Jeep 5.7 Hemi - Leerlauf-Probleme

Hallo Jeep-Community,
 
unser 2007er Jeep Grand Cherokee 5,7 Liter Hemi V8 bereitet uns derzeit einige Schwierigkeiten, und ich hoffe, dass es einige Fachkundige unter Euch gibt, die mir bzw. uns weiterhelfen können.
 
Seit einiger Zeit kommt es des Öfteren vor, dass der Motor nach einem Kaltstart einfach ausgeht. Der Wagen hält dann für kurze Zeit die Leerlaufdrehzahl und geht dann einfach aus. Zu erwähnen gilt hierbei noch, dass der Motor nach einem Kaltstart sehr unrund läuft (ähnlich einem Vergasermotor).
 
Es ist sogar bereits einmal vorgekommen, dass der Wagen während der Fahrt - als er gerade in Leerlaufdrehzahl vor sich hin gerollt ist - ausgegangen ist. Zu diesem Zeitpunkt war der Motor bereits warmgefahren.
 
Als letztes ist uns dann noch aufgefallen, dass die Leerlaufdrehzahl insbesondere nach einem Kaltstart schwankt und nicht konstant bleibt.
 
Ich tippe ja fast auf die Drosselklappe, aber bin mir keineswegs sicher. Diese ist doch auch für die Leerlaufdrehzahl in diesem Modell verantwortlich, richtig?
 
Ich hoffe, Ihr habt noch eine Idee und könnt uns weiterhelfen.
 
 
Grüße
Boomzilla

... aus der Ferne wird das kaum zu diagnostizieren sein.
Hast Du den Jeep schon mal auslesen lassen - sonst wird das eher ein Fischen im Trüben.
 

Bodo
 

Ja, ich habe den Fehlerspeicher schon einmal ausgelesen.
 
Folgende Fehlercodes hat er damals dabei ausgespuckt:
 
P2100: Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open
P0688: null
 
Der erste deutet ja auf die Drosselklappe hin. Der zweite ist mir jedoch unbekannt.
 
 
Gruß
Boomzilla

Ich denke wenn du den Fehler durch nen neuen Stellmotor behebst sollte alles gut sein...


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Soweit mir bekannt, gibt es den Stellmotor für die Drosselklappe beim HEMI-Motor nicht einzeln, sondern nur die ganze Einheit, samt Drosselklappe, als Ganzes.
Wir werden wohl als erstes Mal versuchen, die Drosselklappe zu reinigen und neu anzulernen. Vielleicht ist das Problem damit dann schon behoben.

Wenn die Klappe nicht verkokt ist wird ein reinigen nicht helfen! Und ich glaube zu meinen er hätte eine Bosch Drosselklappe, diese lernt sich an in dem man die Zündung für 10 sek anlässt!


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

Der 5.7 hat wie der 6.1 ein VDO Drosselklappe. Bekomme die direkt von VDO.

Genau, es handelt sich dabei um eine VDO-Drosselklappe. Muss man diese im Falle eines Defektes komplett tauschen?

Ja die gibt es nur komplett. Falls du eine brauchst und nicht ein Vermögen bei Fiat ausgeben willst melde dich per pn einfach [emoji4]

Stefan5550 schrieb:

Ja die gibt es nur komplett. Falls du eine brauchst und nicht ein Vermögen bei Fiat ausgeben willst melde dich per pn einfach [emoji4]

Zum Vergrößern anklicken....

 
Vielen Dank für Dein Angebot. Ich werde nächste Woche einmal schauen, ob es hilft, die aktuelle Drosselklappe zu reinigen. Falls dies nicht der Fall ist, melde ich mich bei Dir.

Klar gerne mach das wenn du nicht weiter kommst [emoji4]