ZJ oder WJ?

BirgerS · 17.09.2014

Hallo Leute!

Ich möchte mir in einigen Monaten einen ZJ 5.2 kaufen... eigentlich

Denn ich sehe öfter einige WJ, die gar nicht so viel teurer sind als ein ZJ! Ich frag mich, was die Nach- und Vorteile der jeweiligen sind.

Mich stört es etwas, daß es den WJ "nur" mit 4,7 Litern Hibraum gibt. Ich mag das "Blubbern" beim 5.2er

Würde man das beim 47er auch so hinbekommen? Ist überhaupt ein Unterschied zu spüren? Die haben zwar etwa gleich viel PS, aber das heißt ja nichts...

Vorteil für mich: Beim WJ passt der LPG-Tank unter den Kofferraum und muß nicht im Kofferraum stehen!

Optisch... eigentlich gefällt mir der ZJ besser, aber der WJ ist auch alles andere als hässlich! Innen finde ich den WJ schöner!

Gibt es sonst noch wichtige Unterschiede, die für oder gegen ein Modell sprechen?

Hab versucht einen Thread zu dem Thema zu finden, hab aber nichts gefunden... sorry, wenn ich was übersehen habe!

VG
Birger

mysticranger · 17.09.2014

ZJ for Zimplizity...

sepple · 17.09.2014

der w blubbert nicht !
sonst könnts passen !

Tim · 17.09.2014

Zett.

da gibt's Haufenweise Treads dazu... hier z.B., da steht irgendwo auch meine Begründung drin: http://www.jeepforum.de/topic/78285-zj-oder-wj/

catmanjag · 17.09.2014

Die entscheidende Frage für mich (bei deinem Verwendungsprofil): Wie lang ist die maximale Liegefläche im WJ?

Keine Ahnung ob der bei umgelegter Rückbank einen ebenen Boden hat, was mit den Sitzflächen der Rückbank ist, usw. usf......

BirgerS · 17.09.2014

Jaaa, das Blubbern wäre mir ja schon wichtig

Daß mir der Thread nicht angezeigt wurde.... seltsam! Hab wortwörtlich "ZJ oder WJ" in die Suche eingegeben, aber den hat er nicht gefunden! Hmpf... danke für den Link!
Besonders hilfreich war dann dieser Beitrag: http://www.jeepforum.de/topic/78285-zj-oder-wj/page-2#entry763076
Genau so was habe ich gesucht ^^
Demnach bleibe ich dann wohl besser beim ZJ.
Beim WJ ist natürlich von großen Vorteil, daß der Gastank unter den Kofferraum passt. Die Liegefläche? Wenn, dann wohl nur unwesentlich kürzer.
Meine Freundin meinte auf jeden Fall auch, daß die Liegefläche im ZJ mit Gastank nicht zu klein wäre. Passt! Man kennt schon wesentlich schlimmeres ^^

Der WJ ist noch der letzte GC der mir optisch gut gefällt. Die danach gefallen mir nicht so recht

Am besten gefällt mir der ZJ und der WJ scheint keine nenneswerten Vorteile zu haben... also ist die Sache klar!

Danke!

emil77b · 17.09.2014

applaus, applaus mir san begeistert

mein jeep hab ich mir mnach anderen aspekten zugelegt. aber egal ..

.. übrigens kann man aufn scheep auch nen dachzelt draufpappen. das gibt ne riesen spielwiese

gruss emil

mikesch1960 · 17.09.2014

Wenn du hier im Forum nichts gefunden hast, hast du einfach nätt gesucht, so einfach ist das!

BirgerS · 17.09.2014

Das Thema Liegefläche wird schon ausführlich in nem anderen thread besprochen. Und ja, das ist wichtig! Ich kauf mir doch kein großes Auto, um mir dann noch extra ein anderes Auto zum drin schlafen mieten zu müssen...
- groß
- V8 mit Geblubber
- LPG
- Allrad
Das sind meine Kriterien!

cherokee xj · 18.09.2014

BirgerS schrieb:
- V8 mit Geblubber

An dieser Stelle sind wir allerdings wieder beim ZJ 5.2 / 5.9

BirgerS · 18.09.2014

Ja eben, aber deswegen fragte ich ja ^^
Das ist dann definitiv ein Punkt der gegen den WJ spricht. Da müßte schon irgendein anderer deutlicher Pluspunkt beim WJ kommen, um das wieder gut zu machen... Einige reden ja vom niedrigeren Verbrauch und von günstigerer Steuer... aber das ist mir in dem Fall egal!
Hört man beim 5.9er eigentlich noch nen großen Unterschied zum 5.2er?

cherokee xj · 18.09.2014

BirgerS schrieb:
Hört man beim 5.9er eigentlich noch nen großen Unterschied zum 5.2er?

