Spurverbreiterung beim JK kurz sinnvoll?

jkrubi · 02.12.2008

Hallo Jeepers,

als Jeep-Anfänger sind mir diverse Angebot von Zuberhörlieferanten zum Thema Spurverbreiterung aufgefallen. Zwar gefällt mir mein JK immer noch so, wie ich ihn erhalten habe - Profis nennen es wohl 'Stock' - aber auf Fotos, die ich gesehen habe, sieht eine Spurverbreiterung schon schick aus.
Aber wie beeinflusst sie das Fahrverhalten speziell für den kurzen JK Rubicon auf der normalen Straße bzw. im Gelände?
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

jkrubi

pulleman · 02.12.2008

allein die optik war die spurverbreiterung wert. kannst ja mal nach meinen vorher/nachher bildern gucken.
da ich jetzt felgen mit ET -6 verbastele, brauche ich die SPV nicht mehr.
ich würde behaupten das die verbreiterung das auto stabiler werden läßt, aber ganz ehrlich einen unterschied habe ich nicht festgestellt.

ThomasW · 03.12.2008

Spurverbreiterungen helfen zum Beispiel, breitere und/oder größere Reifen auf der gleichen Felge unterzubringen.

Dabei wandert die Mitte der Reifenaufstandsfläche nach außen, die Lenkkräfte werden größer, die Belastung der Achsen und Radlager wird größer.

Wie so oft: Alles eine Frage der Dosis!

Escher · 03.12.2008

ich hab meinen gleich mit 60mm verbreiterung pro achse bestellt und ich muss sagen sehr nice
optische aufwertung 100%
spürbare nachteile 0%
klar auf dauer belastet es etwas mehr aber ich gaub nicht das man es sofort merkt
manche fahrennja mit 35" reifen und die belasten wesentlich mehr
ich mein die paar €nen sollten es schon wert sein

lg escher

chef · 03.12.2008

Ich habe auf meinen 50mm von H&R pro Achse drauf - reicht vollkommen aus um die Reifen (jetzt mit dem STT sowieso) schön knapp über die Kotfügelverbreiterung schauen zu lassen - gleichzeitig verkleinert sich der Wendekreis - insgesamt fährt sich das Fahrzeug auch deutlich stabiler - das merkt man allerdings nur im direkten Vergleich mit einem Stock-Rubi.

Grüße

Grammatis

chef · 03.12.2008

Hier mal 2 etwas ältere Bilder die ich hier im Forum bereits vor einiger Zeit zu einem ähnlichen Thread gepostet hatte - das ganze noch OHNE die STT - damit noch einen "Ticken" drüber

http://www.jeepforum.de/index.php?act=Atta...ost&id=5853

http://www.jeepforum.de/index.php?act=Atta...ost&id=5854

Grüße

Grammatis

jkrubi · 04.12.2008

Vielen Dank für die fundierten und hilfreichen Antworten!

Jetzt noch die Entscheidung, welche Breite es sein soll...

... oder lieber doch direkt größere Reifen/Felgen ...

... hm, vielleicht auch noch höherlegen ...

HILFEEEEE - Ich bin infiziert

Bis bald
jkrubi

rubi07 · 04.12.2008

jkrubi schrieb:
sieht eine Spurverbreiterung schon schick aus.

ist auf jeden fall zu empfehlen! Du kippst auch später seitlich

hab auch einen Satz H&R 60mm p.Achse abzugeben

rubi07 · 04.12.2008

jkrubi schrieb:
HILFEEEEE - Ich bin infiziert

und das ist gut so!

ich bin für größere Reifen, die Spurverbreiterungen hatte ich nur 8 Monate damit ich Geld spare für die 37" Cooper STT

spyderjeep · 04.12.2008

jkrubi schrieb:
Vielen Dank für die fundierten und hilfreichen Antworten!

Jetzt noch die Entscheidung, welche Breite es sein soll...

... oder lieber doch direkt größere Reifen/Felgen ...

