Flachriemen abgesprungen

DerFlo · 19.04.2014

Guten Abend & Frohe Ostern zusammen,

mir ist vorhin beim herumfahren der Flachriemen vorne abgesprungen (2t ohne servo lenken & ausgefallene Kühlung

)

hab mich schon durch gesucht dürfte glaub ich kein so großes Problem sein den wieder drauf zu bekommen,
doch frag ich mich jetzt wie der einfach mal abspringen kann wenn dort ein automatischer Riemenspanner verbaut ist ?

ich bin etwas zügig auf einen Baumstamm zu gerutscht und kam obendrauf zum stehen, und da war er auf einmal unten (ich dachte schon ich hab ne Lenkstange abgerissen :sarcasm: )

Beste Grüße
Flo

Gismo · 19.04.2014

Wie lange ist der Riemen schon verbaut ?.....
Spanner ausgeleiert und Lastenwechsel (Wagen schiebt Motor) gasstoss und ab isser....könnte man sich vorstellen...
Check alle Riemenscheiben auf den lauf in einer Flucht....."wedelt" der Riemen hin und her oder Flattert er auf nem Stück wo er nen grösseren Weg zwischen zwei Scheiben zurück legt, ist was faul.....Riemen schon älter und/oder Spanner platt...

beim Z gabs mal so ein Ding mit ner kaum sichtbar gebrochenen Servopumpenhalterung.....Scheibe lief aus dem Ruder....
Neuer Riemen hatte nach kurzer zeit Flankenverschliss oder geich nach dem Start ist er weggeflogen...

Mike63 · 19.04.2014

Gismo schrieb:
Wie lange ist der Riemen schon verbaut ?.....
Spanner ausgeleiert und Lastenwechsel (Wagen schiebt Motor) gasstoss und ab isser....könnte man sich vorstellen...
Check alle Riemenscheiben auf den lauf in einer Flucht....."wedelt" der Riemen hin und her oder Flattert er auf nem Stück wo er nen grösseren Weg zwischen zwei Scheiben zurück legt, ist was faul.....Riemen schon älter und/oder Spanner platt...

beim Z gabs mal so ein Ding mit ner kaum sichtbar gebrochenen Servopumpenhalterung.....Scheibe lief aus dem Ruder....
Neuer Riemen hatte nach kurzer zeit Flankenverschliss oder geich nach dem Start ist er weggeflogen...

X2

Wackle mal an der Riemenscheibe der Wapu und Servo ....

Gruß Michael

DerFlo · 19.04.2014

die schieben sitzten fest & sind gut gelagert, der Riemen sieht auch noch gut aus, hat keine risse oder so

is das gewollt das nicht an allen rollen eine seitenführung ist ? manche sind komplett Flach, manche mit rillen & Seitenführung

sepple · 19.04.2014

das muss schon so,je nachdem wierum der riemen drüberläuft !

morgenmuffel2 · 19.04.2014

Hallo zusammen.
Bei mir hat es neulich die Wasserpumpe zerlegt,das Lager war hin. Habe in dem zusammenhang den Riemen gleich mit erneuert. Der sah optisch noch ganz gut aus, wenn man ihn aber gegen die Laufrichtung gebogen hat, hat man die Alterungsrisse gesehen, das solltest du vlt. auch mal prüfen.

Frohe Ostern

stern500 · 04.05.2014

Hallo,
hab gestern das gleiche Problem gehabt,allerdings mit dem XJ 4.0.Beim anfahren ein Quitschen und ab war er,zum Glück nur von den Riemenscheiben gesprungen.Danach wieder montiert und den Fehler gesucht.Es war der Schwingunsdämpfer,der äussere Ring worauf der Riemen Läuft hat sich von dem Gummi gelößt und sich ca.4mm nach außen gearbeitet (richtung Kühler) dadurch keine flucht mit den anderen Scheiben.

Gismo · 04.05.2014

stern500 schrieb:
Hallo,
hab gestern das gleiche Problem gehabt,allerdings mit dem XJ 4.0.Beim anfahren ein Quitschen und ab war er,zum Glück nur von den Riemenscheiben gesprungen.Danach wieder montiert und den Fehler gesucht.Es war der Schwingunsdämpfer,der äussere Ring worauf der Riemen Läuft hat sich von dem Gummi gelößt und sich ca.4mm nach außen gearbeitet (richtung Kühler) dadurch keine flucht mit den anderen Scheiben.

Glück gehabt würd ich sagen.

Mike63 · 04.05.2014

Gismo schrieb:
Glück gehabt würd ich sagen.

