Temperaturregelung im Innenraum des JK

ANDIHAN · 19.12.2013

Guten Morgen in die Runde,

ich hatte lange Zeit das Problem, dass die Heizung nach dem Kaltstart zwar schnell und richtig gut Wärme lieferte, dann nach einiger Zeit jedoch "abschaltete". Man musste immer höher drehen, um es hinreichend warm zu bekommen. Offenbar schaltete der Regler zwar ab aber nicht wieder ein.

Die Lösung: Unter der Lenksäule an der rechten Seite befindet sich ein Lufteinlass. Dadurch saugt ein Gebläse Luft aus dem Innenraum an, erfasst die Temperatur und steuert nach diesen Werten die Heizung. Bei meinem JK war offenbar die Ansaugvorrichtung defekt, so dass keine Luft angesaugt wurde. Die Funktion soll man mit einem Blatt Papier prüfen können, das man leicht vor die Öffnung hält. Nach Austausch des Teils in der Werkstatt funktioniert die Heizung jetzt hervorragend. Ich habe den Regler konstant auf 22 Grad stehen und muss nicht mehr nachregulieren.

Grüße
Andreas

Jetcrazy · 19.12.2013

meiner ist bei Vollgas warm und beim Rollen mit 50 auf der Landstraße hinter den anderen Idioten eher kühl...

mcready2006 · 19.12.2013

Ich habe bei meinem JK 2.8 CRD Sahara eher das Problem das der Fußraum nicht richtig warm wird. Aus den oberen Luftauslässen kommt schon nach ein paar Metern fahrt warme Luft die auch schnell richtig heiss wird, aber der Fußraum bleibt immer recht kühl! Nur wenn ich den Regler auf Scheiben Defrosten und Fußraum stelle kommt dort ein wenig warme Luft an! Ist das bei euch auch so?
Von unserem KJ 2.8 CRD Extrem Sport bin ich anderes Gewöhnt, da kommt schon nach ein paar Metern fahrt selbst im tiefsten Winter überall Ausreichend warme Luft raus! Und auch der Fußraum wird schön warm.

Gruß Andreas

Happyleo · 19.12.2013

Ist eben keine Luxusheizung! Finde auch den Bereich der Knie zu lange zu kalt. Aber was solls, wegen so leichten Schwächen verzichtet man ja doch nicht auf den Karren!

mcready2006 · 20.12.2013

Ich Denke nicht das das was mit Luxus zu tun hat!
1. Die Heizleistung ist ja mehr als Gut, es kommt halt nur keine Luft im Fußraum an, daher hat sich bei mir der Gedanke geregt das Vielleicht ein Defekt vor liegt!

2. Unser Cherokee ist Mittlerweile schon 9 Jahre alt und ich Glaube nicht das man da von einem Luxusauto sprechen kann! Aber bei dem Funktioniert die Regelung der Heizung auch ohne Probleme! Und der hat nur eine einfache Klimaanlage, keine "Luxus" Klimaautomatik wie der JK.

Ich fahre schon sehr lange Zeit Geländewagen und selbst bei meinem ersten Geländewagen, einem alten Suzuki LJ80 konnte man die Heizluft auf Fußraum einstellen!
Ist halt nicht so Prickelnd wenn dir von der Heizung oben das Gesicht weg Gebrannt wird und Du von Fußraum her das Gefühl hast in einem Kühlschrank zu hocken!
Versteht mich nicht Falsch, Ich bin ein großer Fan der Marke Jeep und Ansonsten mit unseren beiden Jeeps auch sehr Zufrieden, aber wenn das mit der Heizungsregelung Normal ist, dann ist das für mich für mich einfach nur Murks.

Gruß Andreas

crusaderJK · 20.12.2013

Bei Automatik sollte es so sein, dass er im Fussraum mehr heizt als oben (Scheibe).
Ist bei mir so und steht auch so im Handbuch.

JKuwe · 21.12.2013

Hi Andreas,
schau Dir mal die Luftauslässe im Fussraum an. Bei mir hab ich deswegen je Seite einen Streifen Kunststoff angenietet, da die Luft teilweise gegen die Armatur geblasen hat (Bj 2007 wohlgemerkt). Ob dies bei den neueren Modellen mit z.B. Klimaautomatik auch so ist kann ich nicht sagen. Bitte checken.

