DragLink Spiel

Diskutiere DragLink Spiel im Wrangler JK Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Hallo zusammen, folgender Tatbestand: Habe letzte Woche ein verstärktes Zittern im Lenkrad festgestellt und mal die Räder von vorn nach hinten...
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samboo

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Hallo zusammen,

folgender Tatbestand:
Habe letzte Woche ein verstärktes Zittern im Lenkrad festgestellt und mal die Räder von vorn nach hinten getauscht. War weg und alles tiptop.

Heute morgen die Ernüchterung. Zittern wieder da.

Habe daraufhin eben den vertikalen Test gemacht.
Das scheint eindeutig zu viel des Guten zu sein oder? (s. Videos)

https://www.dropbox.com/s/897lpzlc9fzp09g/Datei%2024.07.17%2C%2012%2028%2045.mov?dl=0

https://www.dropbox.com/s/r5hpvdhbremro8g/Datei%2024.07.17%2C%2012%2031%2010.mov?dl=0
 

samboo

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..war noch nicht ganz fertig.
 
Die Spurstange hat minimales Spiel. Sollte irrelevant sein.
Oder besteht hier auch null Toleranz?
 
Danke im Voraus für Feedback.

Grüezi
 
Voodoo1993

Voodoo1993

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Eigentlich sollte in keinem gelenk Spiel sein.

Aber wenn du schon dabei bist, schau dir auch mal die Aufnahme der Trakbar am Rahmen an. Drunter legen und jemand bewegt das Lenkrad dabei hin und her. Die Schraube sollte sich dabei überhaupt nicht bewegen. Wenn man das macht kann man auch die anderen Gelenke anschauen, wenn sie "verzögert" reagieren ist zu viel Luft vorhanden.
 

samboo

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Panhard ist bombenfest und da bewegt sich wie erwartet nichts.
Da ich gestern keine Reibahle für eine neue HD Schubstange hatte, habe ich provisorisch mal die Gelenke mit etwas mehr Nm angezogen.
 
Das Verhalten hat sich gebessert, aber ist eben keine endgültige Lösung.
Jetzt heißt es halt wohl oder übel warten, bis diese Reibahle wieder aufgetaucht ist.
 
Die neue Schubstange wird von oben am Achschenkel befestigt.
Da muss ich dann mal wegen dem Panhardstab schauen.
 
simplydynamic

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samboo schrieb:
Panhard ist bombenfest und da bewegt sich wie erwartet nichts.
Da ich gestern keine Reibahle für eine neue HD Schubstange hatte, habe ich provisorisch mal die Gelenke mit etwas mehr Nm angezogen.
 
Das Verhalten hat sich gebessert, aber ist eben keine endgültige Lösung.
Jetzt heißt es halt wohl oder übel warten, bis diese Reibahle wieder aufgetaucht ist.
 
Die neue Schubstange wird von oben am Achschenkel befestigt.
Da muss ich dann mal wegen dem Panhardstab schauen.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Vorsicht, dafür muß der Wagen hoch genug sein und auch ansonsten muß es mit einem Draglink Flip funktionieren. Sonst bekommst du böses Bump Steer.
 

samboo

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Danke für den Hinweis.
Das hatte ich im Hinterkopf bedacht und vorhin in Erfahrung gebracht, dass er auch von unten montierbar ist :)
 
Muss ich dann mal prüfen, ob nichts im Weg steht.
Soltle es eigtl nicht..
 
 
 
simplydynamic

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Der Panhardstab muß parallel zum Draglink stehen.
Komme ich mit dem Fahrwerk zu hoch, dann  ist das nicht mehr der Fall und man bekommt diesen Bumpsteer.  Das Lenkrad bewegt sich bei jedem Ein- Ausfedern.
Halte ich es fest...... naja unangenehm
 
Dann setze ich den Draglink (Draglink Flip) von oben  ein und es steht (hoffentlich) wieder parallel und ist weg.
 
 
 
Gehst du also bei nem , sagen wir mal, 2" Fahrwerk hin und machst das, kann 1. der Draglink oben anschlagen und 2. wirst du es dann auch erzeugen, da die Anlenkpunkte und Parallelität nicht mehr paßt.
 
 

samboo

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Da hast du recht.
Hab ich alles aufm Zettel. Habe ja das 2,5" RE drin usw. An sich ist relativ wenig Original. Außer eben noch DragLink und TieRod.

Hatte auch mal iwo erwähnt, dass ich leichten Bumpsteer habe. Hoffe nach dem Tausch beider Teile alles beheben zu können. Wobei ich finde, dass momentan der DragLink das größere Übel darstellt.
Ebenfalls habe ich mir hier auch mal Gedanken wegen einem Bracket für den vorderen Panhard gemacht. Ich konnte kein "einfaches" Bracket auf die Schnelle finden, mit dem man die Parallelität einstellen könnte. Darauf wurde hier leider nicht reagiert. Evtl gehe ich in nächster Zeit etwas höher mit dem Lift.
Also falls es da was gibt, wäre ich dankbar für Links :)

Aber wir schweifen langsam ein wenig ab.
Ich werde den verstärkten DragLink ansetzen/einsetzen und bzgl Lenkeinschlag, Verschränkung und Parallelität prüfen.

Signatur sollt eich vll noch anpassen
 
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