Heulendes Getriebe und kein Ende...

Guten Abend,

ich erinnere mich im alten Forum an einen Thread, wo es um Heulgeräusche im Getriebe ging. Zwei oder drei andere WH-Fahrer hatten das auch bestätigt.

Da die Geräusche meines Getriebes zwischen 100 und 80 km/h im Schiebebetrieb immer stärker werden und jetzt auch bei Beschleunigung auftreten habe ich die Thematik mal beim Händler angebracht. Er hat sich bemüht und nach Rücksprache mit Berlin mir mitgeteilt, daß ein Auto "...mit so vielen Differentialen etc, ein bißchen heulen kann..." Es sei Stand der Technik. Zu allem Überfluß hatte einen vergleichbarer WH die ähnlichen Geräusche, weshalb das für meinen Händler erledigt ist.

Ich bin aber der Meinung, daß es vergleichbare Wagen mit ähnlichen Antrieben gibt, die nicht heulen und das für wesentlich weniger Geld. Das Geräusch ist im Inneraum des Wagens sehr deutlich und mit einem LKW-Getriebegeräusch vergleichbar.

Wie soll ich vorgehen? Gibt es eine Beschwerde-Adresse in Berlin? Gleich Gutachter beauftragen? Mit Leidensgenossen aus dem Forum zusammentun?

Bin für jede konstruktive Anregung dankbar.

Einen schönen Abend noch wünscht,

WH1

Ein ähnliches Problem bestand schon beim WJ/WG. Bei Manchem wurde der halbe Strang getauscht, bei Anderen wie mir per Sorftware der Heulbereich nach oben verschoben.

Zuerst ist die Kommunikation mit dem Händler wichtig. Kommst Du auf der Beraterseite nicht weiter, geh weiter nach oben. Mach denen klar, dass Du Mängelbeseitigung erwartest. Die können durchaus einen Reiseing. anfordern. Zeige auf, dass Du bei Bedarf auch in Berlin Rabatz machen wirst.
Falls Du anders nicht vorwärts kommst setze schriftlich Fristen. Beruf Dich nicht auf das Forum, mach den Nasen erst einmal so klar, dass Du mit sehr vielen Jeepfahrern in Kontakt stehst und diese schon gespannt auf die Art und Weise des Umganges mit dem Problem sind.

Die Hotline in Berlin steht hinten im Handbuch Deines Autos.

Geht gar nix mehr, meld Dich nochmals.

Gruß,
Matthias

Hallo Matthias,

danke für die Tips. Mal sehen, wie weit ich gehen muß.

Ich bin aber neugierig, wie man den "...Heulbereich per Software nach oben verlegt..."?

Wo es doch schon daran scheitert knarrende Türen zu beseitigen ...

Viele Grüße,

WH1

Sach mal Matthias

Wie kann man per Software einen heulenden Arbeits-strang beruhigen ?

Kann man dann auch per Software nen Motor tauschen oder ein kaputtes Kreuzgelenk

Nee, mal im Ernst. Das tät mich mal interessieren

Haut nicht mich dafür, sondern DC. Das war damals eine ewige hin-und her-Updaterei. Zum . Zudem war bei einigen dieser Versuche schlagartig der Verbrauch gen Himmel geschossen.

Was war zu beobachten: Der Wagen "hing" stärker am Gas, wodurch die Schiebeproblematik einfach verlagert wurde. Da der Wagen bei 110..120 lauter ist, als bei 80 meinte man wohl, wir merken das nicht mehr...
Um Eure Frage zu beantworten: Behoben wurde damit nix - nur der blöde, nichts merkende Käufer sollte getäuscht werden. Mancher wurde es...

Gruß,
Matthias

Hallo,

nun beim WJ is oft die Ursache für heulen das hintere Differentialgehäuse aus Alu.

Das Gehäuse verzieht sich und so stimmt die Flucht vom triebling zum Tellerad ned mehr was dann zu dem besagten Heulen führt.

Hab hier schon einige WJ`s neu den Triebling in der tiefe zum Tellerad distanziert (natürli auch dann das Spiel Tellerad/Triebling) und weg war die Heulerei.

Die Alugehäuse sann ah Scha*****, das wissens bei DC ah, nur machen tuns nix, weil die meisten DC Stores das ausdistanzieren neinfach ned beherrschen.

Ja, is ja mit den Zylinterköpfen beim Diesel genauso.

Das hätte man auch ändern können damal´s

Ich bin aber neugierig, wie man den "...Heulbereich per Software nach oben verlegt..."?

Wo es doch schon daran scheitert knarrende Türen zu beseitigen ...

Zum Vergrößern anklicken....

...wäre dann ja ganz einfach....verlege die Türen nach oben und das knarren ist weg....

P.S.: Wenn ich im Sommer die Türen bei meinem Wrangler "verlege", geben die auch keinen Mucks mehr von sich...und man steigt noch leichter ein und aus...

Aufgrund eines heulenden, an einen alten Schulbus erinnernden Geräusches,
wurde mein damaliger 4.7er dem techn. Werkskundendienst (Werksing.) vorgeführt.

Der hatte das dann als fehlerhaft erkannt und bestätigt. Nicht zuletzt deswegen wurde
damals der Kaufrücktritt initiiert.

Du brauchst Dich nicht damit zufrieden geben, nur weil ein weiteres Fzg. diese Problematik
auch gezeigt hat.

Wenn Du 2 Kühe kaufst und beide haben nur 1 Auge, ist sicher nicht davon auszugehen, dass
alle anderen auch nur 1 Auge haben.

Bitte darum, den techn. Kundendienst einzubestellen.

@ justily

So werde ich es machen. Ich hoffe nur, daß der gleiche Werksingenieur wie bei Dir kommt. Da gibt es ja bestimmt auch unterschiedliche Ansichten bei den Experten.

Aber ich hoffe mal auf ein Einlenken von DC, da ich das Fahrzeug nicht wandeln will, sondern mit einem neuem Getriebe und Diffs zufrieden wäre.

Ansonsten bleibt nur der Weg über einen Gutachter.

Vielen Dank, ich halte Euch über den Fortgang der Geschichte auf dem laufenden.

Ein schönes Wochenende wünscht,

WH1

Bei meinem Hemi wars dasselbe mit den Türen.Eimal Silikonspray auf die Gummidichtungen und seitdem ist Ruhe!
das Heulgeräusch hat meiner auch.Aber nur Schiebebetrieb 80-110 km/h und nicht besonders laut.
Solange es so bleibt lass ich's.

Hallo,

mein Bruder fährt einen Hemi, ich den Diesel.

An beiden Fahrzeugen tritt im Schiebebetrieb ein Heulgeräusch vom Getriebe oder denn Achsen auf.
Mein Bruder ist über diese Geschichte schon total genervt, ad die Werkstatt diesen Mangel nicht abstellen kann. Aber im Gegensatz zu mir fährt er einen Dinstwagen und sagt, daß dies sein letzter Jeep war.

Bei meinem tritt das Geräusch bei ca. 100 km/h auf und war am Anfang nicht vorhanden.

Ich habe meinen Jeep jetzt zur Inspektion angemeldet, und diesen Mangel angegeben.
Die Antwort hat mich total verblüfft.
Dies wäre für solch einen Wagen mit Allradantrieb völlig normal!!!!!!!!!!!

Diese Aussage lasse ich so nicht stehen, sondern werde auf abstellen des Mangels drängen.


Gruß

Fred

@ usfreak

Da bin ich froh, daß ich mit dem Problem nicht alleine bin. Man zweifelt dann ziemlich schnell an sich oder denkt man ist halt zu pingelig oder genau.

Deswegen an dieser Stelle nochmal der Aufruf an alle WH-Fahrer im Schiebebetrieb zwischen 110 und 80 km/h mit ausgeschaltetem Radio genau hinzuhören. Das Heulen, was dann zu hören ist kommt nicht vom LKW nebenan sondern aus den eigenen Diffs

Und das mit dem Silikonspray probiere ich auch mal aus, daß Spray muß aber der Händler bezahlen, wenn ich schon so einen Tip gebe

@ mshemi

Es wird nach und nach immer lauter und irgendwann kommt das Heul-Geräusch auch beim Beschleunigen zwischen 90 und 120 km/h.



Viele Grüße,

WH1