Dazu kommt, daß ggf von der Tür oder zwischen Tür u. Armatur ein leichter Luftzug kommt. Diesen solltest Du mit z.B Moosgummi abdichten.

Bei mir ist die Luftverteilung zwischen oben und unten nicht ideal. Der Verteiler bläst in Mittelstellung (oben und unten) mehr nach oben als nach unten. Wenn ich meinen Regler dazwischen stelle passt die 50/50 Verteilung eher.

Gruß
JKUwe

mcready2006 · 24.12.2013

Erst einmal Danke an alle für die Guten Tips. Werde das mal alles in Ruhe Checken.

Im Moment ist es ja nicht so kalt bei uns.
Ich wünsche allen hier im Forum ein frohes Weihnachtsfest.

Gruß Andreas

Marpatzie · 27.01.2014

Mein JK war heut beim Kundendienst, u.a. auch wegen dem Temperaturproblem. Funktional alles i.O., aber es wurde ein Softwareupdate aufgespielt, welches auch die Temperaturregelung korrigiert. Am Wochenende bin ich verreist und kann es testen, dann berichte ich wieder.

PlasticBertrand · 28.01.2014

Hi,

ich habe noch nie eine so gute, schnell warm werdende und leicht zu dosiererende Heizung gehabt wie in meinem JKU !

Meiner ist allerdings auch ein Benziner und besitzt keine Klimaautomatik. Gottseidank ! In meinem Grand Cherokee ist die Automatik grottenschlecht zu dosieren, wird allerdings ebenfalls recht schnell warm, immerhin.

Gruss
Guido

Rubi67 · 28.01.2014

Das Problem mit abnehmender Temperatur habe ich auch. Ich denke der Fühler sitzt ungünstig. Die ganze Umgebung wird dort ziemlich warm. Ich werde den Sensor demnächst mal verlegen.

Gesendet von meinem SM-P605 mit Tapatalk

Smarty99 · 28.01.2014

Rubi67 schrieb:
... Ich werde den Sensor demnächst mal verlegen.

Bilder machen und Testbericht nicht vergessen!

Danke!

Christian3004 · 30.01.2014

ANDIHAN schrieb:
Guten Morgen in die Runde,

ich hatte lange Zeit das Problem, dass die Heizung nach dem Kaltstart zwar schnell und richtig gut Wärme lieferte, dann nach einiger Zeit jedoch "abschaltete". Man musste immer höher drehen, um es hinreichend warm zu bekommen. Offenbar schaltete der Regler zwar ab aber nicht wieder ein.

Die Lösung: Unter der Lenksäule an der rechten Seite befindet sich ein Lufteinlass. Dadurch saugt ein Gebläse Luft aus dem Innenraum an, erfasst die Temperatur und steuert nach diesen Werten die Heizung. Bei meinem JK war offenbar die Ansaugvorrichtung defekt, so dass keine Luft angesaugt wurde. Die Funktion soll man mit einem Blatt Papier prüfen können, das man leicht vor die Öffnung hält. Nach Austausch des Teils in der Werkstatt funktioniert die Heizung jetzt hervorragend. Ich habe den Regler konstant auf 22 Grad stehen und muss nicht mehr nachregulieren.

Grüße
Andreas

Hi,
habe bei meinem JKU BJ.2013 das gleiche Problem, daß die Heizung wenn wir längere Strecken fahren anfängt kühle Luft zu blasen und wir dann immer höher (von 22 auf über 26°) regeln müssen um die Kiste warum zu halten. Was für ein Gefährt hast Du denn? Lt. Händler liegt das daran, daß der Fühler hinter dem Handschuhfach verbaut ist....

Grüße!

divedave · 30.01.2014

Als der Fühler ist bei meinem 2013er JKU auf höhe des linken Knies fahrerseitig verbaut. Dort ist ein kleines "Gitter" in der Plastikverkleidung wo wohl auch ein kleiner Miniventilator hintersitzt um diese Luft anzusaugen.

In meinen Augen scheint das in der Tat ein Elektronikproblem zu sein, da die Positionierung an der Stelle eigentlich nicht so schlecht sein dürfte. Geschweige denn ich habe so heiße Knie dass dies die Temperatur in der Umluft beeinflusst

Meiner geht übernächste Woche zur ersten Inspektion, mal sehen was mein Freundlicher da sagt. Obwohl der so wie ich ihn kennengelernt habe, solche Sachen gerne herunterspielt.

prtigger · 26.02.2014

ANDIHAN schrieb:
Guten Morgen in die Runde,

ich hatte lange Zeit das Problem, dass die Heizung nach dem Kaltstart zwar schnell und richtig gut Wärme lieferte, dann nach einiger Zeit jedoch "abschaltete". Man musste immer höher drehen, um es hinreichend warm zu bekommen. Offenbar schaltete der Regler zwar ab aber nicht wieder ein.

Die Lösung: Unter der Lenksäule an der rechten Seite befindet sich ein Lufteinlass. Dadurch saugt ein Gebläse Luft aus dem Innenraum an, erfasst die Temperatur und steuert nach diesen Werten die Heizung. Bei meinem JK war offenbar die Ansaugvorrichtung defekt, so dass keine Luft angesaugt wurde. Die Funktion soll man mit einem Blatt Papier prüfen können, das man leicht vor die Öffnung hält. Nach Austausch des Teils in der Werkstatt funktioniert die Heizung jetzt hervorragend. Ich habe den Regler konstant auf 22 Grad stehen und muss nicht mehr nachregulieren.

Grüße
Andreas

Hallo,
leider kann ich das nicht bestätigen. Bei meinem JK MY2012 ist ein kleines Röhrchen eigebaut worden, da der Sensor die Luft hinter der Verkleidung angesaugt hat und nicht durch die Öffnung in der Verkleidung. Jetzt erst merke ich das durch die Öffnung wirklich Luft eingesaugt wird, vorher war das nicht so. Bei mir wird der Fussraum bei der Automatik Stellung sehr schnell warm und wämer als an der Scheibe, Deshalb wird mir auch vom Oberkörper her eher kalt. Logisch, denn die warme Luft vom Fussraum wird eingesaugt am Sensor und es wird runtergeregelt und die Luft an der Scheibe wird kalt. Ich halte die Regelung und die Sensorposition für schlecht (Softwareupdates sind alle drauf).

Viele Grüße,
prtigger

prtigger · 02.03.2014

Rubi67 schrieb:
Das Problem mit abnehmender Temperatur habe ich auch. Ich denke der Fühler sitzt ungünstig. Die ganze Umgebung wird dort ziemlich warm. Ich werde den Sensor demnächst mal verlegen.

Gesendet von meinem SM-P605 mit Tapatalk

Hallo,
was ist aus der Verlegung des Sensors geworden? Wenn das gelingt und es besser wird mit der Heizung, dann vielleicht mal ein par Fotos posten.

Danke im Voraus,
prtigger

prtigger · 08.03.2014

Hallo,
wie stellt Ihr die Heizungs- bzw. Klimaanlage im Winter und im Sommer ein, um eine möglichst gleichmäßige Temperatur im Innenraum zu bekommen (Hardtop und Softtop)? Mir gelingt das nicht wirklich.

Viele Grüße,
prtigger

prtigger · 15.03.2014

Hallo,
ich würde mir hier ein par Tipps von Euch wünschen, denn es scheint ja so als hättet Ihr keine Probleme...

Vielen Dank und Grüße,
prtigger

dopero · 15.03.2014

Es würden sich vielleicht auch einige eine ausgefüllte Signatur deinerseits wünschen.

prtigger · 16.03.2014

dopero schrieb:
Es würden sich vielleicht auch einige eine ausgefüllte Signatur deinerseits wünschen.

So hab die Signatur ausgefüllt. Für alle die meinen Getriebe Thread gelesen haben aber nichts Neues.

Viele Grüße,
prtigger

Temperaturregelung im Innenraum des JK

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