Erfahrungen mit Wuchtpulver

hydro · 20.07.2011

Wie im Titel: Wer von euch fährt damit und kann es empfehlen? Das Auswuchten ist bei meinen 285een eher suboptimal und spätestens nach 15000 brauchen sie das nacwsuchten. Das nervt und ich überlege deshalb umzusteigen.

b4zillus · 20.07.2011

Schonmal was von Reifen rotieren gehört?
Bei 4:
Vorne über Kreuz nach hinten und die Hinteren nach vorn.

Ich mache es alle 10.000 km (oder früher wenns geht) und es ist immernoch die erste Wuchtung

schon über 60.000 km mit den 285er Cooper STT runtergespult...

frauhansen · 20.07.2011

Wenn ich das bisher recht gelesen habe, dann ist das bei LKWs Gang und Gäbe, im PKW Bereich eher unnötig. wir bewegen uns ja eher dazwischen

Probiers doch einfach aus, so teuer isses ja nu nich.

hydro · 20.07.2011

@b4zillus
Vielleicht reagier ich da früher drauf. Hab die auch beim Pkw spätestens bei 20000 (trotz tausch) wuchten lassen. Laut meinen reifenhändler wäre das Problem, dass er nur (da et0) bis felgenmitte messen und auch nur bis dahin Gewichte anbringen kann. Eine Unwucht an der felgenausenseite lIese sich damit nicht korrigieren. Weiß nicht ob's ein anderer betrieb mit andere technik besser könnte.

@frauhansen
Probieren kostet nur dann nicht mehr, wenn's klappt. Wenn nich? Dann wieder reifen runter Pulver raus, reifen drauf und normal wuchten. Und dann wird's nicht mehr lustig.
Drum hab ich eben gehofft, dass es schon Erfahrungen gibt.

veah1122 · 20.07.2011

Ich hatte das mal drin. Es macht nur Sinn, wenn man viel im Schlamm wühlt und danach ohne Felgenwäsche wieder nach Hause fährt. Da werden die Unwuchten der Schlammreste gut ausgeglichen.

Im Normalfall ist eine normale Wuchtung schon deswegen überlegen, da die Perlen nur bis max. 120 funktionieren. D.h. schneller fahren kann man nur mit normal gewuchteten Reifen.

josefinesJK · 20.07.2011

hydro schrieb:
@b4zillus
Vielleicht reagier ich da früher drauf. Hab die auch beim Pkw spätestens bei 20000 (trotz tausch) wuchten lassen. Laut meinen reifenhändler wäre das Problem, dass er nur (da et0) bis felgenmitte messen und auch nur bis dahin Gewichte anbringen kann. Eine Unwucht an der felgenausenseite lIese sich damit nicht korrigieren. Weiß nicht ob's ein anderer betrieb mit andere technik besser könnte.

@frauhansen
Probieren kostet nur dann nicht mehr, wenn's klappt. Wenn nich? Dann wieder reifen runter Pulver raus, reifen drauf und normal wuchten. Und dann wird's nicht mehr lustig.
Drum hab ich eben gehofft, dass es schon Erfahrungen gibt.

Eine Unwucht ausserhalb der Felgenmitte ist immer möglich , in der Praxis wird das Problem aber eher in den gewaltigen Massen der entsprechenden Reifengröße zu finden sein.
Fahrzeug auf die Hebebühne , laufen lassen mit 4high im standgas und die Augen auf. Seiten und vor allem Höhenschlag eines Rades werden deutlich sichtbar. Dann die schlechteren 2 nach hinten (wuchten natürlich nicht vergessen )
Gruß Carlo

hydro · 20.07.2011

Die Jungs die LKW-Reifen wuchten schlagen sich wahrscheinlich genauso die Köpfe ein, oder?
@Carlo sollte man den Test nicht nach dem wuchten machen?

Mucke · 20.07.2011

b4zillus schrieb:
Ich mache es alle 10.000 km (oder früher wenns geht) und es ist immernoch die erste Wuchtung
schon über 60.000 km mit den 285er Cooper STT runtergespult...

wie geht das 60.000km mit ein Satz Reifen.
Ich fahre meines erachtens sehr sanft, aber wenn ich 35- 40.000 km hinbekommen würde... wäre ich schon glücklich <_<

Lg Mucke

kamel007 · 20.07.2011

es gibt da so Wuchtpulver und Perlen, alle mit super Versprechen, wir haben auch schon einige ausprobiert , Fazit ist bis 110 kmh kann man mit oder ohne Wuchtpulver fahren, wenn es gute Reifen sind, darüber hat man ein Wackeln im Lenkrad so oder so
hatten auch mal einen Reifen mit 600 gramm Unwucht, der war auch mit den Wuchtperlen nicht zu beruhigen
meiner Meinung nach geht es ohne Auswuchten nicht , wenn man schneller fahren will

Rebel · 21.07.2011

Mucke schrieb:
wie geht das 60.000km mit ein Satz Reifen.
Ich fahre meines erachtens sehr sanft, aber wenn ich 35- 40.000 km hinbekommen würde... wäre ich schon glücklich <_<

Lg Mucke

Ich fahre meine 285er Cooper STT auch schon 51000 km und die haben alle noch 11mm drauf .

Gruß Torsten

josefinesJK · 21.07.2011

hydro schrieb:
Die Jungs die LKW-Reifen wuchten schlagen sich wahrscheinlich genauso die Köpfe ein, oder?
@Carlo sollte man den Test nicht nach dem wuchten machen?

Ja , war unklar bei meiner Formulierung.
carlo

wolferl · 31.05.2012

hydro schrieb:
Wie im Titel: Wer von euch fährt damit und kann es empfehlen? Das Auswuchten ist bei meinen 285een eher suboptimal und spätestens nach 15000 brauchen sie das nacwsuchten. Das nervt und ich überlege deshalb umzusteigen.

..ich kann nichts positives davon berichten!!!
Einen Tag nachdem ich den JK vom Händler mit 35er STT abgeholt habe, wollte ich den Luftdruck von 2,8BAR auf 2,3Bar senken, was zur Folge hatte das dieses SCH.... Wuchtpulver im Ventil hing und dieses nicht mehr schließen konnte!
Heute bei meinem Reifenhändler haben wir ,den Mist aus den Reifen und herkömmlich mit Klebegewichten gewuchtet!
Außerdem meinte er das dieses Wuchtpulver spätestens ab 110km/h seine Wirkung verliert, da es sich dann durch zu hoher Fliehkraft in den ganzen Reifen verteilt! (kann ich auch bestätigen, denn stellenweise wackelte der ganze JK schon ab 70km/h)

Gruß Wolfgang

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