XJ Probleme 2.5 TD

Rookie11 · 02.08.2014

Hallo habe einen XJ 2001Bj, 2.5 TD ,mit 134.000 Km.. Was sind denn die Problemzonen bei der Baureihe bzw welche Umbau Vorschläge habt ihr ?

cherokee xj · 02.08.2014

Das größte Problem an deinem XJ dürfte der VM-Motor sein

Rookie11 · 02.08.2014

Ja das stimmt zwar aber naja für den Anfang reicht er denk ich... Motorisch gesehen ist ja bekanntlich der Zylinderkopf etwas leiderhaft oder ?

cherokee xj · 02.08.2014

Einige haben deshalb eine Nachlaufkühlung mit Wasserumwälzung verbaut.

Die meisten Zylinderköpfe sterben wohl unmittelbar nach der Fahrt beim
anschliessenden Abstellen.

Rookie11 · 02.08.2014

Ok und wo bekomme ich die her bzw kann ich sie mir einbauen lassen ??

cherokee xj · 02.08.2014

So etwas gibt es meines Wissens nach nicht fertig zu kaufen.

====>>>> http://www.jeepforum.de/topic/735-nachlaufkhlung-mit-wasser-umwlzung-frn-xj/

Leider sind die zugehörigen Bilder nicht mehr da...

Rookie11 · 02.08.2014

Ok danke aja... Bezüglich Umbauten etc. Frontschutzbügel, Fahrwerk, Rockslider was ist möglich bzw legal

catmanjag · 02.08.2014

Man, mach dich nicht unglücklich! Kauf dir eine Karre mit einem haltbaren Motor, da kannst Du dann auch mehr oder weniger ruhigen Gewissens die Kohle für die genannten Modifilkationen versenken.

Der Standpunkt mag, gemessen an meinem Fahrzeug, eigenartig erscheinen; man lernt eben. Allerdings liegt die "Problematik" bei mir nicht in der Haltbarkeit.....

Beim Diesel mußt Du neben den obligaten 1k€ für anfallende Reparaturen auch noch 1-1,5k€ (je nach Quelle der Teile und dem derzeitigen Preis) für den Tausch der Köpfe in petto haben - und das ggf. nicht nur einmal im Leben.

Rookie11 · 02.08.2014

Was ist mit dem 3.1 grand Cherokee ?

catmanjag · 02.08.2014

Genau derselbe Mist, nur ein Pott mehr.....

Rookie11 · 03.08.2014

Wie lange halten die Zylinderköpfe durschnittlich

jublemgo · 03.08.2014

Bei mir haben zwei Köpfe ca. 80000 km gehalten; trotz Einhaltung der Inspektionsintervalle. Es müssen / mussten dann aber alle 4 Köpfe erneuert werden.
Gruß.
Jürgen.

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HerrRossi · 03.08.2014

... mal ganz davon abgesehen, dass Du mit dem 4 Liter viiiel mehr (Fahr)- Spaß hast; wenn Du wirklich große Lust auf XJ hast für die nächsten Jahre kauf Dir den Großen und investiere da deine Kohle! Alles andere is nix Halbes und nix Ganzes.

Rossi

cherokee xj · 03.08.2014

Rookie11 schrieb:
Hallo habe einen XJ 2001Bj, 2.5 TD ,mit 134.000 Km..

Rookie11 schrieb:
Was ist mit dem 3.1 grand Cherokee ?

Ja was denn nun ? - Oben schreibst du so, als wäre der XJ 2.5TD schon in deinem Besitz.

Weiter unten fragst du nach einem Grand mit Diesel.

Im Konsens bleibt es dabei: beides keine gute Auswahl.

Und für den XJ 2.5TD ist auch Schluss mit Einfahren in die Umweltzonen.

Gleichsam gibt es auch keine Umrüstmöglichkeit auf grüne Plakette

Dies nur noch als Ergänzung, falls dieser Punkt für dich von Relevanz ist.

Rookie11 · 03.08.2014

In meinen Besitz ist er auch ( geerbt) das der 4.0 l viel mehr fahrspass bietet is denk ich klar...
Mein Interesse liegt aber eher an Autos die sogenannte Bastler Fahrzeuge sind und wo man
Improvisation braucht und da is der 2.5 l wieder interessant.

jublemgo · 03.08.2014

Jedem "Tierchen" sein Plaisierchen.
Gruß.
Jürgen.
;-);-);-)

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catmanjag · 04.08.2014

Rookie11 schrieb:
und da is der 2.5 l wieder interessant.

Nä......nä......näääää. Oder anders: Wenn der VM in der Hinsicht für dich interessant ist wäre der 4.0 paradiesisch.

catmanjag · 04.08.2014

Okay, mal zurück auf Anfang.

Du hast das Auto bereits. Läuft er vernünftig? Kein Öl im Wasser, kein Wasser im Öl? Ist die Kühlwassertemperatur vollkommen ohne Beanstandung oder gibts da Zweifel?

Viele Sachen aus dem Zubehör die Du an dem Diesel verbaust könntest Du, wenn sich die Situation mal einstellen sollte, auf einen XJ mit I6 übernehmen. Ich bin dem Diesel gegenüber auch nicht grundlegend abgeneigt, die Motorcharakteristik i.V.m. einem manuellen Getriebe hat ach meinem Empfinden im Gelände durchaus Vorteile - allerdings könnte das Drehzahlband manchmal etwas breiter und die Leistung durchaus auch höher sein; zum Teil ist das bei deinem aber der Fall.
Auf der Contra-Liste stehen aber ziemlich deutlich die verwehrte Einfahrt in die f***ing Umweltzonen und die Kfz-Steuer, die ein wirklicher Tritt in die Testikel darstellt. Ich z.B. zahle im Jahr wahrscheinlich mehr Steuern als ich für Sprit ausgebe.......

Von daher bleibt die Überlegung ob es sinnvoller ist das Fahrzeug abzustossen (für einen 01er gibts vielleicht noch eine Mark) und sich stattdessen eine Bastelbude mit Reihe 6 zu holen......

Rookie11 · 06.08.2014

Er läuft Einwandfrei... Hab alles was service technisch betrifft gemacht... Unterboden versiegelt etc. Bin dabei mir etwas für die Wasser Umwälzung einfallen zulassen (Standheizunga Prinzip)

sepple · 06.08.2014

Rookie11 schrieb:
Ok und wo bekomme ich die her bzw kann ich sie mir einbauen lassen ??

Rookie11 schrieb:
Er läuft Einwandfrei... Hab alles was service technisch betrifft gemacht... Unterboden versiegelt etc. Bin dabei mir etwas für die Wasser Umwälzung einfallen zulassen (Standheizunga Prinzip)

selbst gemacht , oder machen lassen ??
wenn du schon solche dinge machen lassen willst wird alles was du dir vorstellst um einiges teurer als nen schon etwas modifizierten 4liter in gutem zustand zu kaufen !
der dann noch dazu ewig hällt !

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