JKS Quicker Disconnect Wrangler JK

pixelbrain · 20.06.2017

Moin,

der Mammut liegt nun 2 Tage hinter dem pix.polar und mir und schon gibt weitere Baustellen

Wie man auf den Bilder gut erkennen kann, hab ich vorne ein "Traktionsproblem"

Der schnellste und einfachste Weg ist, die o.g. JKS Quicker Disconnect einzubauen.

ABER ... welche? 0-2" oder 2,5 - 6" ?

Ich hab ja die Eibachfedern drin + 1" Bodylift... Ich weiß, wie gross der Abstand von Radnabe zu Kotflügelunterkante ist
Das hatten wir hier schon (Stoßdämpferempfehlung in Verbindung mit Eibach-Federn) besprochen
Was ich nicht weiß, wie gross war der Abstand vorher. Ich weiss also gar nicht genau, wieviel der JK hochgekommen ist ..

Kann jemand mit einem Stock JK, 3.6L, Automat mal bitte den Abstand von Radnabe zu Kotflügelunterkante messen?

Ich vermute, dass die 2" geknackt worden sind, was passiert, wenn ich die 2,5" einbaue? Steht dann der JK auf den Disconects?

mhh... vielleich kann mich ja jemand erleuchten?

[Bildquelle: WONTI]

LionRH · 20.06.2017

da das jks system zwischen achse und stabistange angebracht wird ist es unerheblich wieviel bodylift du hast weil es nur um die länge der koppelstangen geht.
laut meinen Recherchen ist bis 2" fahrwerkserhöhung noch die original Länge ausreichend.

jetzt ist es entscheidend mit wieviel mm eibach deine höherlegung angibt. bis 50mm würde für dich das "0-2 zoll" set das richtige sein.

es sei denn ein jk fahrer kann aus persönlicher erfahrung etwas anderes berichten (ich hab ja den tj)

pixelbrain · 20.06.2017

moin

so isses

die feder nan sich werden mit lumpigen 30mm angegeben ... fakt ist aber... der JK kommt höher ... nur wieviel? darum brauch ich mal nen Stock JK als Vergleich ...

Thorsten68 · 20.06.2017

Moin Dirk,

ich würde die Flex Connect von JKS wählen. Einstellbereich von 2" - 5".

Gibt es nun auch als Quick-Disconnect für den "Härtefall"

Schau mal bei YouTube nach, viele Vorteile - auch bei nicht entkoppelt bzw nicht entkoppelbar.

Liebe Grüße

Thorsten

PS: Bei korrekter Grundeinstellung steht die Swaybar fast horizontal.

pixelbrain · 20.06.2017

Oha... die sind ja Zucker ;-)

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Thorsten68 · 20.06.2017

... und Du kein Diabetiker

Bei RSH (Radio Schleswig Holstein) heißt es dann "Dringendes Besprechungskäffchen"

Liebe Grüße

Thorsten

J3N5 · 20.06.2017

Hey Dirk,

Der Bodylift spielt ja keine "fahrwerkstechnisch" Rolle. Gehen wir von den 30mm Eibach-Federn aus müsstest du die 0-2" Variante nehmen. Flex Connect ist so eine Sache, die geben auf der AB im Ernstfall auch nach.

lg
Jens

LionRH · 20.06.2017

interessante sache. und für den strassenberieb gibt es ja auch härtere ferden (rot) dazu bzw gelb für trail...

hab auf yt auch schonmal ein hydraulisches system mit sperrventiel gesehen. fragt sich nur ob das unser TÜV versteht

sebbekk · 20.06.2017

Was die Ermittlung der Fahrwerkshöhe angeht, hat früher für den 3.8L immer folgende Grafik geholfen. Sollte für den 3.6L auch funktionieren.

