nordkap im winter ?

hallo,
mich würden erfahrungsberichte betr. nordkaptour im winter Nov-dez-jän interessieren

hat das schon jemand mal gemacht ??

bin grad am grübeln ob ich mir das mit meinem TJ antuen soll....

Du findest im Netz einiges dazu, ich hatte diese Idee auch schon... :bye:
Es wird wahrscheinlich darauf hinauslaufen, in Honnigsvag Schneemobile zu mieten, da die restliche Strecke wohl nicht jedes Jahr geräumt wird - das war zumindest vor 2 Jahren so lt. der gefundenen Berichte.

Zum technischen: Motorvorwärmer und Standheizung sollten sein (wenn man irgendwo auf die Räumfahrzeuge warten muss oder die Karre stecken bleibt), genug Sprit, WARME Ausrüstung (Zelt, Dachzelt, Schlafsäcke, Klamooten), Winde, mindestens 2 Fahrzeuge.

Moin Jakob, dem was Jan geschrieben hat, ist nichts mehr hinzuzufügen - wer schon mal eine ganze Nacht im Sturm dort oben auf eine Faehre gewartet hat, dieses ist mir letztes Jahr passiert, wird auch die Essens- und Getränke-Vorsorge nicht mehr vernachlässigen - gruss Juergen

XJakob schrieb:

hallo,
mich würden erfahrungsberichte betr. nordkaptour im winter Nov-dez-jän interessieren

hat das schon jemand mal gemacht ??

bin grad am grübeln ob ich mir das mit meinem TJ antuen soll....

Zum Vergrößern anklicken....

Das kannst Du dem TJ ohne weiteres antun.
Anfang Januar 1968 habe ich das mit einem VW-Käfer gemacht (bei minus 39 Grad und 4 runderneuerten Winterreifen mit Schneeketten). Nachts habe ich immer die Batterie ausgebaut und mit ins Zimmer genommen.
Einmal hat mich morgens ein Traktor angeschleppt und rd. 1000 m über die Straße gezogen, bis er ansprang, weil das Öl so steif war, daß die Hinterräder sich nicht gedreht hatten. :smileJap:

Gruß
Hans

Hallo,

war zwar noch nicht am Nordkap aber habe mal von Ende Dezember bis Mai in der Nähe des Polarkreises in Finnland verbracht.

Bei richtiger Vorbereitung ist das alles nicht so dramatisch. Schließlich leben da oben auch Leute dauerhaft und die fahren auch Auto. Meist noch nicht mal 4 WD sondern alte Saabs oder Volvos.

Was schon gesagt wurde ist, daß man natürlich nicht leichtsinnig drauf losfahren sollte sondern immer genug Warme Kleidung Nahrung und Sprit mit haben sollte. Ist mir am Anfang mal passiet... Geschwitzt, mit leichten Klamoten vom Fitnesstudio ins vorgewärmte Auto auf dem Weg nach Hause. Tja dann habe ich leider nicht aufgepaßt und bin auf einer abgelegenen Straße im Graben gelandet... Motor lief nicht mehr und draußen waren es -25 Grad... Naja und nach 20 Minuten an der frischen Luft fand ich daß gar nicht mehr spannend und war froh als mich jemand rausgezogen hat.

Auch ein elektrischer Motorvorwärmer (Blockheizer) ist eigentlich Plicht auch wenn Du eine Wasserstandheizung hast. Falls die nämlich ausfällt kann es sein das das Auto nicht mehr anspringt.
Wenn der Motor unter -35 Grad ausgekühlt ist meist nichts mehr zu wollen. Dann kann man den nur in eine geheizte Halle stellen zum auftauen. Hatte das damals selbst mal mit einem Opel Senator.
Das Problem ist auch meist Wasser im Sprit daß dann die Leitungen verstopft. Deshalb auf jeden Fall die dort typischen Zusätze beimischen.


Viele Grüße

Armin

danke erstmal für die antworten...

ich lese mich gerade durch div. reiseberichte..es ist irre mit was die leute schon diese tour gemacht haben....siehe foto

Ein Bekannter hat sowas ähnliches letzten Winter gemacht, alleine (ohne Beifahrer und ohne Begleitfahrzeug!) mit ´nem G - und mit ´nem Diesel (was ja deutlich aufwändiger ist). Hier der Link zu seinem Online-Reisebericht: http://www.maggie-deutz.com/iv/index.php?showtopic=11729

Ein guter Freund hat was ähnliches ein Jahr zuvor gemacht: Auch völlig alleine, allerdings mit dem LKW und er war nicht ganz so weit nördlich, aber immerhin! http://www.maggie-deutz.com/iv/index.php?s...amp;hl=finnland

Markus

Zwar auch keine Nordkap erfahrung aber ich Wohne in Finnland.
Dem geschrieben ist nichts grosses mehr hinzuzufügen. Aber das mit den
Winterreifen und den Schneeketten ist zwar eine gute sach, hat nur einen nachteil.
Wenn du auf gereumter Strasse Fährst, ist das auch in Norwegen nicht gehrn gesehen.
Und du must sie wieder ab nehmen, und das heist du must bei -35 crad raus und abmontieren.
Würde dir empfelen dir Spikes schiessen :smileJap: zulassen, damit kommst du auch mit 4x4 sehr
weit. Und wenn es nicht mehr geht dan kanst du immer noch die Schneeketten aufziehn.
Aber dann nicht vergessen das du die Spikes wieder rausmachst bevor du in Deutschland bist.

Gruss SuomiYJ

Wenn Euch Lappland auch hilft, kann ich Euch da eine Kontaktadresse von einem Deutschen geben, der da ziemlich nah ans Ende der Welt geheiratet hat und jetzt laut Aussage seiner Eltern Hundeschlitten und Rentiertouren macht, der kennt bestimmt auch nette Strecken für Offroader.

frier schon beim Gedanken daran