Neuer GC hat einpaar Macken...

Hallo,
 
ich habe mir einen Jeep Grand Cherokee 4,7HO Oberland zugelegt.
 
Nach den ersten Fahrten habe ich einpaar Sachen festgestellt, die ich hier gerne mal hinterfragen möchte:
 
1. Gibt es einen ODB-Scanner, der von euch empfohlen wird?
 
2. Der Tempomat lässt sich zwar einschalten, reagiert aber nicht auf SET oder sonst eine Taste - Wo liegt das Problem?
 
3. Ich habe 2 Schlüssel und eine Fernbedienung. Laut YouTube kann man eine weitere FB nur mit dem ODB-Scanner programmieren, ist das richtig?
 
4. Wenn ich den Wagen abstelle und noch eine Weile im Auto sitze, höre ich aus dem Motor mechanische Geräusche, ähnlich wie eine Benzinpumpe. - Was st das?
 
5. Während der Fahrt sind vorne rechts Geräusche zu hören und der Jeep schaukelt sich ganz schön auf. - Ist das normal bei Jeep? Ich sage mal ein "schwammiges" Autofahren...
 
6. Gibt es eine Empfehlung bzgl. Sound? Ich möchte gerne "etwas mehr V8-Sound" haben und dachte hier an einen Flowmaster 55 o.ä. Dieser sollte aber nicht zu aggressiv klingen, sondern nur einen schönen Sound haben. - Was empfehlt ihr mir?
 
7. Manchmal spinnt die Alarmanlage. Auto ist komplett geschlossen  Abschließen kann ich ihn derzeit nur über den Schalter an der Fahrertür. Meistens ist alles ruhig, aber zeitweise wird der Alarm ausgelöst, das geht dann 5-6 mal so. - Woran liegt das?
 
Ich weiß das es für einen NEUEN ziemlich viele Fragen sind, aber ich bin auch komplett neu im Jeep-Land und hoffe, das ihr mir helfen könnt...
 
Danke erstmal
 
Gruß JE
 

Die Fernbedienung kann nur der Jeep Händler über DRB anlernen, für dein schwammiges Fahrverhalten könnten ausgelutschte Lenker in Frage kommen! Deine Elektrikprobleme könnten durch einen Kabelbruch im Übergang zur Fahrertür herrühren! Der Tempomat könnte durch einen def Bremslichtschalter lahm gelegt worden sein!


Gesendet von Siemens C 25

Tempomat; sind die Unterdruckleitung in Ordnung? zu1 welches Baujahr und allgemeine Daten wären schon gut. Wenn dann nimm an Besten einen der dir Fehler in Klartext anzeigt, alternativ geht eventuell auch die Schlüsselmethode. 

Hallo auch..

Zu 1 - kommt darauf an, was du genau machen möchtest, wenn Geld keine Rolle spielt, besorg dir am besten einen DRB3 Scanner.

Zu 2 - kann mehreres sein, siehe auch die posts von Detlef und Norbert, evtl auch noch der Schleifring.

Zu 3 - siehe post von Detlef.

Zu 4 - ist normal, da gehen deine Steuergeräte in den Ruhemodus.

Zu 5 - nein, ist kein normales Fahrverhalten, ich kann z.B. bei Tempo um 180 km/h das lenkrad los lassen, der fährt völlig ruhig geradeaus - dementsprechende Straße natürlich vorausgesetzt.
Siehe auch dazu post von Detlef, ersatzweise evtl auch mal die Stoßdämpfer kontrollieren.

Zu 6 - mit dem Flowmaster 55 machst nicht viel verkehrt, ist aber immer auch Geschmacksache.

Zu 7 - kann mehrere Gründe haben, z.B. schwache Batterie der Fernbedienung o.ä.
Auch reagieren unsere Dicken sehr merkwürdig auf eine schwache Leistung der Batterie, kann man aber testen.
Wenn dein Handsender nicht geht, würde ich persönlich aber mal genauer forschen warum.
Evtl auch mal zum Freundlichen um mal den Fehlerspeicher auszulesen.

Zu Anfang geht u.U. auch erst mal die Schlüsselmethode, damit kommst auch schon mal weiter, sofern natürlich Fehler hinterlegt sind..