Die Angaben sind nach imperialen System: 18-1/2 sind 18.5" und 9-3/8 sind 9.375". Wenn Du höhere Werte misst, entspricht die Differenz Deiner Höherlegung.

seemen28junior · 21.06.2017

pixelbrain schrieb:
Oha... die sind ja Zucker ;-)

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi Dirk,

ja die Dinger sind toll. Zumindest bei Amerikanischen Verkehrsverhältnissen.
Wollte die auch einbauen und bin sie Probegefahren. Für den täglichen Gebrauch (meines Erachtens) nicht zu empfehlen, schnelle Lastwechsel, zb. auf Landstraße oder Serpentinen werden zum Abenteuer. Würden wir in Island wohnen, würde ich dir dazu raten aber in Deutschland halte ich sie für ungeeignet.
Hab die JKS Disconnects drin.

Gruß Michael

ChristophX3M · 21.06.2017

Hallo,

war das nicht so, dass der Stabi vorne Waagerecht liegen soll?
Ich würde den Wagen auf einer geraden Fläche stellen, den Stabi losschrauben und bis in die Waagerechte drücken (Wagenheber) und dann den abstand Lochmitte Aufnahme zu Lochmitte Stabi messen.
Das sollte dann die Länge der Koppelstange geben.

pixelbrain · 21.06.2017

Ich danke euch für die vielen Informationen... ich werde berichten, sobald es was neues gibt ;-)

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

sebbekk · 21.06.2017

ChristophX3M schrieb:
Hallo,

war das nicht so, dass der Stabi vorne Waagerecht liegen soll?
Ich würde den Wagen auf einer geraden Fläche stellen, den Stabi losschrauben und bis in die Waagerechte drücken (Wagenheber) und dann den abstand Lochmitte Aufnahme zu Lochmitte Stabi messen.
Das sollte dann die Länge der Koppelstange geben.

Front Sway Bar:

Rear Sway Bar:

pixelbrain · 03.08.2017

So die Flex Connect sind installiert... wird Zeit für den Offroad Test [emoji7]

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Tasteman · 24.09.2017

Hallo Dirk,
ich kapere mal Deinen Thread, glaube aber, es passt hier thematisch perfekt.
Wie fixiert ihr den entkoppelten Swaybar am sinnvollsten?
Gruß
Tilo

tankjk · 24.09.2017

Tasteman · 24.09.2017

Danke für das Bild, erkenne leider nicht, wo und wie der Swaybar fixiert wird, die Fixierung des connectors ist klar.

tankjk · 24.09.2017

https://goo.gl/images/Jb7Qdr

post 4

thomasl · 24.09.2017

Tasteman schrieb:
Danke für das Bild, erkenne leider nicht, wo und wie der Swaybar fixiert wird, die Fixierung des connectors ist klar.

Mach halt nur eine Koppelstange ab, dann ist der Stabi über die 2. fixiert. Ist doch sowieso Quark die Dinger auf beiden Seiten zu lösen.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

LionRH · 24.09.2017

nur auf einer seite lösen funtioniert bei vollem lenkeinschlag nicht.

mir ist mal der kugelkopft vom stabi (TJ patent) auf einer aeite raus gerisssen. wenn du jetzt bei vollem lenkeinschlag ein wenig verschrenkst schleift die gelöste seite am rad.

Also beide seiten lösen und mit klettbändern am leiterrahmen fixieren (kabelbinder gehen naturlich auch)

JKS Quicker Disconnect Wrangler JK

pixelbrain

digital native | early adaptor

Anhänge

LionRH

Member

pixelbrain

digital native | early adaptor

Thorsten68

Member

pixelbrain

digital native | early adaptor

Thorsten68

Member

J3N5

Member

LionRH

Member

sebbekk

overland bound

seemen28junior

4x4 Bembel

ChristophX3M

Member

pixelbrain

digital native | early adaptor

sebbekk

overland bound

pixelbrain

digital native | early adaptor

Tasteman

Bestätigter Jeepmaniac

tankjk

Member

Tasteman

Bestätigter Jeepmaniac

tankjk

Member

thomasl

Member

LionRH

Member

JKS Quicker Disconnect Wrangler JK

JKS Quicker Disconnect Wrangler JK - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen