Achsöle

Manfre · 11.03.2014

Ich will bei meinem WH demnächst Achsöle und VTG Öl wechseln.Ölsorte und Menge sowie FM Zusatz habe ich schon hier gefunden.Nur beim Wechsel der Achsöle bin ich nicht sicher.Müssen da die Diff.Deckel runter oder gibt es da Ablaßschrauben ? Sollte unbedingt Mopar Öl verwendet werden oder geht auch ein Anderes SAE 75W-140 z.B Castrol.
Gruß Manni

Urschweizer · 11.03.2014

Hallo,

Castrol 75W-140 vollsynth. ist perfekt.
Hinten muss der Diff. Deckel runter, vorne gibt es eine Ablasschraube, weil man sonst das halbe Auto zerlegen müsste.
Für hinten brauchts noch etwas Dichtmasse.

Gruss Eggi

Manfre · 11.03.2014

Danke Eggi,
Genau das wollte ich wissen
Gruß Manni

Vancouver · 11.03.2014

Ich habe seit kanpp 3 Jahren in beiden Achsen das Castrol Syntrax LS + jeweils 1 Flasche orignales FM (120 ml) eingefüllt und alles läuft sauber perfekt. Werde im Frühjahr dasselbe wieder einfüllen.

Tipp: Wenn an der HA der Deckel ab ist, kann man durch drehen an den angehobenen Rädern noch mehr Altöl zum Auslaufen animieren.
Wichtig: KEINESFALLS Bremsenreiniger in die Lammellen sprühen.

Gruß
Helmut

Manfre · 11.03.2014

Danke Helmut für die Info

JeepCherokeeXJ · 12.03.2014

Aber du kannst das Diff Gehäuse schon mit Bremsenreiniger "auswaschen" wenn da ordentlich Siff unten drinnen ist. Auch den Magnet rausnehmen und schön sauber machen.
Nur nicht ins Differential selber sprühen. Ich lege immer 2-3 Tücher blaues Putzpapier auf das Differential.

Viel Spaß!

Gruß Jan

komproeli · 12.03.2014

Hallo, da du nicht geschrieben hast welchen WH du hast, schreibe ich halt wie es bei mir ist. Habe das hintere Dif. entrostet und neu gestrichen und da ist eine Ablassschraube, wie zu vermuten ist sie unten, also nichts mit Deckel ab.

Vancouver · 12.03.2014

JeepCherokeeXJ schrieb:
Aber du kannst das Diff Gehäuse schon mit Bremsenreiniger "auswaschen" wenn da ordentlich Siff unten drinnen ist. Auch den Magnet rausnehmen und schön sauber machen.
Nur nicht ins Differential selber sprühen. Ich lege immer 2-3 Tücher blaues Putzpapier auf das Differential.

Viel Spaß!

Gruß Jan

Das stimmt. So mach ich das auch. Der Schmutz soll raus und nicht rein.

Da ich in der Garage ohne Bühne tätig war, hab ich Fotos gemacht, damit ich das Innenleben besser sehen konnte.

Eine Ablassschraube habe ich aber nicht entdeckt. Nur an der VA.

AhnungsloserKfzler · 12.03.2014

Schön machst du das... wir suchen eh neuen Mechaniker, Interesse vielleicht??

Warum soll kein Bremsenreiniger schaden?? Ich wasche alles gut aus wenn ich es öffne.

Also wenn ich mir nicht unbedingt das Innenleben anschauen möchte weil ich es z.B. oft genug gesehen habe, dann sauge ich das Öl der HA ab ohne den Deckel zu demontieren.

Heisseluft · 12.03.2014

komproeli schrieb:
Hallo, da du nicht geschrieben hast welchen WH du hast, schreibe ich halt wie es bei mir ist. Habe das hintere Dif. entrostet und neu gestrichen und da ist eine Ablassschraube, wie zu vermuten ist sie unten, also nichts mit Deckel ab.

Was hast du denn für einen (welche Achse?)...Bis dato kenne ich keinen mit ner Ablasschraube (WH1)

Vancouver · 12.03.2014

AhnungsloserKfzler schrieb:
Schön machst du das... wir suchen eh neuen Mechaniker, Interesse vielleicht??
Warum soll kein Bremsenreiniger schaden?? ....................

Danke für das Angebot, aber ich habe meinen 1. Beruf 1977 direkt bei Daimler in Stuttgart erlernt. Mit dieser, damals, erlernten Präzision und Genauigkeit wäre heute kein Geld mehr verdient. Heute muss alles billig und schnell sein. Meine Fahrzeuge profitieren jedoch noch vom alt Erlernten.

Warum kein Bremsenreiniger?
Auf den Lamellen bildet sich i.V.m. dem FM mit der Zeit ein pelziger Belag, der verschleißhemmend wirkt und deshalb erhalten bleiben sollte. So wurde mir das zumindest mal beim WG erklärt. Darum sollte man diesen auch so belassen.

Manfre · 12.03.2014

Danke für eure Beiträge und die Bilder

:top:
L.G.Manni

AhnungsloserKfzler · 12.03.2014

Warum kein Bremsenreiniger?
Auf den Lamellen bildet sich i.V.m. dem FM mit der Zeit ein pelziger Belag, der verschleißhemmend wirkt und deshalb erhalten bleiben sollte. So wurde mir das zumindest mal beim WG erklärt. Darum sollte man diesen auch so belassen.

Wäre mir nicht bekannt, habe bisher alles gewaschen... Wichtig ist nur bei neuen Lamellen diese etwas im Öl zu belassen damit sie sich "ansaufen" können bevor man sie im Betrieb belastet.
Versteh mich nicht falsch aber das habe ich bisher noch nie so gehört und glaube es schwer aber respektiere deine Behauptung und könntest durchaus auch recht haben, weiter so- Fehler ist es sicher keiner

komproeli · 13.03.2014

Hallo Heisseluft,
anscheinend gibt es doch größere Unterschiede zwischen WH und WK. Konnte mir aber nicht vorstellen, dass die keine Ablassschraube haben.
Habe die:

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