Selec trek ab welchem bj ?

defendercruiser · 03.11.2013

Hallo, ich will meinem sohn einen kj kaufen, der kj sollte unbedingt den selec trek haben.
Meine frage ist, welche kj haben dieses system.

DIRTY-EGG · 03.11.2013

alle mit automatikgetriebe, beim schalter gab´s das command-trac nicht...

also bleibt nur der 2,8er ab baujahr 2003....

berki · 04.11.2013

Hi !

Hab einen Jeep KJ 2004 der 2,8er Diesel den ich verkaufen möchte. Anzeige steht aber noch nicht ! Wohne im Raum Münsterland, ist für dich wohl zu weit weg !

defendercruiser · 04.11.2013

Ok, Danke ,

sind diese Infos so richtig ?

Also alle Automatikgetriebe haben diesen permanenten allrad.
der 2,8 diesel verbraucht so 11 Liter eine nachrüstung mit DPF ist kein Problem bei Fahrzeugen ohne serienmäßigen DPF.
der Benziner mit Automatik hat auch permanenten allrad und braucht so 15 L
alle kj haben auch Seitenairbags.
der Benziner ist Gasfest eine umrüstung auf Gas ist kein Problem . ( Unterfluhrtank gibt es ja von Prinz )

ab Bj 2006 ist esp Serie

danke für die Hilfe

Gelöschtes Mitglied 21593 · 04.11.2013

die Diesel lassen sich mit DPF ausrüsten, ich kann es aber nur für Fahrzeuge ab dem Facelift (2004) bestätigen. Baujahre früher müssen die Kollegen, die einen haben beantworten. Allerdings ist zur Umrüstung auch zu bemerken, das unter Umständen der KAT mit gewechselt werden muss. Das hat wohl was mit der Laufleistung und/oder mit der Gnade der Abnehmenden Prüfstelle zu tun. Bei meinem Schalter damals 32.200 km musste er raus und bei meinem jetzigen Automatik mit damals 35.100 km eben nicht. Ich habe das nie wirklich nachvollziehen können warum das so war.

KIA393 · 04.11.2013

Moin,

McKancy schrieb:
alle kj haben auch Seitenairbags.

nee, Importe nicht notwendigerweise.

waltergropius · 04.11.2013

Die Verbrauchsangaben sind mit Vorsicht zu genießen. Ehrliche Jeepeigner benennen für den 3,7er eher 16-17 Liter, den 2,8er Automitikdiesel bewegen die wenigsten mit 11 Litern. Ist aber im Forum häufiger besprochen worden.
Anzumerken wäre noch, dass die Versicherungstypklassen sehr ungünstig sind und der KJ auch kein narrensicheres Fahranfängerauto ist. Natürlich weiß ich nicht, wie alt Dein Sohn ist.

Ulrich

defendercruiser · 04.11.2013

er wird jetzt 19 hat also seit einem Jahr ein eigenes Auto. ( einen alten explorer 4x4 damit hat er jetzt 20.000 km runter )
der ist aber jetzt am ende: deswegen die suche nach einem Kj. ich denke das Auto ist eine EIERLEGENDE wOLLMICHLSAU:

Ja das mit den Spritverbrauch kenne ich, mein Jk verbraucht 13 l und läuft nur 160 ( Werksangabe ist 172 ) sind halt 2,3 t
sonst aber ein tolles Auto.

Danke für die Infos.

Kai23 · 04.11.2013

Dann könnts aber teuer werden mit Versicherung, zahl selber mit 22 Jahren 1500 € im Jahr.

DIRTY-EGG · 04.11.2013

BullsEye schrieb:
alle mit automatikgetriebe, beim schalter gab´s das command-trac nicht...

also bleibt nur der 2,8er ab baujahr 2003....

ich muss mich kurz berichtigen, das selec-trac gab´s beim schalter nicht...

dpf nachrüsten geht beim kj ab modeljahr 2003, bei ebay gibt´s auch dpf/oxikat kombinationen

für um die 800 euro...

meine bessere hälfte fährt ihren kj hier im norddeutschen flachland mit 10l/100km...

defendercruiser · 05.11.2013

ja das mit
der Versicherung ist mir schon aufgefallen ist ne sehr hohe typenklasse.
wenn dann
wird das Auto auf meine Frau zugelassen das sind dann so 45 %
ich schwanke
halt noch zwischen Benzin / Gas und den 2,8 Crd
der Explorer
hat gasumbau und das ist einfach nur geil. keine Preisschwankungen und
mit 200 ps
kannst du
für 15 Euro fahren.
11 Liter Diesel
kosten auch 15 Euro und dann noch die Steuer und mittlerweile sind die Diesel
anfälliger als die Benziner.
ok 3000
Euro brauchst du für die Gasanlage . aber normal sind die Benziner etwa
1500 Euro billiger als die Diesel. durch den DPF sind die Motoren wie zugeschnürt und saufen wie loch 15 % mehr

Gelöschtes Mitglied 21593 · 05.11.2013

defendercruiser schrieb:
11 Liter Diesel kosten auch 15 Euro und dann noch die Steuer und mittlerweile sind die Diesel anfälliger als die Benziner.