... hm, vielleicht auch noch höherlegen ...

HILFEEEEE - Ich bin infiziert

Bis bald
jkrubi

rubi07 schrieb:
ist auf jeden fall zu empfehlen! Du kippst auch später seitlich

hab auch einen Satz H&R 60mm p.Achse abzugeben

rubi07 schrieb:
und das ist gut so!

ich bin für größere Reifen, die Spurverbreiterungen hatte ich nur 8 Monate damit ich Geld spare für die 37" Cooper STT

Ihr seid sowas von krank.........

:heuldoch:

ruddek · 04.12.2008

pulleman schrieb:
allein die optik war die spurverbreiterung wert. kannst ja mal nach meinen vorher/nachher bildern gucken.
da ich jetzt felgen mit ET -6 verbastele, brauche ich die SPV nicht mehr.
ich würde behaupten das die verbreiterung das auto stabiler werden läßt, aber ganz ehrlich einen unterschied habe ich nicht festgestellt.

aber der tüv- mann,

jungs, jungs, ihr gebt alle ganz schön gas......

bei 37 inch schleifen die reifen ohne spurverbreiterung am rahmen. et-6 geht laut freigabe der tüv daten in deutschland für den jk garnicht. aber wen interessiert schon der tüv, wenn die antriebsstränge sich verbiegen?
es gibt mitlerweile einen deutschen anbieter der abhilfe bei übergrößen im regal hat. dd, meine ich.
ab 35 inch sollten die c einheiten der antriebswellen direkt an den rädern verstärkt werden. so wie thomas es schon sagte, die belastung wird je weiter man nach außen geht größer.

aber ihr macht das schon, ganz bestimmt....

lg. an alle

pulleman · 04.12.2008

ey meister, ich versteh dein posting nicht

ist doch egal, ob ich mit spv 50mm raushole, oder mit der et von 44 auf -6 gehe

hab seit heute die 35er drauf, stehen ein ganz klein wenig über die radkästen.
tüv für die felge ist da, in form von einem dauerfestigkeitsgutachten, eingetragen habe ich sie noch nicht, kommt aber die tage.

achso, ja, der nicht vorhandene unterschied den ich ansprach bezog sich aufs fahrverhalten.

gruesse
pulle

ruddek · 05.12.2008

hi thorsten,
ja du hast völlig recht, ich war auf dem blackjk dampfer unterwegs und habe eine +6 er situation..(wie es manchmal so ist mit den vorzeichen

)
mein mir zugewandter tüv kumpel meint es in erster linie gut mit mir und
hat mir ein rechenbeispiel aufgemacht. es war sehr interessant. evt. reden wir mal darüber.
es gibt dinge die muß man, manche nicht, manche nur weil es der andere auch hat. wie auch immer man sich entscheidet,
es bleibt einem selbst überlassen, du weißt es.

wünsch dir weiterhin viel freude an den umbaumaßnahmen.

lg. von frank

ruddek · 05.12.2008

@ rubio7

hallo unbekannter,
zumindest soviel aus deinem profil und grüße dich hier herzlich in forum der besessenen.
du hast einen sehr schönen umbau an dem rubi hingelegt und evt. kanst du mir sagen woher die kardanwellen kommen die du eingebaut hast.

woher kommst du? evt. , sofern du es möchtest, tauschen wir uns mal aus da die situation meines rubis fast identisch ist.

liebe grüße und nochmal herzlich willkommen

von frank

rubi07 · 05.12.2008

blackjk schrieb:
evt. kanst du mir sagen woher die kardanwellen kommen die du eingebaut hast

meiner: 3,8l V6 benziner, also kein problem (du diesel...)

blackjk schrieb:
woher kommst du?

tschuldigung, jetzt im Profil: nähe Nürnberg

blackjk schrieb:
sofern du es möchtest, tauschen wir uns mal aus da die situation meines rubis fast identisch ist.

sehr gern, würde mich freuen

gruß Hami

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klammheimlich und mit verspätung befolgt er keine

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