FCW Funktion?

14er · 28.06.2014

Servus Franky und Danke für die Seitenangaben.
Meiner ist von 04/2014.

Gruss

Bigdog · 30.06.2014

Also bei mir bremst nichts. Es kommt nur "BRAKE" u. piept.

Ich habe mir sagen lassen, dass die Radarkugel im vorderen Stossfänger für den Abstandsregelassistenten in Verbindung mit dem Tempomaten zuständig ist. Welcher ja auch bremst.
Das FCW o. wie das Ding heisst wird durch eine Kamera in der Frontscheibe gesteuert u. bremst nicht. Es warnt nur u. ich kann es durch den Schalter in der Mittelkonsole abstellen.

Bei mir hat sich letzteres auch ewig nicht gemeldet, bis auf einmal einer vor mir abgebogen ist. Gebremst hat es aber wie gesagt nicht.

Meinen Abstandsregelassistenten nutze ich kaum noch. Es ist zwar sehr bequem 300km zu fahren ohne einen Fuß auf Gas o. Bremse zu haben, aber ich habe natürlich bemerkt, dass es ausschließlich mit der Bremse arbeitet. Dadurch ist der Bremsenverschleiß bei Autobahnfahrten enorm. Wenn ich das manuell mache, dann gehe ich, auch aus Gewohnheit, viel früher vom Gas und lasse ausrollen oder arbeite mit der Motorbremse.

Rippy0815 · 30.06.2014

Dafür ist der Abstandstempomat sehr konstant. Konstanter als manuell. Fähre viel Langstrecke auf der AB.
Bei120-125 habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 7,7 Liter mit meinem CRD auf 100 km. !

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Rennteam · 30.06.2014

Bei meinem deutschen (kein Grauimport) SRT mit aktuellster Uconnect Software (gehe aber davon aus, dass das nichts damit zu tun hat) steht groß "BRAKE" in roter Schrift, kein BREMSEN. Das System läuft ansonsten auf Deutsch. Vielleicht irgendwo ein "Software Bug"?!
Automatisch bremsen tut er nicht, jedenfalls habe ich das noch nicht erlebt aber die Warnung ist ziemlich gut und eindringlich, besser als bei vielen Konkurrenzprodukten (kenne allerdings nur BMW und Mercedes).

GC2010 · 30.06.2014

Rennteam schrieb:
Automatisch bremsen tut er nicht, jedenfalls habe ich das noch nicht erlebt aber die Warnung ist ziemlich gut und eindringlich,

ich bin mir ziemlich sicher, dass das bei dir einfach im UConnect abgeschaltet ist und du es einfach einschalten kannst, manchmal ist es zwar interessant zu lesen, dass in vielen Fällen die Einstellmöglichkeiten im System bei fast indentischen Autos unterschiedlich ist, aber davon dass diese Funktion fehlt habe ich noch nicht gelesen ....

Manchmal fluche ich aber auch, wenn ich im UConnect eine Einstellung im dem Menüwust suche und nicht sofort finde ....

Kamikazee · 30.06.2014

Was man nicht vergessen darf ist, dass es 3 ABS Module gibt für den GC ... 1. Für Srt mit launchcontrol 2. Für 2013 bis Juli und 3. Ab 2013 juli ...
Die modelle ab Juli können beim ACC bis zum stillstand bremsen, die anderen beiden können das nicht ... da die gleichen Hardwarekomponennte verwendet werden (radar, kamera, sensoren ... ) könnte es vielleicht auch einen zusammenhang damit geben ...
Gruß Kamikazee

Sandwolf · 30.06.2014

Unter Funktionen -> Sicherheits- und Fahrhilfe gibt es bei mir im UConnect die Option "Frontale Kollisionswarnung Aktive Bremsung". Die kann ich dort ein- oder ausschalten. Bei mir ist die immer eingeschaltet und meiner bremst, und wie! Der hat bei mir schon so den Anker geworfen, dass das ABS angesprochen hat. Das FCW arbeitet übrigens mit Radar und Kamera in Kombination.
Und erhöhten Bremsenverschleiß fürchte ich beim ACC nicht. Bei mir regelt der das im Wesentlichen über das Getriebe und nicht über die Bremsen.
Der Vollständigkeit halber: ich habe noch das "alte" ABS-Modul (ohne Stopp) und nur einen Overland-Diesel, keinen SRT. Vielleicht gibt es da ja doch Unterschiede und es ist besser das "Alte" zu haben...

