Ölverbrauch - bisherige Erfahrungen ...

Jetcrazy · 10.04.2008

Alfred schrieb:
Es scheint wohl doch ein groesserer Unterschied zwischen dem 2007 und dem 2008 Diesel zu sein.

an welcher Stelle der Fahrgestellnumer sehe ich das Baujahr/Modelljahr?

Gruss
Jens

AJAJeep · 10.04.2008

Hi Jens,
der VIN Code ist hier ganz gut erklaert, die 10te Zahl ist das Baujahr:
http://www.offroaders.com/tech/VIN-number.htm

Der Vin Code muesste auf dem Schild links vor dem Lenkrad sein (ist bei mir so, 10te Zahl ist 8)

Jetcrazy · 10.04.2008

Danke für den VIN-Code-Knacker. Mal sehen, was meine Mühle später an Diesel schluckt. Ich hoffe da schon auf eine deutliche Besserung gegenüber dem 4.0L mit seinen 16 Litern....

Gruss
Jens

chef · 10.04.2008

Alfred schrieb:
Hallo,
also wir haben nun in 3 Monaten 12750 Km zurueckgelegt ... das ganze mit Tagestouren zum Urlaubsort von ueber 800 Km ... meistens Autobahn und sind weder rumgeeiert oder waren eine Wanderbaustelle. Es scheint wohl doch ein groesserer Unterschied zwischen dem 2007 und dem 2008 Diesel zu sein. Diese Modifikationen sollen um die 1.5 Liter den Verbrauch senken (jedenfalls wurde mir das so erklaert) ... und wenn dann was am Motormanagement geaendert wurde, kann man das vielleicht bei den 2007er Diesel nachziehen (mag ja sein, immerhin sind hier schon zwei 2008er Diesel die nicht ueber 10Liter verbrauchen).
Den Unterschied sieht man an dem CO2 Ausstoss-Eintrag im Schein. Da hat der 2008er Diesel beim Automatik 255 g/km.
Vielleicht kann ja mal einer die Werte eines 2007er Automatik eintragen.

@jk_jeepster: dann mach doch mal den "rumeier" Versuch und fahr ein Stueck Autobahn mit 100-120.

und ja, es ist mir egal was der Jeep verbraucht (ist ein reines Hobbyfahrzeug).

Auch ich habe DEFINITIV einen 2008 CRD - das mit den Änderungen kann ich mir nicht vorstellen - aber egal - wie Du es bereits sagst - Hobbyfahrzeug.

Bin aber auch schon einen 2007 CRD für ein ganzes Wochenende gefahren (ca.700km) - da lag der Verbrauch praktisch auf dem selben Niveau wie bei meinem.

Und mit einem Stück Autobahn ist es ja nun nicht getan - um eine aussagekräftige Zahl zu erzielen muss unter allen Fahrbedingungen und über mehrere Tankstopps immer vollgetankt werden und auch exakt dokumentiert werden.

Alles andere gehört in die Abteilung "Märchenstunde".

Grüße

Grammatis

SRT6 · 11.04.2008

so, da ich ja nun in kürze auch zu den dieselfahrern gehöre

, habe ich mich mal schlau gemacht und einige jeep händler angerufen sowie eine aussage von chrysler deutschland eingeholt.

es gibt keine signifikanten änderungen zwischen dem MY 07 und dem MY 08 CRD´s

( ich hoffe es hat keiner meine meinung zum Unterschied Diesel / Benziner gelesen

) aber mein händler hat mir ein angebot für einen Rubicon in JeepGreen

gemacht, bei dem ich nicht nein sagen konnte. ist halt leider ein diesel. Naja hat ja auch vorteile, wie ich hier schon gelesen habe. bin lernfähig.

oli

jowalle · 11.04.2008

Hi,

Unser 2007er CRD Unlimited mit Automatik hat 263 g / km in den Fahrzeugpapieren eingetragen - was m.E. tatsächlich für eine Verbrauchsreduzierung der 2008er Modelle spricht, bei denen es dann zum Vergleich die bereits genannten 255 g / km sind. Ich werde meinen Freundlichen mal nachdrücklich fragen, ob es neue Software gibt, die er aufspielen kann - wäre ja nicht das erste Update für die Motorsteuerung, das der Wagen kriegt.

Noch einmal zum Thema Verbrauch: der ist im Lauf der 16.000 km nicht runtergegangen (wie von vielen für die "Post-Einfahr-Phase" prognostiziert wird), sondern eher gestiegen. Was keinen Spaß macht. In die Nähe der 10 l - Marke kommen wir nur bei konstant Tempo 95 auf der Autobahn - haben wir schon probiert. Tempo 120 sorgt auf Strecke für Werte um die 12 l, bei Tempo 140 geht´s Richtung 13, 14 l. Stadtverkehr liegt in der gleichen Größenordnung wie Tempo 140, manchmal sogar noch höher. Alles ausprobiert und sauber nachgemessen mit Volltanken und so.