Hoffe das hilft dir erst mal weiter;

Gruß Robert.

ich sag mal herzlich willkommen und viel Spaß bei lesen hier.
einige deiner Probleme kenn ich auch und dazu steht schon einiges hier im Forum.

ansonsten Signatur ausfüllen und vielleicht auch deinen Standort.
vielleicht findest dunja auch tatkräftige hilfe in deiner nähe.

Moin moin,
zu deinem Tempomat (dachte auch erst der ist kaputt bei meinem GC).. den kannst du erst ab 60km/h aktivieren so viel ich weiß .. zumindest ist es bei meinem so und ich meine das hier im forum auch schon gelesen zu haben.
 
naja und der Rest wurde schon geschrieben

das mit den 60 kmh stimmt. is bei anderen autos weniger.

Bei meinem 2015ner schon ab 30 km/h....

Die 60 km/h beim Benziner ist normal! Die Technik ist ja noch mechanisch und Unterdruck gesteuert, die Drosselklappe muss schon einen gewisse Öffnung haben damit der Tempomat funzt, und das ist bei 60 km/h.
 
 
Und die neuere Steuerung funzt über das Motorsteuergerät elektronisch, deswegen sind da niedrigere Geschwindigkeiten möglich!
 

Ja, hatte das auch nur geschrieben um evtl sowas einfaches ausschließen zu können. Das evtl nichts defekt ist

Hallo liebe GC-Freunde,
 
vielen Dank für eure großartige Anteilnahme! 
 
Also die Sache mit der Fernbedienung nervt schon und der Tempomat wäre schön, wenn er reagieren würde...
 
Bei Tempo 80 funzt er leider auch nicht. Im Cockpit leuchtet die Lampe zwar, aber die Geschwindigkeit lässt sich nicht halten.
 
Die Batterie der FB war leer, als ich den Wagen gekauft habe, habe jetzt 2 neue eingesetzt. Laut YouTube soll das mit einem ODB-Scanner gemacht werden. Wollte mir einen kaufen, als ich eure Info gelesen habe.
 
Ich und der GC wohnen in Oldenburg, jemand von euch in der Nähe? Hamburg und was dazwischen liegt geht auch, fahre nächste Woche dort hin.
 
Am 28.7. hab ich einen Termin bei Jeep-Händler. Ist leider nur einer hier in der Nähe.
Dort kann man zumindest den Fehlerspeicher auslesen... Dann sehen wir mal weiter.
 
Ich kenn mich mit Jeep nicht gut aus, und befürchte, das es dort sehr teuer werden kann.
 

Hallo noch mal... ( ich rede die Leute gerne mit Namen an, wenn keiner genannt wird, dann halt nicht..)

Wenn du die Batterien der Fernbedienung getauscht hast, dann musst du 5x hintereinander auf Verriegeln ( oder wars Aufsperren ) gehen, um sie wieder mit deinem Wagen zu synchronisieren...

Wenn du eine Neue Fernbedienung anlernen willst, weil du nur eine hast, aber gerne zwei hättest, dass kann nur der Freundliche mit DRB3..

Gruß Robert.

BTW: zum Fehlerspeicher auslesen kannst du z.B. sowas verwenden:
XXL Tech KWP2100 NX200 Can Bus Diagnose Scanner Deutsch OBD 2 https://www.amazon.de/dp/B004CNQOOC/ref=cm_sw_r_cp_api_lk5BzbW1ZA4VM

Hab ich für meinen WJ gekauft, ist aber aus 1999, ob das bei dir auch geht, musst selber schauen..
Es gibt auch andere Adapter, die mit dem Handy kompatibel sind; einfach mal suchen..

Zum Thema Tempomat. Hatte mal genau das gleiche Problem. Bei mir war ein Unterdruckschlauch unterhalb der Batterie.....also unter der "Platte" wo die Batterie drauf steht.... gebrochen. Einfach erneuert. Tempomat i.O.!!!
 
 
Gruss Jens

wjrobby schrieb:

Hallo noch mal... ( ich rede die Leute gerne mit Namen an, wenn keiner genannt wird, dann halt nicht..)
..

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Jan...

Ich möchte mich wirklich und aufrichtig für den oberen Teil bezüglich deines Namens entschuldigen..,

Bin zu 99% der Zeit mit dem Handy online, da ist die Signatur leider nicht zu sehen..

Ist mein Fehler, deshalb bitte nicht böse sein.

@Dirk; Danke für den Hinweis; ist echt super von dir :top:

So, jetzt aber Schluss mit Off Topic, und zurück zum Thema..

