Stresi
Guest
Sobald die Bypaßklappe des Turboladers schließt und ein höherer Ansaugdruck ansteht fängt der Mator an zu Nageln und rauchen und hat keine Leistung mehr. Wird der Unterdruckschlauch am Turbo für die Wastegatesteuerung abgezogen läuft der Motor völlig normal. Kennt jemand das Problem?