Der neue ist da!!!!

Diskutiere Der neue ist da!!!! im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo liebe Jeeper, ich habe seit Gestern den "Neuen". Farbe schwarz, Leder schwarz. Vom Ersteindruck bin ich sehr zufrieden und er fährt prima...
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Zander

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Hallo liebe Jeeper,
ich habe seit Gestern den "Neuen". Farbe schwarz, Leder schwarz. Vom Ersteindruck bin ich sehr zufrieden und er fährt prima. Den "Alten" (WH GC 5,7 Hemi) habe ich mit einem lachenden und einem weinenden Auge in Zahlung gegeben.
Es war das zuverlässigste Auto, was ich jemals hatte und er Sound mit Magnaflow schon gut.
Der WKII ist mein erste Diesel (reiner Vernunft). Mit dem Dieselgeräusch kann ich mich noch nicht abfinden, aber es wird schon.
Jetzt erstmal drei Fragen:
  • Habt Ihr Eure Neuwagen irgendwie eingefahren?
  • Habt ihr einen vorgezogenen ersten Ölwechsel gemacht?
  • Welches Diesel tankt ihr?
Viele Grüße Thomas :top:
 
 

Gismo

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na.....Glückwunsch....zum Neuen....
 
. :wave:
 

Captain56

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Jo, Glückwunsch. Die ersten 2-3000 tsd KM sinnig, ohne Kickdown und ohne Anhängermit wechselnden Geschwindigkeiten bis max 2/3 der Höchstgeschwindigkeit. Ich persönlich lasse nach 2500KM das Öl wechseln - Diskussion darüber ist überflüssig, ist nur meine gute Erfahrung nach 30 Jahren Auto. Bremsen sinnig, Vollbremsung vermeiden. Ich tanke den SuperDiesel seit es ihn gibt, wobei der normale auch kein Problem sein sollte.
 
Captain
 
freejeep

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Tom,
 
Einfahren ist Vergangenheit. Kannst ja den Dicken ein bißchen ruhig anarbeiten lassen. Deine morgentliche Kurzstrecke ist eh schon schlimm genug für den Dicken.
Dieses Super-Diesel Gefasel ist ein Blödsinn sondergleichen, ich fliege auch kein Super-Kerosin. Im Ausland solltest Du schon auf guten Diesel achten.
 
Gruß
Der Cousin
 
 

Sequoia3

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Seriöse Zeitschriften und Test sagen aus, dass der Ölwechsel nach den ersten KM der Vergangenheit angehört.
Die Motoren und Öle sind mittlerweile so, dass keine Abriebe oder Späne mehr entstehen. Das kommt noch aus alten Zeiten.
 

Layercake

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Dann viel Spass mit Deinem Dicken. Sonderölwechsel und Einfahren mit 2/3 Last usw. gelten vielleicht noch bei einem 50cc Mofa. Beim PKW kannst Du das vergessen. Die Motoren laufen nach der Motorenmontage im Werk Volllast auf den Prüfständen. Darüber hinaus sind die Laufbuchsen heute mit speziellen Ceramik Beschichtungen versehen. Soll heißen, die Innermotorische Reibung sinkt im nicht mehr messbaren Bereich ab. Bei den Produkthaftungsgesetzen in den USA wäre das auch nicht mehr vorstellbar.... Was will Chrysler einem Kunden (z Bsp. Autovermietung) sagen, wenn der Motor auf den ersten 5000 gestorben ist...? "Sie haben den nicht richtig eingefahren..." ?
 
Zander

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Zunächst mal vielen Dank für die wertvollen Tipps.
Hoffe noch auf einen regen Gedankenaustausch.
Viele Grüße
Thomas :top:
 
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