Wenn´s aus der Werkstatt Neuigkeiten gibt, werde ich es hier (bzw. in einem separaten Thread) posten.

ifs · 11.04.2008

jk_jeepster schrieb:
Hi,

Unser 2007er CRD Unlimited mit Automatik hat 263 g / km in den Fahrzeugpapieren eingetragen - was m.E. tatsächlich für eine Verbrauchsreduzierung der 2008er Modelle spricht, bei denen es dann zum Vergleich die bereits genannten 255 g / km sind. Ich werde meinen Freundlichen mal nachdrücklich fragen, ob es neue Software gibt, die er aufspielen kann - wäre ja nicht das erste Update für die Motorsteuerung, das der Wagen kriegt.

Noch einmal zum Thema Verbrauch: der ist im Lauf der 16.000 km nicht runtergegangen (wie von vielen für die "Post-Einfahr-Phase" prognostiziert wird), sondern eher gestiegen. Was keinen Spaß macht. In die Nähe der 10 l - Marke kommen wir nur bei konstant Tempo 95 auf der Autobahn - haben wir schon probiert. Tempo 120 sorgt auf Strecke für Werte um die 12 l, bei Tempo 140 geht´s Richtung 13, 14 l. Stadtverkehr liegt in der gleichen Größenordnung wie Tempo 140, manchmal sogar noch höher. Alles ausprobiert und sauber nachgemessen mit Volltanken und so.

Wenn´s aus der Werkstatt Neuigkeiten gibt, werde ich es hier (bzw. in einem separaten Thread) posten.

Der 2008er unlimited CRD Automatik ist genauso mit 263 gr angegeben. Der leichtere "nicht" unlimited CRD Automatik als Rubicon ist mit 255 gr angegeben.

Das die Sports evtl. günstiger im Verbrauch geworden sind, liegt an den drehzahlsenkenden, größeren Serienrädern.

Davon ab:
Prospektangaben bei Jeep und die Wahrheit sind zwei verschiedene Paar Schuh, z.B. Tankinhalt unlimted: Prospekt 66l, real 82 l o.ä. .... sollten "die" doch irgendwann mal merken ....

Im ürbigen ist bei mir der Verbrauch auch kein bißchen zurückgegangen. Den niedrigsten Wert hatte ich noch am Tag der Abholung ...

headranger · 11.04.2008

Jetcrazy schrieb:
an welcher Stelle der Fahrgestellnumer sehe ich das Baujahr/Modelljahr?

Gruss
Jens

Den VIN-Decoder gibts hier auch "vollautomatisch"...

VIN-Decoder

Gruß
Hans

Captain56 · 13.04.2008

Nach 2500 Kilometern mit dem 2.8 CRD Schalter und auch forscher Fahrweise im Mischbetrieb AB/Landstr und Stadt liege der Verbrauch bei 9.5 L Diesel / 100 km. Der Unterschied im Verbrauch zwischen dem 2007er und dem 2008er JK beträgt nach Werksangaben 1.4 Liter auf 100 KM ( weniger beim 2008er ) wegen der geänderten Steuerelektronik. Dies macht sich u.a. auch an den rund 25% niedrigerem CO2 Ausstoss bemerkbar. Ölverbrauch nicht messbar und was verwundert, beim Diesel, super sauberes Öl.

Also, Alfred, klingt plausibel, was Du schreibst.

Captain 56

Jetcrazy · 13.04.2008

Captain56 schrieb:
Der Unterschied im Verbrauch zwischen dem 2007er und dem 2008er JK beträgt nach Werksangaben 1.4 Liter auf 100 KM ( weniger beim 2008er ) wegen der geänderten Steuerelektronik.

da bin ich ja mal gespannt, ob sich die 2007er per Firmwareupdate auf den 2008er Stand bringen lassen...

Gruss
Jens

vierliter · 14.04.2008

Thema Ölverbrauch:

Bin grad noch in der "Einfahrphase" und habe heute die 1000km geknackt. ca.0,75 Liter Öl hat er weggefressen !!

Hoffentlich korrigiert sich das noch gegen NULL

Aber das Öl ist Blitzeblank....wie Captain56 das sagte

Gruß Guido

Jetcrazy · 14.04.2008

kannst Du einen Messfehler ausschließen ? Ich kann mir das so irgendwie nicht vorstellen...

Gruss
Jens

vierliter · 14.04.2008

Messfehler kann ich ausschließen ! Er war dreiviertel voll (Peilstab)....und heute kurz vor MIN. Habe 0,75 Liter aufgefüllt.Jetzt steht er etwas über der vorherigen dreiviertel Marke----also fast auf max. Evtl.hat er auch etwas weniger genommen....aber so in etwa stimmt das schon. Bin aber auch bei KM-Stand 750 auf der Autobahn ca.200km ziemlich flott gefahren.

Mal schauen,wie es beim Ölwechsel bei 2000km ausschaut

?!

Aber er geht wirklich absolut Suuuuuuuper ! (für einen Trecker

)

Gruß Guido

Jetcrazy · 16.04.2008

ich bin platt...

gerade das Eisenschwein vollgetankt (2. Tankfüllung insgesamt) und.....:

Ok, etwas schwuchtelig gefahren, aber ein paar Zwischenspurts auf der Landstraße, einiges an Stadtverkehr und ansonsten immer im 6.Gang mit 70 durchs Dorf. Ich bin sehr zufrieden.

Gruss
Jens

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Alla hopp dann...

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