Winter: Allrad rein oder raus beim Rubicon

OVIDEO · 22.11.2008

Hallo Gemeinde,

das ich bei schneebedeckter Fahrbahn den Allrad aktivieren kann ( muss ) ist mir klar, aber wie sieht es aus wenn Spurrillen in den Schnee gefahren sind und der Asphalt zu sehen ist, soll man da den Allrad wieder deaktivieren? Rutschig und nass ist es ja immer noch, bin mir aber nicht sicher was ich da machen soll, die BA ist da auch nicht 100% eindeutig formuliert wie ich finde...also Profis..wie fährt man im Winter richtig Jeep, ohne das etwas kaputt geht.

Gruss OVIDEO

jeepermanu · 22.11.2008

Hallo

Das must du immer je nach Situation individuell entscheiden da Gibts jetzt kein Grundsatz .

Bedenken musst du das wenn du Im Allrad fährst kein Drehzahlausgleich zwichen Vorder und Hinterachse statt findet.

Wenn du jetzt auf Asphalt Fährst und das tust du wenn er schon zu sehn ist bzw. frei gefahren ist treten Verspannungen bei Kurven Fahrt auf und damit wird der Antriebstrang belastet / Verspannt
Wenn du den asphalt aber durch ne 1cm dicke Eisschicht siehst bzw. es so glatt ist das Du schon merklich Traktionsprobleme hast / durchdrehende Reifen Spürst kannst du bedenkenlos im Allrad fahren da du dich nicht mehr auf festen untergrund befindest und du in so Situationen den allrad brauchst Der drehzahlausgleich kann so ddurch Schlupf der reifen problemlos statt finden

gruß manu

farmer1 · 23.11.2008

Ich fahre auch manchmal nen Zuschalt Allrad im Winter, wenn auch keinen Jeep, ich halte es dabei jedoch so dass ich im Heckantrieb bleibe solange es noch ohne größeren Radschlupf voran geht.

Flaschbier · 23.11.2008

Und wie sieht das im Zusammenhang mit ESP aus ? Teilabschalten oder ganz ?

mipi · 23.11.2008

deshalb habe ich bei jeden (TJ und XJ) auf 242 umgerüstet...
Beim TJ ist 2-WD im Winter grob fahrlässig...

Gurti · 23.11.2008

Starrer Allrad ist auf Glatteis eher nachteilig.
Weil die Vorderräder in der Kurve einen weiteren Weg zurücklegen müssen, aber wegen Allrad nicht können, werden die Räder zwangsweise zum Rutschen gebracht. Und ein rutschendes Rad hat keine Seitenführung mehr.

Einfach mal Sonntags auf einem schön gleichmäßig glatten Parkplatz ausprobieren, mal mit, mal ohne Allrad.

veah1122 · 23.11.2008

Flaschbier schrieb:
Und wie sieht das im Zusammenhang mit ESP aus ? Teilabschalten oder ganz ?

Wieso denn das? Alss ich würde das auf keine Fall machen (außer man steckt fest und muss ohne ASR anfahren, aber da würde ich sowsieso mal kurz den Allrad reinhauen).

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