Hallo, Sven ich habe 35er drauf aber noch die 3.21er Übersetzung drinn, kann die nur sagen er säuft wie ein Loch jetzt in der Stadt 18l und auf der Bahn 14,5 ich will hoffen wenn wir neste woche die neuen Axen einbauen mit der 4.10er das etwas runtergeht, beim Bremsen merkt mann den Hebel der 35er sehr gut aber ist noch Ok. Aber als endschädigung kann ich nur sagen nie mehr kleinere Räder eher noch mehr(37er).
Da muss ich jetzt doch noch mal genauer nachfragen, da ich gerade am überlegen bin, ob ich mir einen US JK oder einen deutschen JK kaufen soll. Welche Übersetzungen haben die folgenden Fahrzeuge:
ok, danke für die schnelle AntwortHallo Boris,
der Rubicon hat die 4.10er standartmässig, hüben wie drüben...
Thorty
... und die anderen haben drüben wohl die lange Übersetzung. Die 4,10-er läßt sich als Option wählen und ist immer Bestandteil des "Tow package", wie auch die DANA 44 hinten. Nach Deutschland sind, bis auf den kurzen Sport Benziner, alle JK`s mit dem Tow Package ohne Anhängerkupplung :bye: gekommen. Die Kombination Automatik/Diesel ist mit der langen Überstzung praktisch unfahrbar, der fünfte Gang ist schon mit der 4,10-er erst ab 100km/h nutzbar.Hallo Boris,
der Rubicon hat die 4.10er standartmässig, hüben wie drüben...
Thorty
thorsten, lass mich bitte wissen, wies dann laeuft....
ich hab den 07 jk unlimited diesel, 6-gang - ich hab beim haendler angerufen und ueber die vin-nr. die daten bekommen.
