrauben unter A7 einsetzten da nur diese eine halbwegs brauchbare Festigkeit haben und einfach zu beschaffen sind. Der Einsatz solle sich auf die Befestigung von Schnick Schnack beschränken.
8.8 Verzinkt ist quasi die meist eingesetzte Qualität und für viele Anwendungen ausreichend. Der letzen Jahre waren da teilweise sehr schlechte Qualitäten im Umlauf.
10.9 und 12.9 sind die hochfesten Qualitäten die auch verstärkt im Automobilbau zum Einsatz kommen. Auf eine galvanische Verzinkung wird da meistens verzichtet da der Stahl anfällig ist für Wasserstoffversprödung.
Beim Ersatz von Schrauben mit Dynamischer oder hoher statischer Belastung kann immer eine höherwertige Qualität zum Einsatz kommen aber nie eine schlechtere.
Alle Schrauben müssen mit dem vorgesehenen Drehmoment angezogen werden !! Gerade Schrauben in Qualität 8.8 werden oft überzogen und liegen dann schon über der Streckgrenze, was letztendlich zu einem Lösen der Schraubverbindung führen kann.


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Klasse erklärt
 

@bagmaster
 
Vielen Dank für die Auskunft!
Ich dachte mir doch, dass das ganze eine Wissenschaft ist.
 

Alles ganz einfach

Gurti schrieb:

Alles ganz einfach

Zum Vergrößern anklicken....

 
Ein kleiner Nachtrag dazu ....
 
Zur Identifikation von US Schrauben und Spezifikation ( Güteklasse ) und deren Vergleich zu den
bei uns Üblichen Metrischen Schrauben.
 
http://www.wuerth-industrie.de/web/media/de/pictures/wuerthindustrie/unternehmen/download_center/Broschuere_Technik_Verbindungselemente_mit_Zollgewinde_DE.pdf
 
 
Gruß Michael