Untersetzung lässt sich nicht schalten

Palio · 29.09.2014

Hallo Spezialisten !
Habe einen GC 3l CRT bj.02/2007 wollte gestern im Gelände die Untersetzung einschalten, ca. 5 Std/km
Schalthebel auf Leerlauf, Untersetzungshebel mehrmals angehoben, im Display " Wartung Allradantrieb "
sonst tut sich nichts, muss dazu sagen, das ich den Allrad schon ca. 2 Jahre nicht betätigt habe. Was kann de
Fehler sein.
LG an Alle Palio.

Det65 · 29.09.2014

Beim[emoji2] ein Update fürs Getriebe machen, dann weiter sehen!!

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Dkperformance · 29.09.2014

Das Update oder ein mechanischer oder elektrischer Defekt sind "fast" nie das Problem. Das Problem ist, das sich das Steuergerät durch die sehr seltene Nutzung der Untersetzung, wie auch immer entlernt. Also jetzt das wichtigste, wie wird der Fehler behoben! Natürlich davon ausgegangen, das kein Bauteil defekt ist.
Ganz einfach, Motorhaube auf, Sicherungskasten an der (in Fahrtrichtung) linken Seite öffnen und Sicherung Nr. 23 oder je nach Model 25 rausziehen, beide sind für das Final Drive Steuergerät. Haube wieder zu und ohne Sicherung 1-2km fahren, das resetet das Steuergerät. Sicherung wieder rein, und die Untersetzung nach Vorschrift einlegen, also bei leicht drehenden Rädern in Hauptgetriebestellung Neutral. Und freuen, das man viel unnötiges Geld gespart hat.

dieterh · 30.09.2014

Palio schrieb:
Hallo Spezialisten !
Habe einen GC 3l CRT bj.02/2007 wollte gestern im Gelände die Untersetzung einschalten, ca. 5 Std/km
Schalthebel auf Leerlauf, Untersetzungshebel mehrmals angehoben, im Display " Wartung Allradantrieb "
sonst tut sich nichts, muss dazu sagen, das ich den Allrad schon ca. 2 Jahre nicht betätigt habe. Was kann de
Fehler sein.
LG an Alle Palio.

Guten Morgen Palio,

wenn du in den letzten ca. 12-15 Monaten mal in der Werkstatt warst, hat man dir vermutlich das sog. "N23 recall" update aufgespielt. Dieses ist dummerweise zunächst fehlerhaft gewesen und führt genau zu dem von dir beschriebenen Effekt.

Seit Ende Juli dieses Jahres gibt es eine korrigierte Version, die wieder funktioniert, wie sie soll.

Viele Grüße, Dieter

Palio · 30.09.2014

Dkperformance schrieb:
Das Update oder ein mechanischer oder elektrischer Defekt sind "fast" nie das Problem. Das Problem ist, das sich das Steuergerät durch die sehr seltene Nutzung der Untersetzung, wie auch immer entlernt. Also jetzt das wichtigste, wie wird der Fehler behoben! Natürlich davon ausgegangen, das kein Bauteil defekt ist.
Ganz einfach, Motorhaube auf, Sicherungskasten an der (in Fahrtrichtung) linken Seite öffnen und Sicherung Nr. 23 oder je nach Model 25 rausziehen, beide sind für das Final Drive Steuergerät. Haube wieder zu und ohne Sicherung 1-2km fahren, das resetet das Steuergerät. Sicherung wieder rein, und die Untersetzung nach Vorschrift einlegen, also bei leicht drehenden Rädern in Hauptgetriebestellung Neutral. Und freuen, das man viel unnötiges Geld gespart hat.

Hallo Newbie!
Hat super mit deinem Tipp funktioniert, mit der Sicherung !, aber jetzt geht der Abstandswarner nicht, habe zuerst
die 23 Sich. ausgebaut, darauf hat das Getriebe nicht hochgeschaltet, Sicherung rein Nr. 25 entfernt !.5 Km gefahren, Sich. eingebaut, Untersetzung funkt.
Recht herzlichen Dank für deinen Rat
Palio.
Vielleicht weißt du was wegen dem Park- Abstandswarner ?.

