Lenkungsdämpfer --- und keine Ahnung

joda · 13.10.2014

Hallo zusammen,

meine 'Wanderbaustelle' ist langsam (aber sicher auf dem Weg) in Richtung Tüv
Achsvermessung ist auch schon mal erfolgreich hinter mich gebracht

Der Lenkungsdämpfer wirkt auf den ersten Blick -original-
Ich denke mal, der hat schon vor einigen Jahren aufgehört zu funktionieren.
Aber was pack ich da jetzt rein?

Einsatzgebiet soll nahezu ausschließlich Straße sein.
Als Felge kommt die 'Forumsfelge' zum Einsatz. Geplant ist derzeit die Bereifung 255/60 R17.
Reicht da der standard - Dämpfer? - Oder ein Verstärkter?

Gruß

Thore1988 · 13.10.2014

Den hab ich drinne:

http://www.4x4garage.de/product_info.php/cPath/54_291/products_id/706

Bisher keine negativen Erfahrungen und der Preis ist okay!
Wenn das Fahrwerk und die Achsgeometrie in gutem Zustand ist, braucht der Länkungsdämpfer auch nicht viel zu arbeiten!
So soll es eigentlich sein!

Mike63 · 13.10.2014

Forumsfelgen auf einem XJ ????

Cool finde ich das schon ....gibt es Bilder.

So in der Art ... als Spiegelbild selbige auf dem Granny .....
http://www.jeepforum.de/uploads/imgs/1378628116__13052011789.jpg

Gruß Michael

samboo · 13.10.2014

http://www.stockundstein.com/rubriken-a-z/fahrwerk-lenkungsdaempfer-ome-pro-comp-bilstein-trekfinder/fuer-chrysler-jeep5/wrangler-yj16/lenkungsdaempfer-pro-comp-yjtjxjzj

hab den drin,
aber woanders besorgt.
Weiss nimmer wo

joda · 13.10.2014

Also...
'standard'
http://www.ebay.de/itm/Jeep-Cherokee-XJ-Lenkungsdampfer-Lenkung-Bj-84-01-/360933339779?pt=DE_Autoteile&hash=item54094db283

oder
http://www.ebay.de/itm/1x-Lenkungsdampfer-Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-Cherokee-XJ-Wrangler-YJ-52087827-/251657241377?pt=DE_Autoteile&hash=item3a97f0c321

ist von abzuraten ?
(auch bei quasi 'nur Straße'?)

@Maik63 haben tu ich da ein Bildchen..
muss ich heut abend am lhochladen

Grüße

Thore1988 · 13.10.2014

Naja...was willst du für 28 € an Qualität erwarten?!

Kauf dir einen von Rancho, ProComp etc.
Die halten ein paar Jahre und sind schlichtweg robuster!
Bei den zunehmend zerbröselten Straßen in dieser Republik ist doch mittlerweile schon die Fahrt zum Wocheneinkauf ne halbe Offroad-Tour

joda · 13.10.2014

*puh*

Qualität... Nee, eine hohe Qualität oder Haltbarkeit ist nicht unbedingt das, was zu erwarten ist.
Wäre jetzt einfach 'mal so' um zu sehen was passiert, wie die Karre überhaupt so vorankommt, und überhaupt, wegen der Wuppdität.

Wenn der 2 Jahre ( oder geschätzt 10tausend) hält, wäre das genug...
dann hat sich diese 'reinsteckerei' auch wieder entzerrt.
(ist mir mittlerweile ehrlich gesagt im Moment zuviel auf dem Haufen gekommen)

jubreunig · 13.10.2014

Mike63 schrieb:
Forumsfelgen auf einem XJ ????

Cool finde ich das schon ....gibt es Bilder.

