Reparatur oder Tausch Sicherheitsgurt Fahrerseite

Hallo liebe Jeepexperten. Hatte vor ein paar Wochen schon mein Leid geklagt, da ein paar Monate nach Ablauf der Garantie der Fahrergurt nicht mehr sauber aufrollt. Kulanzantrag bei zwei Jeep-Händlern ergab 100% Eigenanteil. Kostet 550€.
Hab ich gerade nicht locker und auch nicht eingeplant.
Bevor ich jetzt Eigeninitiative ergreife, Frage in die Runde. Bin ja anscheinend nicht der einzige mit dem Bug, hilft wahrscheinlich auch anderen JKU-Fahrern.
-Hab mal die Verkleidung abgezogen, es liegt irgendwo innen an der Mechanik, da ist kaum Zug drauf.
-Kann ich den Gurt einfach selbst abbauen und zerlegen ?
-Bin etwas ängstlich wegen dem Gurtstraffer. Der sitzt doch in der Rolle, oder sitzt der im Gurtschloss ?
-Unten an der Rolle gibt es einen gelben Stecker. Kann ich den einfach abziehen und danach wieder anstecken ?
-Was muss ich beachten, hat das schonmal jemand selbst gemacht ?
Ich würde das mal alles zerlegen. Wenn ich es nicht hinbekomme, sehe ich einen Ersatzgurt in den USA für 190 USD. Mit Versand immer noch günstiger als beim Händler hier.
Hab auch schonmal bei ATU angeklopft, der will 450€haben.
Bin für alle Tips dankbar.
Viele Grüsse, Jürgen

Hallo Jürgen..

Der Gurtstaffer sitzt an der Rolle, im Schloss macht er ja auch keinen Sinn.

Der gelbe Stecker wird der Auslöser sein;

Ich wäre da SEHR SEHR VORSICHTIG..!!

In dem Bereich sollte man - wie auch beim Airbag - wissen was man tut...

Gruß Robert.

Btw: stellenweise ist der Gurtstaffer mit dem Knallsack gekoppelt; klemm zumindest die Batterie ab und warte eine Zeit lang..

Der Gurtstraffer sitzt eigentlich in dem Gutschloss und nicht in der Rolle! Kann man gut daran erkennen wenn die Verkleidung des Gurtschlosses aussieht wie eine Ziehamonika! Beim Auslösen wird das Gurtschloss Richtung Boden gezogen und dadurch der Gurt gespannt!!


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Det65 schrieb:

Der Gurtstraffer sitzt eigentlich in dem Gutschloss und nicht in der Rolle! Kann man gut daran erkennen wenn die Verkleidung des Gurtschlosses aussieht wie eine Ziehamonika! Beim Auslösen wird das Gurtschloss Richtung Boden gezogen und dadurch der Gurt gespannt!!


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Det65, bitte keinen Unfug erzählen, es geht hier um sicherheitsrelevante Informationen.
 
Hier ausführliche Info über Gurtstraffer:
https://de.wikipedia.org/wiki/Gurtstraffer
 
Grüße,
Bernhard

Manche Hersteller bevorzugen ja den Gurtstraffer am Schloß, andere an der Rolle. Erst mal egal, weil:
Hast du es schon mal mit einer Reinigung des Gurtes probiert? Allein ein schlechtes Gleiten über den oberen Umlenkbügel kann schon Schwierigkeiten beim Einziehen machen, auch wenn die Feder eigentlich noch nicht ausgeleiert ist.

lucomp schrieb:

 
Det65, bitte keinen Unfug erzählen, es geht hier um sicherheitsrelevante Informationen.
 
Hier ausführliche Info über Gurtstraffer:
https://de.wikipedia.org/wiki/Gurtstraffer
 
Grüße,
Bernhard

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Lieber Bernhard, bitte Wikipedia richtig lesen, Gurtrolle wie auch GURTSCHLOSS. 
 
Ich würde es nicht verbreiten wenn ich es nicht schon selbst ausgebaut hätte....
 
 
Schönes Wochenende.....

Hallo,

hatten wir das nicht schonmal... egal - ich hatte das von Neu an auch das der Gurt sich nicht aufrollte - da logischerweise noch Garantie - bekam ich einen neuen und seitdem alles i.O. Aber Gurti hat recht - erst mal reinigen. Mit bissl warmen Wasser - den Gurt ganz abrollen und mit nem Spannfix oder so befestigen und mit nem sauberen Lappen abwischen - ohne Chemie max nen Tropfen Spüli ins Wasser. Dann gut trocknen lassen und noch mal versuchen. Hab damit schon einige Gurte wieder "repariert" - versuch es - billig und einfach zu machen - hast ja nix zu verlieren.

Viel Erfolg!

G Heiko


Ach so - Gurtstraffer sitzt beim JK unten am Schloss - wie heute eigentlich meistens - aber egal ... bekomme das Bild nicht rein ...wird immer nur ein schwarzer Kasten angezeigt...warum auch immer - wer es will einfach per PN melden....gebs auf...

Danke für die vielen Tips. Wenn der Gurtstraffer wirklich am Gurtschloss rechts sitzt, was ist dann der gelbe Stecker hinten an der Gurtrolle ?? Da ist doch nichts elektrisches ? Da ist am Gehäuse hinten auch sowas wie ein runder Metallkanal.
Gurt saubermachen hilft leider nicht. Da ist was in der Mechanik der Rolle. Wenn ich den Gurt ganz abwickel, ist die Rolle fest. Muss ich mit den Finger zurückdrehen. Dabei schleift was, wie wenn das Gurtende innen im Gehäuse schleift oder Kunststoffteilchen stören.
Gibt es nicht irgendwo ein Werkstatthandbuch, das man konsultieren könnte ? Hab auch bei youtube nichts gefunden.
Danke, Jürgen

Ich hoffe es spricht nichts dagegen etwas aus einem anderen Forum zu linken.
Ich muss zugeben, dass ich den Bericht nur kurz überflogen habe und die Einleitung dein Problem fast widerspiegelt.
Bei dir rollt sichs nicht zusammen und im folgenden Bericht lässt sich der Gurt nicht ausrollen.
Wird eine ähnliche Ursache haben.
Viel Erfolg
 
https://www.northjerseyjeepclub.org/forum/~-read-only-for-guests-~/tech-articles/7688-repairing-a-jeep-jk-seatbelt-retractor