Es geht noch besser ...

Turbo SRT8

"2007 Jeep SRT600 Turbo by Hennessey Performance Engineering Power: 620 hp @ 5,200 rpm 650 lb-ft @ 4,000 rpm Performance: 0 - 60 mph: 3.5 sec. * 1/4 mile: 11.9 sec. @ 115.7 mph * * Tests performed on Jeep SRT600 Turbo verified with Driftbox data acquisition system. Includes: Single Turbocharger Stainless Steel Turbo Headers Single 44 mm Wastegate Stainless Steel Dual 3 in. Exhaust System with Polished 4 in. Stainless Steel Exhaust Tips Front Mounted Air-to-Air Intercooler 3.5 in. Polished Inlet Tube with Blow-Off Valve Upgraded Fuel Pump & Fuel System. Hennessey Performance Engineering (HPE) specializes in designing, testing, manufacturing and selling high-performance parts and services for the Dodge Viper SRT10, Dodge Ram SRT10, Chrysler 300C SRT8, Dodge Magnum SRT8 as well as other high performance and exotic brands such as Bently, Mercedes / AMG and Porsche. HPE's operates from a 13,000 square ft. facility located in Houston, Texas. For more information about HPE, please visit the company's website at www.HennesseyPerformance.com or contact John Hennessey at 713-466-3420."

Quelle:
SRT8 Turbo
Hennessey Perfomance Upgrade

Besser gehts halt immer.

Btw., den versuchen die schon seit Monaten auf eB*y.com zu verticken.

Anfangs hatte der angebotene Wagen 8.500 miles

hier und hier

anschließend wurde derselbe Wagen mit nur noch 300 miles angeboten und trotzdem nicht verkauft

hier und hier

VIN war immer 1J8HR783X6C209505, somit MJ '06 und nicht wie angeboten 2007.

Beschleunigt nach den Videos dort aber schon super. Interessant wäre es zu wissen, wie es mit der
Dauerhaltbarkeit aussieht. VMax-Erhöhung dürfte ohne Getriebeänderung allerdings nicht drin sein.

wieso sollte man das getriebe ändern müssen die Vmax zu erhöhen?
Die Karre hat ne deutlichen Leistungszuwachs, also entweder abrollumfang der reifen vergrößeren und achsübersetzung gegen ne längere tauschen

Getriebeänderungen sind was für VW oder Opel

Es geht halt beides