Klima auf R134a umrüsten

healmouth · 16.04.2014

Hallo Jeepers!

Ich spiele mit dem Gedanken meine Klimaanlage von R12 auf R134a umzurüsten. Meine Frage an euch:

Ist das ohne weiteres möglich?

Was muss getauscht werden?

Was dürfte sowas kosten?

Vielleicht hat einer von euch das schonmal gemacht und Erfahrung damit.

Beste Grüße,

Simon

Versteckt · 16.04.2014

Dem Wunsch würde ich mich gleich anschließen.

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Skyrat1973 · 16.04.2014

Bitte was ?

McDrive · 16.04.2014

Hier sind die Threads:

https://www.google.de/#hl=de&q=r134+site:jeepforum.de

cherokee xj · 16.04.2014

Nix umrüsten ==> R413a rein und fertig.

bomavi · 16.04.2014

Genau so iss es!
Ein Spratzer Klimaöl (PAG / Ester) nicht vergessen...

cherokee xj · 17.04.2014

Und einen neuen Trockner würde ich noch in Erwägung ziehen - kostet auch nicht die Welt.

BTW: es gibt sehr viele Leute in der US-Szene, die noch Klimaanlagen in ihren Fahrzeugen
haben, die für das nunmehr von der EU verbotene FCKW-haltige R12 benötigen.

Erfahrungsgemäß funktioniert die Befüllung mit R413a aber völlig problemlos und eben ohne
große Umrüstaktionen.

RalfXJ · 17.04.2014

Hallo Zusammen,

also wenn 413a dieses Großanlagenkältemittel ist, dann würde ich abraten. Ich hatte das mal einfüllen lassen, auch um den Umbau zu vermeiden, wurde aber nicht glücklich damit.
ja es kühlt super - ohne Frage aber es ist extrem teuer ( 120 € )
ich hatte den Eindruck es ist noch höher flüchtig als R12 oder 134a, denn nach 8 Wochen war die Freude vorbei. Dichtigkeitstest usw. wurde
vor der Befüllung gemacht. Weiterhin kam permanent das Überdruckventil, k.A. warum. Ich würde umrüsten und dabei auch gleich vieles
erneuern.

Gruß Ralf

Skyrat1973 · 17.04.2014

Ich bleib lieber beim ausbauen...

Das heist also wenn jemand mit seinem Wagen zum Klimaservice fährt wird ihm gar nicht mehr geholfen ?

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yamahaxy · 17.04.2014

Habe mittlerweile alle beide Indianer umgerüstet:Schnellanschlussadapter draufgeschraubt-r134 und page -öl rein und gut.Seit 4jahren keine Probleme und klima kühlt

JoCore · 17.04.2014

@ Martin: Kannst du das evtl. noch genauer ausführen?
Welche Adapter wohin? An die vorhandenen Anschlüsse oder in die Leitung?
Welches Öl genau und wieviel?
Wieviel von dem Kältemittel?

Danke schonmal, Grüße, Jo

yamahaxy · 17.04.2014

Hatte mir in ebä die adapter für hochdruck und niederdruckanschlüsse besorgt(werden einfach auf die alten aufgeschraubt)Ebenso dort ein füllset gekauft und laut manometer gefüllt.Beim 2ten wägelchen Adapter aufgeschraubt und zu ner werkstatt(bekanntes Autohaus mit Rotem firmenlogo)und dort füllen lassen-war unterm strich günstiger als selbst füllen mit befüllset.

Thunderbird1987 · 18.04.2014

An meinem Mustang wurde auch einfach das Kältemittel und die Schnellkupplungen getauscht, hatte aber nicht lange Freude daran.
Darum hab ich mir einen Umbausatz besorgt, darin enthalten sind besagte Füllventile und neue O-Ringe für die Verbidungen aus Viton.

healmouth · 21.04.2014

Leute, vielen Dank für die Zahlreichen Antworten!

Also, ich werde auf alle Fälle den Trockner erneuern, und die Adapterventile besorgen. Der klimaservice soll dann den Rest R12 und das alte Öl absaugen und alles neu befüllen mit R134 und neuem Öl.

Die Frage ist jetzt...müssen wirklich alle O-Ringe neu oder halten sie das R134 aus...manche sagen es hält nach 4 Jahren immer noch, andere sagen die Ringe würden zerstört und die Anlage undicht...

Was stimmt denn jetzt? Kann kaputt gehen, muss aber nicht?

Ostergrüße,

Simon

Thunderbird1987 · 21.04.2014

Wie du sagst, kann kaputt gehen, muss aber nicht.
An meinem Mustang sind zwei gestorben.
Der Dichtsatz kostet nicht viel und wenn du den Trockner eh wechselst hält sich der Aufwand im Rahmen.
Schau mal in der Bucht nach Cherokee AC Retrofit kit, da müsste alles dabei sein.

KGraehser · 26.04.2014

Thunderbird1987 schrieb:
Schau mal in der Bucht nach Cherokee AC Retrofit kit, da müsste alles dabei sein.

Nö, nix zu finden leider.
Und da mir das auch bevor steht (es wird langsam wärmer draußen), hab ich das hier alles sehr interessiert verfolgt.

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