ich weiß nicht woher Deine Informationen kommen. Die Motoren sind Arbeitstiere und ich möchte meinen Diesel mit seiner Kraft nicht mehr missen. Über eine Anfälligkeit der 2,8er VM-Motori habe ich bisher noch nichts gelesen. Es sind sicherlich rustikale 4-Zylinder mit etwas kernigem Sound, aber sie tun das was sie sollen, sie funktionieren!

defendercruiser · 07.11.2013

Diese Infos habe ich weil ich seit 30 Jahren Diesel und Benziner fahre. auch den 2,8 crd Motor im Jk

Ich bin der Meinung und auch aus Erfahrung das durch die neue Technik ein Diesel nicht mehr " Ewig läuft "

" der Mythos : " kauf dir einen Diesel den fährst du bis du in Rente gehst, stimmt also nicht mehr "

zb sind da die Injektoren die gerne mal nach 150000 km ihren Geist aufgeben Turbolader Pdf usw.

Benziner gegen Diesel wird immer auch eine Glaubensfrage sein, aber durch die möglichkeit einen Benziner auf Gas umzubauen ziehen beide Motoren im Kraftstoffunterhalt nun gleich. Welcher Motor
der Bessere / Geeigneter ist kommt auf viele Faktoren an zb Kurzstrecken sind für Diesel mit PDF eine absulute katastrophe ) brauche ich das Auto um 3,5 T zu ziehen usw.....

waltergropius · 07.11.2013

Das sind sicher alles berechtigte Überlegungen. Man sollte aber auch bedenken:
- Eine Gasanlage ist zusätzliche Technik, die eben nicht in jedem Fall und immer störungsfrei läuft. Viele kommen ohne größere Probleme klar, ich weiß. Andere haben immer mal wieder Probleme. Man braucht in jedem Fall einen erfahrenen Nachrüster, der für den Ernstfall auch noch gut erreichbar ansässig ist.
- Einen Teil des Kofferraums für den Gastank zu opfern ist für mich indiskutabel. Der ist ohnehin schon nicht besonders groß. Und die Möglichkeit, durch Sitzbankumklappen einen großen Stauraum zu erhalten, gebe ich auch auf. Da kann ich dann gleich ein zwei Nummern kleineres Auto kaufen. Jemand, der immer allein und ohne Gepäck und Outdoorspielzeug unterwegs ist, aber trotzdem einen großen Jeep fahren möchte, sieht das aber eventuell anders.

Daher meine Meinung: Wenn großer Benziner, dann richtig. Autogas hat imer einen Touch von "Wasch mich aber mach mich nicht nass!".
Bezüglich der Langlebigkeit im Vergleich zum Diesel sicher nicht die falsche Entscheidung. Und ein paar teure Komponenten, wie z.B. Injektoren oder Lader, weniger zu haben, ist bei hohen Laufleistungen u.U. ein Vorteil.

Ulrich

Gelöschtes Mitglied 21593 · 07.11.2013

nun ich fahre erst seit 19½ Jahren Diesel, habe in der Zeit 6 verschiedene Fahrzeuge besessen, kann aber nichts über einen defekten Turbolader, defekte Injektoren oder ähnliches berichten. Selbst aus der Tochter von VW keinen einzigen Turbolader zerschossen, wo doch in diesem Konzern das Turbosterben einen sehr hohem Anteil haben soll. Natürlich sind sie empfindlicher geworden, sind es ja auch keine gewöhnlichen Saugdiesel mehr, deshalb kann man aber nicht pauschal sagen das sie anfälliger als Benziner sind.
Ich habe auch einige Kollegen mit einer Gasanlage, die nach dem Umbau nur noch Probleme haben. Ständig irgend welche Fehler im BC wegen Verbrennungsstörungen etc.

defendercruiser · 07.11.2013

Stimmt das mit dem Gas ist so ne Sache da braucht es einen der was kann sonst wird das ein teurer Spass und vor allem nervig. Das mit dem Tank ist logisch der kommt unter das Auto geht ja auch beim kj ( Laut Prinz ). Injektorprobleme hatte ich beim Starex 4x4 ( rep über 1400 € schon nach 120000 km und bei unserem Berlingo auch ca 160000 ) mein Defender Diesel 113 ps läuft allerding ohne Probleme seit über 320000 km. ( spricht ja für den Diesel ) ich denke es hat sehr viel zu tun wie hoch der Diesel mit der " Leistung belastet wird " 160 Ps für einen 2,8 l Diesel ist ja heute nicht wirklich viel. viele Turboprobleme denke ich kommen vom schlagartigem abschalten des sehr heissen Turbos ( Vollgas Autobahn und dann auf den Parkplatz und Motor aus ).

Selec trek ab welchem bj ?

defendercruiser

Member

DIRTY-EGG

Rubi-Treiber

berki

Member

defendercruiser

Member

Gelöschtes Mitglied 21593

Guest

KIA393

Member

waltergropius

Member

defendercruiser

Member

Kai23

Member

DIRTY-EGG

Rubi-Treiber

defendercruiser

Member

Gelöschtes Mitglied 21593

Guest

defendercruiser

Member

waltergropius

Member

Gelöschtes Mitglied 21593

Guest

defendercruiser

Member

Selec trek ab welchem bj ?

Selec trek ab welchem bj ? - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen