275/60 R18 auf Serienfelgen - frisch getüvt!

MadMick · 28.09.2012

Ich hab mich für den General Grabber HTS als Ganzjahresreifen in 275/60 R18 entschieden.
Passt perfekt auf die Serienfelge und wurde mit 50mm Spurverbreiterungen pro Achse eingetragen.
Die Kosten für die Eintragung (Reifen und Spurplatten) waren knappe € 69,- beim TÜV in Hattingen.
Sicher gibt es spektakulärere Lösungen, mir stand die Fahrbarkeit aber ganz klar im Vordergrund.
Hier ein paar Bilder:

Molle · 28.09.2012

Hi MadMick,

wo tuste wohnen, wennze zum TÜV nach Hattingen jehst? Und bitte ergänze mal Deine Signatur, damit wir wissen watte alles so haben tust

Ich wohne in Burgaltendorf..

CU

Molle

MadMick · 28.09.2012

Heisingen....

Molle · 28.09.2012

na da sind wir ja "fast" nachbarn.......... und jetzt kannste auch pns schreiben und empfangen......

Happyleo · 28.09.2012

Schaut gut aus Mick, Glückwunsch! :top:

Jeepney · 29.09.2012

So einen will ich auch, einfach nur ein schönes Auto !

MadMick · 29.09.2012

Its PlastiDip time, more to come....

Falkenstein · 30.09.2012

Hi Mad Mick,
Schaut ja toll aus! W ie sind den die Grabber im Winter auf Schnee und Eis?
Gibt es da irgendwelche Erfahrungen?
Welche Marke von den Spurverbreiterungen hast du denn genommen?
Oder muss man da nicht auf Markenware achten! Sorry bin in dem Geschäft noch ein Green Horn!

Viele Grüsse
der Falkensteiner der mit seinem Jeep Wrangler JK unlimited natürlich in Jagdgrün durch sein Jagdrevier streift.

MadMick · 30.09.2012

Die Grabber HTS haben zusammen mit den Pirelli Scorpion STR gute Kritiken als klasse Ganzjahresreifen und brauchbare Winterreifen bekommen, vom Profil müsste es gut passen.
Erfahrungen wird der nächste Winter bringen...
Die Spurverbreiterungen sind von H&R 50mm pro Achse.

Gestern hab ich die Felgen noch mit PlastiDip beschichtet, hat zwar lang gedauert weil ich jedes Rad einzeln und nach einander gemacht habe, das Ergebnis ist absolut überzeugend!

RoadsterS · 01.10.2012

Hallo Mick,

waren die Spurverbreiterungen wegen der 275er notwendig oder &bdquo;nur“ wegen der Optik?

Gruß Hartmut

Molle · 01.10.2012

sieht ja genial aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MadMick · 01.10.2012

Die Spurplatten sind nur wegen der Optik drauf....

Jetcrazy · 01.10.2012

MadMick schrieb:
Gestern hab ich die Felgen noch mit PlastiDip beschichtet, hat zwar lang gedauert weil ich jedes Rad einzeln und nach einander gemacht habe, das Ergebnis ist absolut überzeugend!

Könntest Du noch ein paar mehr Fotos zeigen....mit besserem Licht.

Danke,
Gruss
Jens

MadMick · 01.10.2012

Ich machs in ´nem eigenen Thread....

RoadsterS · 02.10.2012

MadMick schrieb:
Die Spurplatten sind nur wegen der Optik drauf....

Danke! Hatte schon Sorgen, da meine 275/R18-Winterreifen schon liegen und nur noch ans Auto müssen. Habe übrigens meine originalen Felgen auch schwarz beschichten lassen!

Gruß Hartmut

abradje · 02.10.2012

MadMick schrieb:
Die Spurplatten sind nur wegen der Optik drauf....

abradje · 02.10.2012

Hallo, ja sieht super aus. Ich fahre auf meinen 18 Zoll Serienfelgen die 275/60 R18 AT-S von Yokohama. Wolle auch die Platten von H&R montieren, hab aber vorab im Gutachten gesehen das die nur bis 255/70 R18 freigegeben sind und die dann weggelassen. Bei dir gab es also keine Probleme mit den H&R beim TÜV?

MadMick · 02.10.2012

Ich musste dem TÜV Mann halt einen Blickwinkel zeigen wo es aussieht als ob der Reifen komplett abgedeckt ist...

Nach der gültigen EG Zulassung muss der komplette Reifen abgedeckt sein und nicht nur die Lauffläche.
Da die Reifen eh per Einzelabnahme eingetragen wurden, hat der TÜV Ing. die Spurplatten im gleichen Zug mit eingetragen.

Jetcrazy · 17.10.2012

MadMick schrieb:
Ich hab mich für den General Grabber HTS als Ganzjahresreifen in 275/60 R18 entschieden.

Könntest Du bitte mal die Höhe des Reifens ausmessen? Mich würde mal interessieren, wie hoch er im Vergleich zur Saharabereifung (255/70 R18) ist.

Danke.
Gruss
Jens

MadMick · 17.10.2012

Der Serienreifen ist genau 80cm hoch, der 275/60er ca. 2cm weniger.

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