Sicherheitsgurte flattern bei Fahrt mit kpl. offenem Softtop

Jeepso · 06.06.2014

Kennt jemand auch das Problem das die vorderen Sicherheits-Gurte im Bereich zwischen Bodenbefestigung und etwa Höhe Türgriff zwischen seitliche Rückenlehne-Vorsdersitz und B-Säule hin und her flattern bzw. fast klopfen?

Das ganze bereits ab 30 - 40 Km/h. Total nervig.

Ich habe erst mal versucht da so eine Art selbstklebendes Schaumgummi ca. 4 cm Durchmesser dazwischen zu kleben. Wird etwas besser aber immer noch nervig.

Tipps?

schwarz22 · 06.06.2014

einfach anschnallen ... auch ohne Beifahrer

Jeepso · 06.06.2014

Dösboddel

Ist natürlich im angeschnallten Zustand. Wobei das beim Beifahrer, wenn der mit an Board ist, deutlich besser ist im Vergleich zum Alleine fahren.

AndyZ · 06.06.2014

Rainulf hatte da mal eine Lösung gepostet!

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offroad56 · 10.06.2014

Ich hatte auch dieses Problem bis meine Frau mich darauf hinwies, das die seitliche Sitzverstelliung ja diesen
langen Griff hat und man den Gurt (der seitlich runterläuft) dort hinterklemmen kann. Nun ist Ruhe!
So ist er halt, unser Dicker!

Jeepso · 11.06.2014

Guter Tipp. Das tuts anscheinend auch. Nur ist der Gurt dann nicht mehr so "beweglich". Ich werde mir in der Richtung was überlegen. Evtl. eine Art weiche Umführung die ich dann da festzurre.

Danke!

Rainulf · 12.06.2014

Suche hilft....

pion · 12.06.2014

wenn man nicht die "richtigen" Suchbegriffe verwendet hatte, hilft der Link aber noch vieeeel mehr

danke

Ich hatte letztes Jahr auch schon mal gesucht, nix gefunden (und den Verweis auf die Suchfunktion gefürchtet)
und mein eigenes System ausgedacht, geht aber nur beim JKU:

- Deckel unten in der B- Säule auf (da, wo das Türband der hinteren Tür eineghängt und der Kabelbaum angesteckt ist)
- einen Arbveitshandschuh 1x gefaltet rein
- Deckel drauf

... und Ruhe

Der Gurt läuft auch einwandfrei

UND... man hat immer Arbeitshandschuhe dabei

Jeepso · 13.06.2014

Rainulf schrieb:
Suche hilft....

Hab ich leider vorher nicht gefunden. Ich hab wirklich vor dem Posten gesucht.

Auf die Idee mit dem Klett bin ich heute aber tatsächlich selber gekommen

nachdem ich den Hinweis mit dem Umführen am Sitzhebel gelesen hatte.

Bei mir reichte es nun etwa 12 cm unterhalb des Endes der Rückenlehne ein Klettband um den Gurt an das Überrollteil der B-Säule zu ziehen (hoffe das ist verständlich). Danach war das flattern weg.

Danke für Eure Hinweise und Tipps!

RUlicon · 13.06.2014

Entschuldigung aber ich kann es mir irgendwie nicht verkneiffen das man ein Ding Kauft in dem ich erst meinen Gurt festkleben/Klemmen muss damit er keinen kracht macht..... um wieviel länger wird der gurt beim Aufprall?? wow soviel Geld für soviel Emotionen auch das war ein Grund warum ich irgendwann wieder das HT verbaut....

Rainulf · 13.06.2014

Ganz so ist das nicht. Das flattern tritt bei mir erst dann auf, wenn die Türen komplett entfernt sind - und das ist offiziell in Deutschland nicht vorgesehen (unabhängig vom ST oder HT).

Für Aufpralltest (ob der Mensch durch den zusätzlichen Widerstand und die Millimeter-Verlängerung des Gurts mehr oder öfters zu schaden kommt) fehlte mir bisher die Zeit, das Gelände und 1 - n Testwagen.

pion · 13.06.2014

RUlicon schrieb:
Entschuldigung aber ich kann es mir irgendwie nicht verkneiffen das man ein Ding Kauft in dem ich erst meinen Gurt festkleben/Klemmen muss damit er keinen kracht macht..... um wieviel länger wird der gurt beim Aufprall?? wow soviel Geld für soviel Emotionen auch das war ein Grund warum ich irgendwann wieder das HT verbaut....

HT nützt nix, schon wenn man die Fenster aufmacht flattert der Gurt

Da gibt man dann so viel Geld für ein Cabrio aus und dann fährt man zugeschnürt mit Klima?

Ich hab die armen Defender- Fahrer in den Alpen immer bedauert, weil die nur den unteren Teil der Berge sehen.

Ich kann mich bei mehreren meiner bisherigen Fahrzeuge erinnern, dass an der B-Säule so ein Plastikklip befestigt war durch den der Gurt geführt war, um das Flattern zu verhindern.
Die Klettband- Lösung kommt dem schon sehr nahe (wenn sie nicht zu fest gezogen ist, damit das Zurückziehen des Gurtes nicht behindert wird)

JKDozer · 04.07.2014

Vielen Dank für den genial einfachen - einfach genialen Tipp. :top:
Bei meinem flatterte nur die Fahrerseite bei Dach und Fenster offen . . .

. . . wir sind ja schliesslich nicht zum Vergnügen hier

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