Det65 · 30.09.2014

Jou kann mich anschließen, bei mir hat es auch funktioniert, danke für den Tip! Gruß Detlef

Gesendet von meinem Knochen!!

Helagg · 30.09.2014

@ ALL
ich war vor ein paar Tagen beim Freundlichen.
Da der Meister dort ein leidenschaftlicher Jeepfreund ist,
kennt er jedes Detail auswendig

Er sagte, dass Chrysler die ganzen Werkstätten bis zum Juli ganz schön im Ungewissen
gelassen hat, was das Update N23 betrifft.
Dazu muss man wissen, dass bei einigen, die das N23 Anfang dieses Jahr aufgespielt
bekommen haben, der Stellmotor getauscht wurde, da er laut Diagnosetool defekt war.
Der Fehler lag aber bei der Software, die beim alten N23 einen zu hohen Strom des Stellmotores
gemessen hat und somit die Umschaltung blockierte. Diese Software hatte eine zu geringe Toleranz,
was den Strom des Stellmotores betraf.
Bei der neuen N23 Software wird der Strom dann beim ersten Mal umschalten gemessen und als Refernz
gespeichert.
Grüße Helmut

Det65 · 30.09.2014

@ Palio... Meiner funzt, denke das wird einen anderen Grund haben, geht vorn und hinten nicht??

Gesendet von meinem Knochen!!

Palio · 30.09.2014

diddle65 schrieb:
@ Palio... Meiner funzt, denke das wird einen anderen Grund haben, geht vorn und hinten nicht??

Gesendet von meinem Knochen!!

Hallo diddle65 !
Geht vo.u.hi.nicht, aber seit ich dasmit den Sich. gemacht hab.
LG Palio

Det65 · 30.09.2014

Hast du mal alle anderen Sicherungen überprüft??

Gesendet von meinem Knochen!!

Dkperformance · 30.09.2014

Die Sicherungen Nr. 23 und 25 haben nichts mit den Abstandshaltern zu tun, diese sind nur für das FDCM ( Getriebesteuerung). Abstandshalter bei diesen Bj sind ganz allgeimene Probleme, bei fast allen PKWs aus der Zeit. Die gehen häufiger mal zu bruch. Allerdings ist gerade nicht nachvollziehbar, warum es nach dem ziehen der Sicherung aufgetretten sein soll. Zufall? Vorher nicht aufgefallen? Oder aus versehen kurz eine andere Sicherung raus gehabt?

Kohni · 12.10.2014

@Dkperformance

Danke, danke für den Super Tipp,
hat bestens funktioniert....(Sicherung Nr. 25 für ca. 2 km gezogen)
Untersetzung läßt sich wieder einschalten;
der Winter kann kommen !!!
LG Kohni

Happi69 · 18.10.2014

Dkperformance schrieb:
Das Update oder ein mechanischer oder elektrischer Defekt sind "fast" nie das Problem. Das Problem ist, das sich das Steuergerät durch die sehr seltene Nutzung der Untersetzung, wie auch immer entlernt. Also jetzt das wichtigste, wie wird der Fehler behoben! Natürlich davon ausgegangen, das kein Bauteil defekt ist.
Ganz einfach, Motorhaube auf, Sicherungskasten an der (in Fahrtrichtung) linken Seite öffnen und Sicherung Nr. 23 oder je nach Model 25 rausziehen, beide sind für das Final Drive Steuergerät. Haube wieder zu und ohne Sicherung 1-2km fahren, das resetet das Steuergerät. Sicherung wieder rein, und die Untersetzung nach Vorschrift einlegen, also bei leicht drehenden Rädern in Hauptgetriebestellung Neutral. Und freuen, das man viel unnötiges Geld gespart hat.

Super Tip, bei mir war es Sicherung 25.
Funktioniert wieder top!!!

ujo · 21.10.2014

Vielen, vielen Dank, hat bei mir auch funktioniert! Zwei km ohne Sicherung 25 gefahren. Läßt sich wieder schalten. Danke.

Untersetzung lässt sich nicht schalten

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