Hat sich der Fehler nicht mit Vibrationen bei unterschiedlicher Drehzahl bemerkbar gemacht ....
sollte man merken das irgendwo was nicht stimmt.

Gruß Michael

stern500 · 04.05.2014

Gismo schrieb:
Glück gehabt würd ich sagen.

Ja,das sehe ich genauso.Mal sehen wie sich die Reparatur gestaltet ?

stern500 · 04.05.2014

Mike63 schrieb:
Hat sich der Fehler nicht mit Vibrationen bei unterschiedlicher Drehzahl bemerkbar gemacht ....
sollte man merken das irgendwo was nicht stimmt.

Gruß Michael

Hallo Michael,nein hat er sich nicht,ich habe kürzlich noch einen neuen Riemen wegen Quitschen aufgelegt,danach kurzfristig alles ruhig.Ich vermute aber,das der Schwingungsdämpfer auch vorher schon die Ursache war,und ich das übersehen hatte.

emil77b · 04.05.2014

hi flo,

im vergangenen jahr hats mir beim starten riemen und riemenspanner zerbröselt. der riemen war 2 mal gerissen, der spanner lag abgebrochen auf der straße.
das fzg stand seit dem vortag vor dem haus. ursache war keine zu ermitteln.
riemenspanner und riemen wurden erneuert, seit dem keine probs mehr.
ich vermute, dass was auf dem riemen gelegen hat!?

gruss emil

catmanjag · 04.05.2014

Mike63 schrieb:
Hat sich der Fehler nicht mit Vibrationen bei unterschiedlicher Drehzahl bemerkbar gemacht ....
sollte man merken das irgendwo was nicht stimmt.

Das Ding ist nicht dazu da die Welle zu wuchten - der I6 läuft auch ohne einigermaßen ruhig. Klar hat der Pulley Wuchtbohrungen, aber schau dir doch mal an wieviel Material da abgetragen wurde......

cherokee xj · 05.05.2014

Wenn sich der Schwingungsdämpfer so langsam in seine Bestandteile zerlegt, sich also
das Gummi ablöst oder eben seinen eigenen Weg machen möchte, merkt man dies
im Fahrbetrieb defintiv nicht

Das einzige was hilft: ab und an mal einen Blick drauf werfen.

Ist halt ein Verschleissteil...neuen Schwingungsdämpfer montieren, den Flachriemen am besten gleich auch.

Weil dieser kann u.U. erheblich darunter leiden wenn der Schwingungsdämpfer zu einer Unwucht
im Trieb des Flachriemens führt, insbesondere an den Flanken.

Möglicherweise ist es aber auch der Riemenspanner wie bei Eike, der dir da einen Streich gespielt hat.

Aus der Distanz kann man das jedenfalls nicht qualifiziert beurteilen.

Mike63 · 05.05.2014

cherokee xj schrieb:
Wenn sich der Schwingungsdämpfer so langsam in seine Bestandteile zerlegt, sich also
das Gummi ablöst oder eben seinen eigenen Weg machen möchte, merkt man dies
im Fahrbetrieb defintiv nicht

Das einzige was hilft: ab und an mal einen Blick drauf werfen.

Ist halt ein Verschleissteil...neuen Schwingungsdämpfer montieren, den Flachriemen am besten gleich auch.

Weil dieser kann u.U. erheblich darunter leiden wenn der Schwingungsdämpfer zu einer Unwucht
im Trieb des Flachriemens führt, insbesondere an den Flanken.

Möglicherweise ist es aber auch der Riemenspanner wie bei Eike, der dir da einen Streich gespielt hat.

Aus der Distanz kann man das jedenfalls nicht qualifiziert beurteilen.

Sorry Micha aber ...

Wenn sich der Schwingungsdämpfer so langsam in seine Bestandteile zerlegt, sich also
das Gummi ablöst oder eben seinen eigenen Weg machen möchte, merkt man dies
im Fahrbetrieb defintiv nicht

Kann ich nicht zustimmen!

In 2012 ist selbiges mir passiert, fühlte sich an als wenn man Wuchtgewichte an den Rädern verloren hat.

Erst mal bei dem leichten hochdrehen des Motors im Stand zeigte das die Vibrationen bei steigender Drehzahl
mehr wurden ....im Stand. ( was man ja in der Regel nicht macht )

Ohne so ein Scenario würde man es nicht merken da es schleichend passiert, daher stimme ich nur bedingt zu.

Ps. mein Flachriemen ist drauf geblieben ....

Gruß Michael

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