So in der Art ... als Spiegelbild selbige auf dem Granny .....
http://www.jeepforum.de/uploads/imgs/1378628116__13052011789.jpg

Gruß Michael

Sieht echt super aus - mein Geschmack voll getroffen

cherokee xj · 13.10.2014

Back to topic:

Rancho oder ProComp als Lenkungsdämpfer sind völlig okay
und haben ein gutes Preis /-Leistungsverhältnis.

Schon mehrfach verbaut und bislang zufrieden.

joda · 14.10.2014

Guten Morgen,

so richtig zum zeigen ist der zwar noch nicht, aber ...
so sieht er aus mit den großen Füßen

http://www.jeepforum.de/uploads/imgs/1413268744__seite.jpg

http://www.jeepforum.de/uploads/imgs/1413268732__heck.jpg

mysticranger · 14.10.2014

Achsvermessung beim XJ?
Hoffentlich hast Du dafür keine Kohle gelassen. Das geht mit'm Zollstock...

joda · 15.10.2014

...war übereinen Kumpel recht preiswert.
Außerdem wollte ich schon gern wissen, wie es um die Fahrwerks Geometrie überhaupt bestellt ist.

Heute bin ich das erste Mal wieder ein Stückchen gefahren.
Und?
Ogott... Es war nicht nur die Spur - da muss noch was sein .
Wenn ich etwas schneller als Schritt fahre (30/40) muss ich korrigieren - und das Lenkrad steht irgndwie total schief?!?

Fahre ich dann wieder Schritt, ist alles io.
Lenkgetriebe hin?
Oder eine Einstellungs Sache?

Gruß

catmanjag · 15.10.2014

Lenkradstellung ist Einstellungssache, dazu brauchst Du aber kene Vermessung. Einfach an der Hülse der Schubstange schrauben, in die richtige Richtung natürlich.....

Ob Einstellungssache oder Verschleiß - da müßtest Du mal vermelden was für Werte die Vermessung ergeben hat und ob oder was Du an Lenkungsteilen erneuert hast.....

joda · 15.10.2014

Spur ist exakt auf 0/0
Nachlauf gut, Sturz R gut, L ein Hauch zu viel,
HA ist gut.

Ausgeschlagen ist nix
Spurstangenkopf L sieht neuer aus.

Die Stellung ist 'so' und 'nach der Fahrt' wieder io.
Nur bei der Fahrt stimmtedie rgendwie nicht.

ge1608 · 15.10.2014

Sturz ist mal ein interessanter Wert kann man auch gut nachstellen genauso gut die HA

Mike63 · 15.10.2014

Panai Stab und Längslenker ferner Traggelenke ....

Und das Gemeine dabei ist mann sieht es nicht immer auf den ersten Blick.

Am besten mit zweiter Person ... einer Lenkt einer Schaut mit richtig Licht.

Gruß Michael

joda · 16.10.2014

Moin!
Nachstellen ... Mit Hammer und Brechstange. Oder genau dosierten gegen-den-kantstein-fahren [emoji1]

->Genau deswegen hat es mich ja interessiert ob das alles einigermaßen passt.
Samstag werde ich nochmal mit 'nem Kfz -Spezi gucken und rütteln.
Gruß

McDrive · 16.10.2014

joda schrieb:
Spur ist exakt auf 0/0

Hi, ich hab nen besseren Geradeauslauf, wenn ich ihn leicht schielen lasse.
Hab die Stange 1/2 Umdrehung enger gestellt. Kein erhöhter Reifenverschleiss, fahre schon 2 Jahre so.

catmanjag · 17.10.2014

Wann ist der Nachlauf denn gut???

Spur auf 0° ist zwar richtig nach Lehrbuch; 1-2° Vorspur sollen sich aber besser fahren....

joda · 20.10.2014

Guten Morgen,

alle anderen Buchsen / Gummis sehen brauchbar aus, ich fang mal mit dem Dämpfer an.
Hat jemand Erfahrung mit dem
Gabriel Silver E Lenkungsdämpfer
für Jeep verstärkt
von M&F?
Oder einen ProComp von Eberle?

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