Ich hatte beim 5.2er und aktuell auch beim 5.9er einen Flowmaster 44 montiert.

Der 5.9er klingt subjektiv etwas kerniger damit, aber keineswegs aufdringlich.

Mit Serientröte hast du jedenfalls objektiv betrachtet bei beiden keinen anständigen Sound

Allerdings ist es erheblich schwieriger einen wirklich guten 5.9er zu finden, als einen guten 5.2er.

Für mich persönlich kommt jedenfalls ein WJ ( und alles was danach als Grand Cherokee kam )
überhaupt nicht in Frage.

Selbst ein Grand Cherokee SRT8 aus neuester Produktion reizt mich nicht im geringsten.

Aber das ist halt alles Geschmacksache, jeder hat da andere Prioritäten oder Vorlieben.

Da muß man eben auch tolerant sein...kann ich auch und ich gönne es auch allen, die
an so einem Fahrzeug ihre Freude haben.

BirgerS · 18.09.2014

5.9er gibts echt wenige

Der WJ ist wie gesagt der letzte, der mir optisch noch gefällt, aber daß es den nur mit 4,7 Litern gibt, ist schade!
Die nachfolgenden GCs haben irgendwie nicht mehr das gewisse Etwas... Der GC SRT8 hat zwar nen geilen Motor, aber das wars dann auch schon. Kann sein daß der live geiler und wuchtiger aussieht, als auf Fotos, aber so wirkt er eben nicht besonders beeindruckend.
Die sind alle auch zu schickimicki, der ZJ hat noch wildes an sich!

cherokee xj · 18.09.2014

Das liegt daran, daß der 5.9LX ausschliesslich nur in 1998 produziert wurde
als Abschluss der ZJ / ZG Modellserie.

Weltweit wurden auch nur 15.000 Stück 5.9LX gebaut.

Den 5.2er gab es von 1993-1998 - logisch, daß es da mehr Auswahl am
Markt gibt.

5.9LX in wirklichem Topzustand findet man eigentlich nur noch in der Schweiz
und einigen skandinavischen Ländern.

Hier in D sind das fast alles runtergerockte Hütten...egal, zu welchem Preis die
offeriert werden.

Da muß man schon sehr viel Glück haben, da noch einen schönen zu finden.

BirgerS · 18.09.2014

Ja, hab ich schon mitbekommen ^^

Also ich bin jetzt alle Kriterien durch gegangen, bin sicher daß ich jetzt den ZJ 5.2 nehme!
Der 4.0er scheidet eh aus, WJ jetzt auch, 5.9 wäre nett, aber wohl nicht machbar (außer ich hab etwas Glück?). Ich halte die Augen offen ^^

cherokee xj · 18.09.2014

Okay.

Dann lege noch ein wenig auf dein Budget und kaufe nicht so eine 1.5k€ Kiste
wie die in deinem anderen Thread.

( Hattest du dir den eigentlich mal angesehen ? )

Du wirst es nicht bereuen

BirgerS · 18.09.2014

Die mit Gas kosten ja eh mehr! Dachte da an bis 4500 Euro. Sind dann schon die günstigeren Modelle, aber nicht das allerbilligste

Angesehen hab ich mir noch keinen. Der Kauf findet eh erst Anfang nächstes Jahr statt...
Bei mir auf der Straße park immer ein ZJ 5.2 - den beglotze ich schon immer gerne und der blubbert auch schön

Da steht auch ein neuer Jeep Wrangler Unlimited, ein geil aufgemachter Defender und ein alter Nissan Pathfinder... auch alle nett ^^

cherokee xj · 18.09.2014

Wenn du nicht wesentlich mehr als >10.000KM / Jahr fährst und du den Wagen eh nur für wenige
oder ein paar Jahre behalten möchtest, lasse es einfach mit dem LPG.

Rechnet sich monetär betrachtet einfach nicht im Sinne einer herzustellenden Umrüstung

mysticranger · 18.09.2014

http://www.youtube.com/watch?v=6QL0iEjCHoE

emil77b · 18.09.2014

z mit gastank und e-rad im gepäckabteil. na hallo schlafabteil .. da wird wohl gross eher klein sein

hab vor ein paar jahren nen hyundai tucson zum fahr- und schlafkarren umgebaut, die hinterbank + lehne kpl. rausgebaut, gastank war in der e-mulde, e-rad und div anderes in angefertigten stauabteilen im rücksitzbereich, dachbox ausrollmarkise oben drauf.
wirlich angenehm wars zum schlafen mit 2 leuts drinnen nicht.

gruss emil

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