Differenzial Vorderachse tropft/Simmerring dichtet nicht

Diskutiere Differenzial Vorderachse tropft/Simmerring dichtet nicht im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Ich Mal wieder, Das vordere Differenzial hat immer etwas gesaut (An der Kardanwelle vom Differenzial zum Verteilergetriebe) und darauf hin hat...
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ErRoR

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Ich Mal wieder,

Das vordere Differenzial hat immer etwas gesaut (An der Kardanwelle vom Differenzial zum Verteilergetriebe) und darauf hin hat meine Werkstatt mittlerweile schon zweimal ein neuen Wellendichtring eingebaut was aber nicht geholfen hat. Meiner Meinung nach ist es sogar schlimmer geworden.

Es ist nichts eingelaufen und alles sieht nach Sichtprobe her in Ordnung aus.

Hatte jemand schonmal ein solchen stürrischen Dichtring?!
Kann es sein das die Kardanwelle eine leichte Unwucht hat und es deshalb nicht dicht wird?

LG Sebastian
 

ErRoR

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Und kennt jemand eventuell ein Achs/ bzw. Differenzial Spezialist im Nördlichen Thüringen?
 

Det65

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Ich glaube nicht das eine kleine Unwucht das Pinionlager bewegt und es dadurch undicht wird! Ich hätte beim zweiten mal schon einen anderen Yoke verwendet!


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Det65

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Könnte, wenn Spiel im Lager ist!!


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ErRoR

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Merke ich das indem ich an der Kardanwelle nach oben und unten Wackle!? Oder muss ich sie dafür ausbauen?
 

Det65

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Sollte man so merken, aber du hättest auch Vibrationen beim Fahren wenn da Spiel wäre!


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MrP

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Ist es überhaupt dicht? Oder wie lange dauert es bis es tropft?
 
GrannyGuste

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Ich fürchte eher, dass du den falschen Simmerring erwischt hat. Es gibt von denen 2 verschiedene, einmal für die DME Achse (Ratio 3,73) und den für die DMD Achse (Ratio 3,55). Was ist mit dem Slinger (Ölabstreifring), der noch über den Simmerring montiert wird. hast du den auch? 
 
Hier mal die richtigen Teilenummern für den Simmerring und den Slinger: 
 
5066446AA  [DME 3,73]  SEAL, Drive Pinion
 
4031974 SLINGER, Drive Pinion (Ölabstreifring)
 

ErRoR

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Wenn ich alles trocken wische fahre ich keine 10km und die Tropfen hängen wieder dran. 
 
Ich habe jetzt diese Dichtung drinnen: IMG_20170810_192016.jpg
 
 
 
Danke für deine Antwort GrannyGuste. Der Dichtring zu deiner Teilenummer würde vom Außendurchmesser nicht passen, der wäre knapp 7mm zu groß. Oder versteh ich da was falsch?! :eh: Der Ölabstreifring ist laut Werkstattmensch auch drinnen.
 
GrannyGuste

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Kannst du sehen, wo der Öltropfen genau rauskommt? 
Hab meinen Fehler bemerkt, bin in der Zeile für die Baujahre verrutscht. Für den 99er zeigt er mir diese Nummern:
 
SEAL, Drive Pinion 5012454AA  + Slinger #4031974 Und dann ist noch dieser Ring dabei: 5012453AA  Outer Ring
hier mal ein Bild dazu: 
 
Anhang anzeigen 45712
 

ErRoR

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Ohh...vielen dank, Das sieht vielversprechend aus. Jetzt muss ich nur noch nen Shop finden der mit den Teilenummern was anfangen kann.Hast du da eine Empfehlung?
 
Das Öl läuft meiner Meinung nach direkt zwischen Welle und Dichtlippe raus...ist aber schwer zu erkennen.
 
 
 
GrannyGuste

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Wie wärs mal mit einem neuen Yoke. Die Teile solltest du bei RBS bekommen, die sind gut sortiert. 
 

ErRoR

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Mit den Gedanken hab ich auch schon gespielt, aber die Werkstatt ist davon überzeugt das es der nicht ist.  :unsure:  Der Kostet ja auch nicht die Welt...
 
GrannyGuste

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Kann es vielleicht sein, dass es nur scheiss Simmerringe sind, die du da erwischt hast? Versuchs mal mit original MOPAR. Oder eiert der Pinionschaft, sodass der Ring undicht wird. Irgendwas muss es ja sein. 
 

ErRoR

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Die Simmerringe sind von RBS Shop und das Pinionlager war noch sehr gut wurde mir gesagt. Vll. liegt es einfach nur an den Outer Ring den du vorhin erwähnt hast. Der ist nämlich nicht mit drauf glaub ich...
 
GrannyGuste

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Wenn der Ring fehlt, dann wirds nicht richtig dicht
 

ErRoR

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Wenn es nur an diesen Teil liegt fällt mir ein riesen Stein vom Herzen. Der Vorbesitzer hat ihn anscheinend auch vergessen gehabt. 
 
Vielen dank, allein wäre ich da nie drauf gekommen.
 
Schönen Abend noch. :)
 
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