Kühler kalt - Motor warm

Hi guys,
 
mir ist eben bei meinem WH 5,7 2005 was sehr seltsames aufgefallen: Seit einiger Zeit ist immer wieder der Ausgleichsbehälter leer, fülle nach, nach ca. 300 km wieder leer. Er macht aber nirgendwo Flecken, am Motor sieht man auch nix. Heute hab ich wieder mal nachgefüllt bin ca. 40km Autobahn jenseits der 130kmh gefahren und danach den Ausgleichsbehälter gecheckt, hat ein klein wenig gefehlt aber der Kühler vorne war eiskalt. Der dicke Schlauch oben brennheiss, der unten aus dem Kühler rausgeht eiskalt. Temperaturanzeige aber im normalen Bereich - nix heiß.
Kann der Kühler verstopft sein? Er ist 4 Monate gestanden.
Any ideas?
Thanks a lot!

Checke mal die Wasserpumpe bzw wenn er Läuft ob beim Gas geben der obere Schlauch praller oder fester wird.
 
 
Gruß Michael 

Thermostat?

Thermostat


Gesendet von Siemens C 25

Was ich mal Fragen möchte ist funktionierte die Heizung?
 
Ich habe auch Sommer hier .... vielleicht hast da das aber dennoch probiert.
 
 
Gruß Michael

Guten Moagääähn Update!
 
Also, bei Tageslicht und ohne die Motorabdeckung schaut das Ganze gleich anders aus. Hab mal das Steuergerät ausgelesen (keine Fehler) und ihn am Stand jetzt mal warmlaufen lassen und alles nach Undichtheit abgecheckt - und siehe da, wo der obere Schlauch an den Block angeflanscht ist (Thermostat) tritt ganz leicht Kühlflüssigkeit aus. Verdampft dann aber sofort wenn er warm ist, deshalb nie Flecken am Boden. Das 2.te Problem das der Kühler heute Nacht nach Autobahn vorne kalt war hat sich auch geklärt - der erste vorne ist ja nicht der Wasserkühler. Der ist dahinter und war jetzt auch warm. 
Was mir allerdings nach wie vor ein Rätsel ist, ist der untere Kühlwasserschlauch - der war jetzt zwar auch etwas warm aber da dürfte irgendwas drinnen sein unten am Knie. Beim zusammendrücken spürt man ganz deutlich das da was drinnen ist, es bewegt sich hin und her beim zsammdrücken. Aberlagerungen, Feder? Ist das bei euren 5.7 auch? Kann bitte mal wer am unteren Kühlerschlauch drücken? Vielen Dank!
 
Dann allen einen schönen Sonntach!
Gruß Reinhard
 
 

Also bei meinen Modellen ist unten eine Spiralfeder drin damit die Pumpe nicht durch Unterdruck 
den Schlauch zusammen ziehen kann.
 
 
Gruß Michael

Tausch einfach mal den Thermostat aus und beobachte weiter. Der hemi würde ohne ordentlichen Kühlwasserfluss sehr schnell sehr heiß. Wenn da was verstopft wäre würdest Du es sofort sehen.

Mike63 schrieb:

Also bei meinen Modellen ist unten eine Spiralfeder drin damit die Pumpe nicht durch Unterdruck 
den Schlauch zusammen ziehen kann.
 
 
Gruß Michael

Zum Vergrößern anklicken....

 

... suuuuper! Danke für die Info - dann bin ich ja jetzt wieder total entspannt!
Nächstes WE den Flansch abdichten und auch gleich neues Thermostat rein und alles wieder gut - uff - gestern Nacht hatte ich schon kurzfristig nen kleinen Schock wegen Überhitzung und so. ;-)
 
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard;

Wenn du schon das Thermostat tauschst, dann Spül doch gleich das ganze System gegen die Fliesrichtung, um eventuelle Ablagerungen heraus zu bekommen.

Im Anschluss wieder mit neuer Kühlerflüssigkeit befüllen, und entlüften.

Gruß Robert.

Btw: im unteren Schlauch sollten bei allen Modellen eine Spiralfeder drin sein um das zusammen ziehen zu verhindern.

Der untere Schlauch bleibt so lange kälter als der obere bis der Kühler an seine Leistungsgrenze kommt, und das sollte bei unter 50° C Außentemperatur nicht der Fall sein, das System soll ja auch im Death Valley funktionieren.
Wenn du ihn im Stand laufen lässt bis der E - Lüfter anspringt merkst du wie bis dahin der untere Schlauch immer wärmer und nach Anspringen des Lüfters wieder kälter wird. Möglicherweise braucht das eiskalte Händchen Unterstützung duch ein Infrarotthermometer

Na da muss ich leider widersprechen, der Schlauch ist so lange kalt bis das Thermostat öffnet, ein kleiner Hitzeunterschied ist klar, aber heiß ist der auch!!


Gesendet von Siemens C 25

In dem Moment wo der untere Schlauch genau die gleiche Temperatur wie der obere hat ist die vom Kühler abgeführte Wärmemenge gleich Null. 20 K Unterschied ist viel, aber für die fühlende Hand ist alles über 60° C aua, darum ja mein Hinweis auf das Infrarotthermometer.

Ja das kommt hin....


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