Recall zu alt ?

Hallo,
 
ich hatte ja schon mehrere Jeep´s. Normalerweise schaue ich immer gleich nach offenen Recall´s und konnte die auch immer beheben lassen.
 
Das seit Fiat das ganze in der Hand hat gar nix mehr stimmt ist ja bereits bekannt... So auch die neuste Aussage vom Freundlichen das der offene Recall meines Wagens zu alt wäre und daher nicht mehr gemacht wird.
 
So langsam finde ich die Geschäftspolitik von Jeep für´n Arsch... 

Bendix Recall? Der gilt lebenslang also müsste FIAT den auch übernehmen. Da würd ich en Anwalt fragen.
I bin zwar kein Freund von diesem Schritt, aber es geht ja um viele gute Euros!

Nee, es geht nicht mal um das teure Bendix...

Hi Marco,
 
im Zuge der Aussage von der Jeep Website, wo man die Recalls anhand der VIN abrufen kann,
steht folgendes:
 

Chrysler will correct the problem, at no charge, even if the vehicle is out of warranty and you are not the original owner.
 

Zum Vergrößern anklicken....

Da wird mit keinem Wort erwähnt, daß es nach X-Jahren mit den Recalls vorbei ist.
 
Und da würde ich die Jungs drauf festnageln, alternativ eine andere und kooperativere Ndl.
aufsuchen.
 
BTW: um welches Recall geht es denn bei deinem 90' XJ ?
 
Front Brake Rotors, TPS ?
 
Und ergänzend möchte ich noch folgendes anfügen:
 
Auch zu Zeiten, als Jeep noch unter Daimler-Chrysler firmierte, war es auch nicht immer einfach und
im Sinne des Kunden, seine offenen Recalls am Fahrzeug ausgeführt zu bekommen.
 
War hier und da auch mit vielen Diskussionen behaftet wie ich aus eigener Erfahrung
mehrfach erlebt habe.
 
Vorrangig ging es in meinem Fall aber meist um das BENDIX-ABS, welches seinerzeit unzählige
Male revidiert wurde. Und das sogar mit Teilen, die nicht zum offiziellen Recall gehörten.
( Steuergerät, Druckspeicher etc. )
 
Habe nie etwas bezahlen müssen und sogar immer einen Leihwagen bekommen.
Das waren noch Zeiten...
 
Gruß
 
Micha
 
 

Skyrat1973 schrieb:

... schaue ich immer gleich nach offenen Recall´s und konnte die auch immer beheben lassen.
... die neuste Aussage vom Freundlichen das der offene Recall meines Wagens zu alt wäre und daher nicht mehr gemacht wird ...

Zum Vergrößern anklicken....

 
Ich würde Chrysler selbst darüber informieren, d.h. ein entsprechendes eMail an diese 'Care-Adresse' verschicken.
Die melden sich relativ zuverlässig, wenn es vielleicht aich etwas dauert.
Beim letzten Mal haben hat mir eine Dame aus Italien hartnäckig nachtelefoniert ... :angeL:
 

Bodo

Hmm, ich bringe meinen Cherokee Kj nä. Wo. zur Werkstatt, um einen Recall aus 2006 beheben zu lassen. Nachdem ich bei Jeep angerufen habe, teilte man mir die Rückrufcodes zu diesem Modell mit, so dass ich problemlos einen Termin mit der nächstgelegenen Jeep-Werkstatt vereinbaren konnte.

Ein KJ von 2006 ist ja kein XJ von 1990. Genau sowenig wie unser Benz ein XJ ist

cherokee xj schrieb:

 
 TPS ?
 
 

Zum Vergrößern anklicken....

 
Yep, schlicht und ergreifend nur der TPS, also noch net mal ein teures oder aufwendig einzubauendes Teil...
Hatte bei der Werkstatt früher nie Probleme, das Bendix wurde von denen auch schon gemacht.

wenn der Wagen seit nun 24 Jahren ohne Probleme läuft und der TPS keine Probleme macht, weshalb willst du das dann jetzt machen lassen ?
Damit die dir aus Unfähigkeit heraus dann Fehler einbauen und die Probleme anfangen ?
Der Recall gilt auch noch in ein paar Jahren wenn vielleicht wirklich Probleme auftreten.

Es geht mehr um ´s Prinzip...
 
die Werkstätten werden diesbezüglich immer blöder seit Fiat hier mitmischt. Hab den Kundenservice nochmal angeschrieben da ich außer einer Bearbeitungsnummer keine weitere Antwort erhalten habe.

Mit ner 24 Jahre alten Karre, die keine 2000 Euro mehr wert ist, noch auf irgendwelche Versprechen des Herstellers zu bestehen kommt aber für das jeweilige Autohaus / Werkstatt evtl. auch etwas komisch rüber.....muss man auch einfach mal so sehen.
 
Mir wär alleine die Zeit zu schade, mich mit so nem Müll auseinander zu setzen. Bis du da einmal mit jemandem gesprochen hast, hab ich zehn mal den TPS gewechselt....und kann mir dann wenigstens sicher sein dass es gescheit gemacht wurde.

ein beispiel für einen alten recall hat einer meiner kollegen erlebt. seine k75 aus ende 80ern fährt er seit ca. 10 jahren und lässt sie mehr oder weniger regelmäßig bei bmw warten.
vor 2 jahren haben die ihm ohne aufforderung ein neues federbein eingebaut. der umtausch war wohl noch offen . das alte federbein war nicht verschlissen oder defekt.
mein kumpel hat sich jedenfalls gefreut.
wenn da irgendwas nach so langer zeit noch offen wäre würd ich auch mal nachhaken ob da noch was geht. ob ich auf einen umtausch bestehen wollte würd ich von den mängeln und vielleicht auch von der reaktion der werkstatt abhängig machen.

Diese Zicken machen es erst seit Fiat die Finger im Spiel hat.

Bitte back to topic.
 
So, das war nun genug Offtopic.
Die Diskussion über die vorgesehen Lebensdauer von Autos könnt Ihr gerne hier weiterführen, aber bleibt bitte anständig dabei:
http://www.jeepforum.de/topic/94632-lebensdauer-eines-autos/