H4 Relaisschaltung Eigenbau

Hallo Leute,
habe mich heute mal an die Relaisschaltung herangetraut.
Alle benötigten Einzelteile bestellt und los geht es.

Ich habe also die Zuleitungen fürs Abblendlicht und Fernlicht gesucht. Bin dann auch fündig geworden. Der Kabelstrang am Wischwasserbehälter war schnell entfriemelt und auch das Kabel fürs Abblendlicht war schnell gefunden

ABER

Fürs Fernlicht hatte ich da plötzlich 2 statt 1 Kabel. Beide haben die gleiche Farbe und auf beiden liegt Spannung an wenn ich das Fernlicht an mache.

Diese 2 Kabel gehen bis unters Amaturenbrett und kommen aus dem Stecker raus wo auch das Abblendlichtkabel her kommt. Scheint also richtig und original zu sein.
Tja und wie mache ich nun die Relaisschaltung fürs Fernlicht?


Hatte es genauso vor wie fürs Abblendlicht. Also Kabel vom Schalter Durchpitschen und dann vom Schalter zur Relaissteuerung, danach auf Masse. Neues + Kabel von Bat zum Relais und danach direkt ins Versorgungskabel der Scheinwerfer.
Aber mit 2 Kabeln?????

Wäre gut wenn mich da einer ERLEUCHTEN könnte!?

Gruss
Bert

Ich weiß nicht, warum du es so kompliziert machst mit Kabelbaum auffrimeln und so.

Die Originalleitungen an den Scheinwerfersockeln nimmst du für die Ansteuerung der Relais, + und - legst du dann neu direkt von der Batterie
an die Relais und an die Scheinwerfer.

In dem Schaltbild unten sind Kabelquerschnitte >=4 qmm angegeben, daß ist nicht zwingend erforderlich.

Ich habe für alles 3-adrige Litzen-Mantelleitung, schwarz und flexibel in 3 x 2.5 qmm dafür genommen, reicht vollkommen

Mit 10-12m kommt man aus, wenn man die Verkabelung so verlegt, wie ich es gemacht habe.

Dazu zwei neue Scheinwerfer und neue Leuchtmittel ( OSRAM NIGHTBREAKER PLUS )

Hilfreich sind neue Lampensockel mit Klemmvorrichtung bis 2.5qmm damit du hier nicht eine Querschnittreduzierung auf die alten Kabel bekommst:

Hallo
Um es richtig zu machen brauchst du nur die Kabel vom Lichtschalter zu steuerung des Relais, dann würde ich vom Klemme 87 direkt
mit einem kabel zur Scheinwerferbirne gehen, und nicht in den Oginalkabelbaum gehen.
Dies hat den Vorteil das der Kabelquerschnitt vergössert werden kann und so die spannungsverluste im Kabel geringer sind,der erfolg
der besseren Lichtaubeute ist grösser.
Wenn du in den Orginalkabelbaum über dasRelais zurückgehst entlastest du nur überwiegend den Schalter, aber der spannungverlust
durch klene Kabelquerschnitte bleiben
http://www.jeepforum...chaltung +licht
Gruss Guido


Uups war zu langsam