Bigdog · 01.07.2014

Kamikaze:
Also meiner ist Bj 10/2014 und es bremst nichts.

Sandwolf:
Ich staune das Deiner den Bremsvorgang über das Getriebe regelt. Meiner geht merklich an der Vorderachse in die Eisen und nach Aussage unserer Freunde, welche hinter uns fuhren, ging unser Bremslicht auch an.

Franky69 · 01.07.2014

Harleyfrank schrieb:
Also meiner ist Bj 10/2014......

Wurde Dir schon gesagt wann Deiner im Oktober gebaut werden soll??

LG Frank

Sandwolf · 01.07.2014

Harleyfrank schrieb:
Sandwolf:
Ich staune das Deiner den Bremsvorgang über das Getriebe regelt. Meiner geht merklich an der Vorderachse in die Eisen und nach Aussage unserer Freunde, welche hinter uns fuhren, ging unser Bremslicht auch an.

Nicht das FCW, nur das ACC beim "Dahingleiten" über Autobahnen und Landstraßen, das arbeitet viel mit Motor- und Getriebesteuerung statt mit der Bremse...
Das FCW macht ganz selbstverständlich ordentlich Gebrauch von der Bremse, aber da ist es ja auch notwendig, also keine Mehrbelastung für die Bremse.

Bigdog · 02.07.2014

Franky69 schrieb:
Wurde Dir schon gesagt wann Deiner im Oktober gebaut werden soll??

LG Frank

Sorry. Ich meinte natürlich 2013.

Bigdog · 02.07.2014

Sandwolf schrieb:
Nicht das FCW, nur das ACC beim "Dahingleiten" über Autobahnen und Landstraßen, das arbeitet viel mit Motor- und Getriebesteuerung statt mit der Bremse...
Das FCW macht ganz selbstverständlich ordentlich Gebrauch von der Bremse, aber da ist es ja auch notwendig, also keine Mehrbelastung für die Bremse.

Ne, Ne, ich meine schon das ACC. Bei mir immer mit der Bremse. Das FCW bremst überhaupt nicht. Es warnt bei mir nur mit "BRAKE". ....... und ich habe es schon arg provoziert. Viel mehr ging nicht, dann wäre ich hinten drauf gewesen.

Kamikazee · 03.07.2014

Beim Chrysler 200 (MY2015) gibt es ein system mit 2 Radarkameras ... das Fahrzeug bremst komplett automatisch bis zum Stillstand ... anscheinend ist die Genauigkeit nicht groß genug für eine komplett autonome Bremsung ... der Jeep bremst ja nur wenns zuspät ist, um Energie abzubauen, so steht es zumindest im Amerikanischen Bericht eines mit dem EuroNCAP vergleichbaren Konzerns ... das Bremsen davor dient nur dazu die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die richtige Richtung zu lenken

Gruß Kamikazee

uffroader · 03.07.2014

Zuerst Pre-Fill der Bremsen also vorbereitung auf Notbremsung
dann folgt
Akkustische und auf EVIC sichtbare Warnungen
dann
Vibrieren des Bremspedals um den Fahrer vor der Gefahr zu warnen
dann
Collision Mitigation System(CMS) und/oder ABA
Das CMS unterstützt das Abbremsen des Fzg durch autom. Anwendung einer Bremskraft, die dazu beiträgt, die Kollision mit anderem Fzg zu vermeiden. CMS ermöglicht eine Bremszeit von max 1,5sec, um den Fahrer eine zusätzliche Reaktionszeit einzuräumen.

Sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt, greift der Bremsasistent ABA(Advanced Brake Assist) stets dann ein, wenn die vom Bremspedal ausgehende Kraft nicht ausreichend sein sollte.

Reagiert der Fahrer auf all die ausgegebenen Warnungen nicht kann ein Aufprall nicht vermieden werden.

Bigdog · 03.07.2014

Danke Sabrina für die sehr gute Erklärung. Selten eine so kompetente Frau kennengelernt. Ich freue mich intensiv auf weitere Kommentare von Dir.

uffroader · 03.07.2014

Harleyfrank schrieb:
Danke Sabrina für die sehr gute Erklärung. Selten eine so kompetente Frau kennengelernt. Ich freue mich intensiv auf weitere Kommentare von Dir.

bitte gerne,
geb mein bestes!

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