ThomasW
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iroquois schrieb:
Sicher?
Ansonsten ist bei Nässe so ziemlich alles besser als die Originalbereifung. Allerdings härten alle Reifen mit der Zeit aus, das fällt dann bei Nässe eben am Meisten auf.
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Ansonsten ist bei Nässe so ziemlich alles besser als die Originalbereifung. Allerdings härten alle Reifen mit der Zeit aus, das...
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Sicher?
Ansonsten ist bei Nässe so ziemlich alles besser als die Originalbereifung. Allerdings härten alle Reifen mit der Zeit aus, das fällt dann bei Nässe eben am Meisten auf.
iroquois
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Moin,
hast natürlich Recht-entkoppelter Frontantrieb-
Gruss
H.-W.
hast natürlich Recht-entkoppelter Frontantrieb-
Gruss
H.-W.
ThomasW
Member
iroquois schrieb:Moin,
hast natürlich Recht-entkoppelter Frontantrieb-
Gruss
H.-W.
Was hab ich mal in einem anderen Forum gefunden: Frontantrieb ist Teufelszeug!
Norge
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So, jetzt reichts, habe heute den Wohnwagen zum TÜV gebracht und natürlich hat es geregnet. Beim Anfahren wieder keine Traktion, in der Autobahnauffahrt musste ich wegen eines Fahrzeugs vor mir bremsen, der Wohnwagen hat dem Wrangler dann sofort das Heck zur Seite gedrückt, bis die Auflaufbremse gepackt hat und die Fuhre wieder gerade gezogen hat. Dann auf der Autobahn ca. 25 km, immer wieder die Traktionskontrollleute an. In der Abfahrt war ich dann besonders vorsichtig und Trotzdem konnte man merken, wie der GY am schmieren war.
Vom TÜV aus dann direkt zum Reifendealer, Cooper Discoverer AT3 bestellt, Mittwoch werden die montiert und die GY Wrangler wandern dahin, wo sie hingehören, in den Abfall.
Vom TÜV aus dann direkt zum Reifendealer, Cooper Discoverer AT3 bestellt, Mittwoch werden die montiert und die GY Wrangler wandern dahin, wo sie hingehören, in den Abfall.
Deichschaf
dodging the reaper
Ich fahre den Ishi Bashi Dueller AT ( Bridgestone), leise laufend, hält ewig, bei Nässe akzeptabel ebenso bei Schnee und im Sand richtig gut. Kann ich nur empfehlen.
bulkolly
Black Beast
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Ich hab wie Goodyear Wrangler Duratrac drauf und die sind bei Regen um Klassen besser als Originale und Cooper STT. Kann die nur empfehlen. Sollen selbst im Schnee gut sein
RoadsterS
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Bei den originalen Dueller hatte ich auch das Problem, dass mich bei Nässe die Hinterräder überholen wollten. Im Gebirge schob die Karre mächtig über die Vorderräder.
Mit den 285/60 Falken Wildpeak A/T ist dies alles um Welten besser geworden. Und ob in den Alpen oder im Offroad-Camp, ich bin mit den Wildpeak sehr zufrieden. Noch mal eine Spur besser bei Nässe sind die Winterreifen 275/60R18113H BRIDGESTONE LM-25. Die Winterreifen sind auf den Originalfelgen. TÜV hat alles ohne Probleme eingetragen.
Mit den 285/60 Falken Wildpeak A/T ist dies alles um Welten besser geworden. Und ob in den Alpen oder im Offroad-Camp, ich bin mit den Wildpeak sehr zufrieden. Noch mal eine Spur besser bei Nässe sind die Winterreifen 275/60R18113H BRIDGESTONE LM-25. Die Winterreifen sind auf den Originalfelgen. TÜV hat alles ohne Probleme eingetragen.
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