Tachoangleichung ist nur notwendig, wenn sich der Abrollumfang ändert.Wenn Du sie nur etwas breiter haben willst, ist das erstmal zu vernachlässigen Mögliche Reifengrößen ohne Tachoangleichung sind z.B. 265/70 R17 bis 285/ 70 R17. Möglich auf Serien Felge mit Spurverbreiterung. Es sind sicher noch andere Reifenkombis möglich, aber das ist auch immer abhängig von den diversen Sachverständigen der Prüforganisationen.Allradsenior schrieb:
Das ist richtig Balu4! Laut Abrollumfang Rechner ist das so! In vielen Gutachten zu dieser Reifen/ Felgenkombination steht oft nichts von Angleichung erforderlich. Auch das ist wohl wider alles abhängig vom Prüfer vor Ort.Balu4 schrieb:
Auch ich plane auf meinen JKU Sahara mit 285/70/17 auf der originalen Felge(7,5x17) zu fahren und wollte deshalb mal fragen ob jemand mir sagen kann welch Gutachten genau ihr gebraucht habt für die Eintragung und vielleicht diese mir per Mail zur Verfügung stellen könnte. Vielen vielen Dank schon mal im Voraus.1. Sachverständiger wechseln!DerTobi197 schrieb:
nö, er hat einen Chrysler, Jeep ist nur ein Markenname des Konzerns...... schau mal in deinen Fahrzeugschein. Aber das ist fuer das Problem nicht wirklich relevant.Schwatten schrieb:
Genau. Hat letzte Woche der TÜVler auch bei Abnahme meiner 285/70 R17 auf den Original Rubiconfelgen gefordert.Balu4 schrieb:
Das angleichen vom Tacho hilft auch das die Tränen klein bleiben wenn es um 1km/h geht ob nur bezahle oder 30Tage zu Fuß laufen. (21km/h Grenze).Tom2 schrieb:
