285 / 70 R17 auf JK Serienfelge

greasypete · 05.03.2014

Hallo,

sorry für die vielleicht doofe Frage, aber ich mache das zum ersten mal ...

Habe nun einen Satz (5Stück) Serienfelgen in schwarz/seidenmatt pulverbeschichten lassen. Ich will im Frühjahr dort 285/70 R17 AT Reifen montieren und eintragen lassen. (Das 2,5" Fahrwerk ist vorher schon eingebaut und eingetragen). Ich habe ausserdem ein Procal-Modul um den Abrollumfang einzustellen.

Ich will das gerne alles selbst TÜVen, da ich schon immer an allen meinen Autos alle Arbeiten selbst erledigt habe. Nur grössere Räder hatte ich noch nie mit zu tun.

Wie ist die Vorgehensweise, muss ich mir vom Hersteller der Felgen(also von Fiat) eine Freigabe für diese Reifengrösse einholen? Für eine kurze rechtliche Hilfestellung wäre ich sehr dankbar ...

Oder muss ich dass zwingend durch einen Händer durchführen lassen?

Danke, Gruß Pete

EXMIATA · 05.03.2014

bei mir ging das tüvdrama so weit (trotz vergleichsgutachten, freigaben durch bfg etc), dass ich andere felgen gekauft habe...
wünsche dir viel erfolg!!!

vg
patrick

sebbekk · 05.03.2014

Ich bin mir nicht sicher, ob der TÜV eine Anpassung über das ProCal Modul anerkennt. Ich hatte eine Anpassung über meinen Superchips Traildash vorgenommen und die Geschwindigkeit per GPS verifiziert. Für mich was das genau genug, nicht aber für den TÜV. Die haben deswegen noch mal selber kalibiert und den Bord-Computer so angepasst, dass zwar der Tacho stimmt, aber mein Traildash zeigt jetzt dank der Programmierung vom TÜV, dass ich wieder original Reifen fahre, was einige Funktionen des Traildash wie Berechnung des Spritverbrauchs unbrauchbar gemacht hat - vielen Dank lieber TÜV!

greasypete · 05.03.2014

Danke, klingt nach Arbeit. Aber könntet Ihr mir erstmal mal die Basics sagen, also was ich genau besorgen muss bevor ich zum TÜV latsche? Ich habe das Reifen-Ding echt noch nie gemacht.

Auch wenn es ev. schwierig wird, aber das sehen wir dann wenn es soweit ist .....

DANKE, Pete

divedave · 05.03.2014

Du brauchst in jedem fall vom Reifenhersteller eine Freigabe, dass diese Reifengröße auch auf einer Felgengrösse ich glaube 7,5 x 17 Zoll gefahren werden darf. Dies sollte auch im den normalen BF goodrich, Cooper und Good Year kein Problem sein.
Bei Getra hatte man mir gesagt ich soll einfach vorbeikommen und sie tragen mir das ein. Denen liegt alles vor was sie brauchen also probiere ich da nicht selber rum.

ChristophX3M · 05.03.2014

Hallo Pete,

es ist nicht so schwierig. Eines Vorweg... die Fahrt zum TÜV Darmstadt kannst Du Dir sparen... bin nicht sicher ob die Reifen auch von Dekra eingetragen werden... wenn ja, gegenüber von Bauhaus... eine gute Adresse ;-)
Procal war bei mir völlig ausreichend, wobei... ich habe die neuen Reifen mit neuen Felgen eingetragen, und diese waren im Gutachten der Felge vermerkt.

Gruß

Christoph

greasypete · 05.03.2014

Danke, hilft mir schon. Dann werde ich es bei der Dekra versuchen. Ist um die Ecke von meiner Arbeitsstelle.

Für die Jeepfelgen brauche ich ja nix, da original. Also brauche ich vom Reifenhersteller die Bescheinigung für diese Felgenbreite., richtig?

Versuche gerade den Duratrac bei meinem Händler zu bekommen, mal sehen ob es klappt .... Er ruft morgen mal an.

Pete

divedave · 05.03.2014

Genauso sollte es gehen!

greasypete · 05.03.2014

Bleibt nur noch die Frage, ob ich zwingend Spurplatten für 285er Reifen auf Serienfelgen brauche?

Pete

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ChristophX3M · 05.03.2014

Hallo,

ist schwierig zu sagen, aber... montier sie einfach mal...
Sollte es schleifen, kannst Du meine 54mm haben. Über Preis können wir dann reden...

Gruß

Christoph

greasypete · 05.03.2014

Cool, Danke.

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Captain56 · 07.03.2014

Viel Spaß und ich leide mit Dir. Hier im Raum Oldenburg hat der TUEV sich an jeder Ecke quer gestellt. Ich habe eine Null-Entgegenkommen Erfahrung gemacht, obwohl diese Kombination schon 10 Jahre auf dem Wrangler die Regel ist. TUEV und Deutschland ist eine einzige Katastrophe.

Captain

XCube · 07.03.2014

Bei dieser Reifengröße auf Serien 17 Zoll Rubi Felge benötigst Du auf jeden Fall Spurverbreiterungen! Die Serien Reifen der 255-Variante kommen bei Lenkrad Volleinschlag und großer Verschränkung oftmals schon an den Vorderachsstabbi. Viele Grüße XCube

Earl1 · 08.03.2014

greasypete schrieb:
Danke, hilft mir schon. Dann werde ich es bei der Dekra versuchen. Ist um die Ecke von meiner Arbeitsstelle.

Für die Jeepfelgen brauche ich ja nix, da original. Also brauche ich vom Reifenhersteller die Bescheinigung für diese Felgenbreite., richtig?

Versuche gerade den Duratrac bei meinem Händler zu bekommen, mal sehen ob es klappt .... Er ruft morgen mal an.

Pete

Hallo Pete,
ich lese den Fred schon ne Weile mit. Bevor Du Dich verrennst und die schön gepulverten Felgen wegschmeisst:
http://www.jeepforum.de/files/file/219-gutachten-17zoll-felge-wrangler-jk-grand-cherokee-commander/
In dem Gutachten steht drin, was Du mit Deinen Felgen fahren darfst. MEHR wird Dir FIAT im besten Falle nicht geben.
Deine Wunschgrösse ist da leider nicht enthalten.

Nicht böse sein, aber da helfen alle sonstigen Ratschläge eher nur mittelbar.
Only my .02

greasypete · 08.03.2014

Earl1 schrieb:
Hallo Pete,
ich lese den Fred schon ne Weile mit. Bevor Du Dich verrennst und die schön gepulverten Felgen wegschmeisst:
http://www.jeepforum.de/files/file/219-gutachten-17zoll-felge-wrangler-jk-grand-cherokee-commander/
In dem Gutachten steht drin, was Du mit Deinen Felgen fahren darfst. MEHR wird Dir FIAT im besten Falle nicht geben.
Deine Wunschgrösse ist da leider nicht enthalten.

Nicht böse sein, aber da helfen alle sonstigen Ratschläge eher nur mittelbar.
Only my .02

Danke.

Ne, die Felgen will ich fahren, ich habe schon so viele schöne Jeeps mit schwarzen original Rädern und 285ern gesehen, das MUSS klappen

Im schlimmsten Fall werde ich den Weg über einen der einschlägigen Jeep Experten gehen müssen ...

Ich berichte Euch weiter.

Gruß Pete

maino · 09.03.2014

Was ist denn da schlimm

Fahr zu einem Experten , Kauf dir dort die 285er und lass sie gleich dort eintragen.
Kostet halt ein paar Euronen mehr, dafür hast du keinen Ärger und warst immFachhandel

MadMick · 09.03.2014

Die 285er gehen nicht ohne zusätzliche Verbreiterung - eigentlich. Der Reifen muss zu 104% abgedeckt sein.
Mein TÜV hat mir 275er auf der 18" Felge mit 50mm SPV eingetragen, ging grad so mut allen Augen zugedrückt.
Ich kann da auch nur raten, wenn 285er geh zum Händler mit den entsprechenden TÜV Kontakten auch wenn's etwas mehr kostet.

Rainulf · 11.03.2014

Pete,

Du brauchst 30iger Spurplatten pro Reifen, Reifenflanke ist dabei immer noch abgedeckt.
Wenn Du jemand mit eingetragenen Reifen brauchst, kann ich Dir aushelfen (und mitfahren oder Dir das Gutachten geben).
Wo hast Du die beschichten lassen, wie teuer, wie lange hats gedauert?

caio
Rainulf

greasypete · 11.03.2014

Rainulf schrieb:
Pete,

Du brauchst 30iger Spurplatten pro Reifen, Reifenflanke ist dabei immer noch abgedeckt.
Wenn Du jemand mit eingetragenen Reifen brauchst, kann ich Dir aushelfen (und mitfahren oder Dir das Gutachten geben).
Wo hast Du die beschichten lassen, wie teuer, wie lange hats gedauert?

caio
Rainulf

Cool. Komme darauf gerne zurück. Beschichten habe ich beim orangenen Haus in Weiterstadt machen lassen. Anlagefläche an der Radnabe natürlich vorher abgeklebt, das ist wichtig wegen der Wärmeableitung der Bremse über die Felge.

Gruß Pete

Spezl · 13.03.2014

Ich darf schnell meine Erfahrungen mitteilen.
Hab mir am Dienstag beim Jepp-Händler auf die Originalfelge 7,5 x 17 den Cooper ST 285/70 maxx draufmachen lassen.
Lt. Aussage des dortigen Kfz-Meister ist eine Spurverbreiterung nicht erforderlich !
Der TÜV hat die Reifen ohne Probleme abgenommen und eingetragen.

Gruß aus Nürnberg
Michael

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