Motorsteuergerät getauscht, Start-Stop nicht mehr vorhanden

Diskutiere Motorsteuergerät getauscht, Start-Stop nicht mehr vorhanden im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo Jeeper,   ich habe heute ein neues Motorsteuergerät erhalten, Grund war das Thema Höchstgeschwindigkeit (190 Km/h)   Nach dem ich alle...
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Teleporter

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Hallo Jeeper,
 
ich habe heute ein neues Motorsteuergerät erhalten, Grund war das Thema Höchstgeschwindigkeit (190 Km/h)
 
Nach dem ich alle Einstellungen geprüft habe, ist mir aufgefallen, dass die Start-Stop-Automatik mit dem Schalter nicht deaktiviert werden kann, quasi meine erste Handlung nach dem Motorstart.Der Schalter ist einfach tot.
Im Display kann ich auch scrollen, die Funktion ist überhaupt nicht mehr sichtbar bzw. vorhanden.
 
Ich befürchte,dass hier eine falsche Software aufgespielt wurde.
..Oder fehlt da nur ein Häkchen in der Software?
 
Bin jetzt nicht begeistert, da ich mit dieser Funktion immer kontrollieren konnte,ob der DPF regeneriert.
 
Habt ihr hierfür eine Erklärung?
 
Na ja, morgen fahre ich beim Freundlichen eh nochmal vorbei und werde berichten.
 
Grüßle
 

GCSummitDulmania

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Hake dort gründlich nach und lass dich nicht mit irgendwelchen Aussagen abspeisen.
 

tubeli

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@ teleporter
 
Vieleicht eine blöde Frage, aber wie kannst Du mit dieser Start/Stop Automatik kontrollieren, ob der DPF regeneriert?
 

Teleporter

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tubeli schrieb:
@ teleporter
 
Vieleicht eine blöde Frage, aber wie kannst Du mit dieser Start/Stop Automatik kontrollieren, ob der DPF regeneriert?
Zum Vergrößern anklicken....
 
Nein, keine blöde Frage:)
 
Wenn die Funktion Start-Stop im EVIC angescrollt ist,steht dort Start-Stop ein bzw. ausgeschaltet.
Wenn der DPF regeneriert steht dort: Start-Stop nicht verfügbar, da der DPF gerade regeneriert. Das gleiche gilt auch für die Fahrzeugheizung bzw. Kühlung.
 
Wenn ich mir also nicht ganz sicher war, ob der augenblickliche Mehrverbrauch von der DPF Regenerierung ausgelöst wurde, scrolle ich auf Start-Stop und sehe dann die entsprechende Meldung.
 
Hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt.
 
Grüßle..
 

Teleporter

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Es geht wieder, Grund war ein falscher Haken in der Software, er war auf NAFTA anstatt EMEA eingestellt.
 
In der Amerika-Ausführung gibt es also kein Start-Stop-System!!
 
Ich bin also wieder rundumzufrieden :wave:
 
 
 

Bigdog

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Boa. Ich würde sofort das Start Stop System abschalten lassen wenn ich eins hätte und das gehen würde. Es nevt mich in meinem Dienstwagen und in unserm DB.
Ausserdem bin ich der Meinung, dass es bei häufigem Stadverkehr zum schnelleren Verschleiß des Starters führt.
Ich habe es mir angewöhnt, dass es das erste ist was ich nach dem Motorstart tue, der Druck auf diesen Schalter.
 

GCSummitDulmania

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Eigentlich klappt das System bei meinem GC ganz gut. Man muss sich sicherlich daran gewöhnen.
 

robert.eberle

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Man spart für 20 Sprit im Jahr und braucht nach 3 Jahren nen neuen Anlasser für xxxx?

Selbst erlebt, danach das drecksding stilllegen lassen.
 

duedo

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Für die Lebensdauer des Motors ist es bestimmt auch nicht dienlich.....
 

Bigdog

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Wie kriegt man das stillgelegt?? Sicherung??
Mir wurde bei Mercedes gesagt das gehört zur Homologation und ist damit existentieller Bestandteil der Betriebserlaubnis für dieses Fahrzeug.
 
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