CJ ( Bj80) mit Cherokee XJ Motor 4,0 Bj 89 nonHo

Hallo Leute,
Hab da mal ne Frage an euch. Bei meinem Cj ist oben genannter Motor eingebaut. Die Abgasanlage ist ohne KAt.
Jedoch ist vorne kurz hinter den Krümmern eine Lambdasonde drin. Diese war nicht angeschlossen. Die Stecker sind aber vorhanden so das ich diese anschließen könnte. Jetzt meine Frage. Anschließen oder nicht anschließen ? 
Was kann passieren ?
Mfg

Der Verbrauch könnte runter gehen....

Hi Flo,
denke du meinst wenn ich die anklemme geht der Verbrauch runter. Kann ich die Sonde eigentlich irgendwie auf Funktion testen ?
Mfg

Ja Tanken 
 
Nun, testen kannst das nur bei einem der AU macht. Obwohl, es müsste ja auch über ein DRB gehen.

Hei,
der Verbrauch ist mir eigentlich egal. Was er braucht das braucht er der kleine
Wichtig ist mir nur das d nix passiert. Habe nu das halbe I net durchforstet. EIne gewisse Messung ist möglich mit nem Multimeter.
Aber denke werd wohl irgendwann mal die Abgase Messen lassen mit und ohne Sonde.
thanks
Mfg
ah habe hier schon fleißig gelesen durchs XJ Forum und konnte mir schon viele Tipps hier erlesen. Wie zb. alle Stecker öffnen Kontaktspray rein, Leerlaufsteller reinigen , Drosselklappe und Unterdruck Leitungen usw.   Seitem läuft er schön ruhig im Standgas.
Das Jeep Forum hier ist schon Klasse Danke

Die Frage die sich mir auf tut ... ist auch das steuergerät vom XJ mit verbaut worden 
 
oder wurde beim CJ der 4.2 Motor nur durch einen 4L XJ Motor mal ersetzt.
 
 
Ferner gab es 1980 Schon CJ mit Lambdaregelung ....?? keine Ahnung ??
 
Als selber CJ 7 BJ 1986 Besitzer -lange ist es her- kann ich sagen der 
hatte Kat mit Sonde ....
Wäre den die Erklärung das ein BJ80 mal so evt. an das Abgas Rohr mit gekommen ist.
 
 
Gruß Michael

@ Jeepdriver  Ist der Motor inclusive Steuergerät und Kabelbaum
 
Nu bin nich ein Stück weiter. Die Heizung der Lambdasonde ist kaputt. Habe mir bei Eberle eine neue bestellt und eingebaut. Den Reset durchgeführt.
Der Motor lief danach wie ein Sack Muscheln. Unter 2000 Touren kaum fahrbar nimmr kein Gas an. Lambda Stecker gezogen und der Jeep läuft. Nu habe ich gelesen das es wohl das beste ist eine Original Sonde einzubauen, Deshalb war ich heut beim freundlichen. Der konnte oder wollte ,wie auch immer, mir nicht helfen.
Er wollte die Fahrgestellnummer des Autos haben. Ohne diese könnte er das Ersatzteil nicht bestellen. HAb ich natürlich nicht. Habe gefragt ob es beim nonHO denn Unterschiede in den Sonden gibt ? Und ob man das nicht in den Micro Fish, oder wie die Dinger heißen, sehen kann. ( habe die alte Sonde mitgenommen)
Er sagte das es von Baujahr zu Baujahr unterschiede gibt. (kann ich mir beim nonHo nicht vorstellen weil ASP und andere da ja auch keinen Unterschied zwischen BJ 87 bis 90 macht.
Weiß einer von euch ob ich mir problemlos eine für Bj zb 90 bestellen kann ???  ( Sonde kostet beim freundlichen 130 € )
Mfg

Bestell' dir eine bei rockauto. Die E-Teil-Politik bei Jeep ist mittlerweile wirklich so bekloppt, ohne VIN geht da nix mehr. Vielleicht noch bei den Ölfiltern für ein 545RFE, aber die Teilenummer einer Lambda eines 25 Jahre alten Autos hat keiner mehr im Kopf.....

Kommt auch auf den Freundlichen an... Kenne einen, der war schon immer Jeep.... Da geht's auch ohne Vin.....

@XJ998  :top:
rockauto  diese Adresse kannte ich noch nicht !!! Gerade schon bestellt !  Die haben ja mal ne Auswahl an Lambdasonden
Habe mich dann für eine Bosch entschieden. Die sehen auch wenigstens alle so aus am Messkopf wie die Originale. Ebenso die Länge. Das Ding von ASP
war wohl absolut nicht so. Dann habe ich mal die Baujahre verglichen von 88 bis 90 sinds alle dieselben Teilenummern ! der freundliche hatte wohl echt keine Lust zu suchen. tz
Vielen Dank nochmal ! :top:

Wie bereits weiter oben geschrieben bringt die angeschlossene Sonde den Verbrauch runter.... Und vielleicht die Leistung noch ein klein bisschen rauf.... aber für den Motor ist es weiter nicht tragisch falls sie nicht angeschlossen ist.... nur wenn sie angeschlossen ist, dann sollte sie auch im Abgastrakt sitzen und der sollte bis dahin dicht sein!
 
 
Ansonsten würde ich eigentlich eher davon abraten Teile beim freundlichen zu beschaffen... Die haben meist kaum Ahnung und teuer sind sie dazu auch noch... (Es gibt auch Ausnahmen was die Ahnung angeht, die sind aber selten....!)
 
 
Gruß Robert

FloHOW schrieb:

 Kenne einen, der war schon immer Jeep....

Zum Vergrößern anklicken....

 
Ich auch.
Und auch da kommt es auf den einzelnen an.....wie gesagt, ein Filtersatz für ein 545RFE ging ohne Probleme, bei anderen Sachen hat man lieber selbst die Teilenummer parat.