Gruß Robert.

Btw; dein dicker unterstützt die Schlüsselmethode zum fehlerauslesen.
Im Link wird selbige gleich im ersten Post/Video erklärt, evtl hilft dir das auch später noch mal...


http://www.jeepforum.de/topic/109566-sammlung-youtube-technikvideos-diy-how-to-do/?view=getnewpost

schniefke schrieb:

Zum Thema Tempomat. Hatte mal genau das gleiche Problem. Bei mir war ein Unterdruckschlauch unterhalb der Batterie.....also unter der "Platte" wo die Batterie drauf steht.... gebrochen. Einfach erneuert. Tempomat i.O.!!!
 
 
Gruss Jens

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Moin Jens, der liegt unter der Batterie?Wer kommt bitte auf sowas?
Ich werde das heute mal prüfen. Danke für den Tip.

Manchmal ist der Tempomat etwas träge, wirkt bei mir dann erst nach mehrfachen drücken der Set-Taste, obwohl die Leuchte schon lange an ist. Aber gibt es da nicht auch eine Sicherung?

JElvis schrieb:

 
Moin Jens, der liegt unter der Batterie?Wer kommt bitte auf sowas?
Ich werde das heute mal prüfen. Danke für den Tip.

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Der Unterdruckschlauch geht da lang......und war bei mir an dieser Stelle gebrochen. 
 
Achja...hab gerade im WHB gelesen : Der Tempomat läuft ab 50 km/h

Hallo...
 
Ich war jetzt beim Jeep Händler und jetzt habe ich Angst mit dem GC zufahren!
 
Folgendes wurde gesagt:
 
1. Das Lenkgetriebe ist defekt, es sind bereits Späne im Öl. Wenn das Getriebe blockiert, steht der Wagen sofort und bei hohem Thempo könnte er sich überschlagen...
 
2. An der Hinterachse sind die Stabies defekt, müssten getauscht werden.
 
3. Die Elektronik lässt sich nicht programmieren, Transponder, Tempomat, Alarmanlagelassen sich nicht "ansprechen", da die Verbindung nicht hergestellt werden kann.
 
Der Händler sagte, das der Verkäufer das gewusst haben muss und man gute Chancen hat den Wagen zurückzugeben. Geschätzte Reparaturkosten bei Jeep = 6000,- und in meiner Ami-Schrauber-Bude ca. 2000...
 
Oh man, was mache ich nur, am 21.8. wollten wir in den Urlaub starten und ab 25. in Pullman-City sein, natürlich mit dem Jeep.
 
Ist es wirklich so gefährlich mit dem Wagen zu fahren?
 
Hat wer nen Tip, was ich tun könnte?
 

naja punkt 1 ist wohl der wichtigste.

die stabis kannst du selber machen. such dir die teile aus der bucht.

tempomat ist is auch Luxus. damit kannst du dich auch in ruhe beschäftigen. die anderen elektro sachen kann ich grade nicht so ganz zuordnen. (hab her anscheinend was verpasst)

zum thema tempomat fällt mir grade ein nas ich neulich den praxistest hatte. meiner reagiert unter 60 nicht auf ,,set''. hab es versucht bis ich bemerkt hab dass ich knapp zu langsam war. (navi war auch an und hat mir die Geschwindigkeit gezeigt)

HarzerGC schrieb:

naja punkt 1 ist wohl der wichtigste.

die stabis kannst du selber machen. such dir die teile aus der bucht.

tempomat ist is auch Luxus. damit kannst du dich auch in ruhe beschäftigen. die anderen elektro sachen kann ich grade nicht so ganz zuordnen. (hab her anscheinend was verpasst)

zum thema tempomat fällt mir grade ein nas ich neulich den praxistest hatte. meiner reagiert unter 60 nicht auf ,,set''. hab es versucht bis ich bemerkt hab dass ich knapp zu langsam war. (navi war auch an und hat mir die Geschwindigkeit gezeigt)

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Ja  Punkt 1 ist sehr wichtig, ich habe mir jetzt einen Leihwagen reserviert, da wir insgesamt ca. 1200 km fahren werden... Und morgen geht der GC erstmal in die Werkstatt.
Mal mit Öl spülen und sehen, was dann zu erkennen ist.
 
Was sagen die anderen? Würdet ihr mit dem GC fahren?