Vibrationen nach längerer Fahrt!

CCFLY · 20.10.2014

Servus miteinander.

Ich hab da ein Problem das allerdings erst nach längerer Fahrt auftritt.
Und zwar hat mein Jeep Vibrationen die beim Anfahren im ersten Gang oder im Rückwärtsgang auftreten.

Zum ersten Mal fiel es mir auf als ich beim ASP-Offroad Event (20.09) ein paar Runden gedreht hab!
Vermutete aber das es vielleicht an der Reifenunwucht durch den Schlamm verursacht wurde.

Am nächsten Tag reagierte der Jeep allerdings wieder völlig normal!
Fahre Täglich ca.10-13km und habe bis vorgestern diesen Effekt nicht mehr gehabt.
Tja… Am Sa. Bin ich dann wieder ca.50km gefahren und dann war es wieder da!

Ich würde mal sagen das da vermutlich irgendwas überhitzt, nur wüsste ich nicht was ich mir zuerst anschauen soll!...
Kennt ihr diesen Vibrationseffekt oder könnt ihr mir irgendwelche Tipps zur Fehler-Ermittlung geben?

Gruß

Chris

Xrod · 20.10.2014

Was soll an deinem Wagen überhitzt sein !
Wenn was überhitzen kann ist es dein Motor !

Ich würde erst mal nachschauen ob Getriebelage und Motorlager sauber und freigängig sind.

Danach wirds Geld kosten, könnten Kreutzgelenke der Kardanwellen oder der Vorderachse sein.

Ferndiagnose mit der Erklärung, sehr schwer !

YJ Robert · 20.10.2014

Hat Deiner in der Hinterachse trac-lock?

Bei meinem war das auch nach ca. 50 km der Fall. Beim Anfahren hat es vibriert.
Sieht man auch, wenn man beim Anfahren aus der Tür zum linken Hinterrad schaut.

Gruß

Robert

CCFLY · 21.10.2014

Überhitzen war nur ne Vermutung das da vielleicht Achs, Getriebe oder vielleicht Lagertechnisch nicht rund läuft!
Motortechnisch bezweifle ich dies.

Trac-Lock könnte ein Ansatz sein...
Ich hab ehrlichgesagt keine Ahnung ob die noch drin ist da ich vor ca.2Jahren meine Dana35 gegen eine gebrauchte Dana44 umbauen ließ.

Allerdings hab ich im jetzt aktuell wieder mal keine Vibrationen... vielleicht muss ich das einfach mal ne weile beobachten!

Xrod · 21.10.2014

Du mußt doch wissen, was du an deinem Wagen verbaut hast

!

CCFLY · 21.10.2014

Ich muss zu meiner Entschuldigung vielleicht hinzufügen das ich noch Noob in Sachen Jeep bin.
Hab den dicken nun seit 4 Jahren und hab mich davor eher mit Vitara-Calmini & Co. beschäftigt!

Aber um deine Frage zu beantworten Nein ich weiß es wirklich nicht!

Ich musste mich erst mal einlesen was das überhaupt sein soll und was die überhaupt tut!

Wie sieht's mit meiner Dana44 HA aus? sollte diese normalerweise eine drin haben sollen?
Das einzige was ich über meine HA sagen kann ist das sie aus einem Rubicon stammt und das ich sie auf 4.88 übersetzt lassen hab. thats it!

Wie kann ich denn nachvollziehen ob ich die drin hab ohne den Deckel öffnen zu müssen!?
Hast nen Tipp?

Xrod · 22.10.2014

Aus einem Rubicon ?
Hast du einen Schalter für die Sperre ? irgentwo im Auto ?
Ne Rubiconachse hat keine TracLok, die hat ne manuelle Sperre

CCFLY · 22.10.2014

So wie ich das mal nachgegoogled hab, hat eine standard Rubicon HA kein Trac-Lock.
Da es aber eine gebrauchte ist und Ich nicht weiß wer davor an dieser was herumgemacht hat sollte ich das wohl trotzdem überprüfen!
Werd bei Gelegenheit Hinterachse Hochheben lassen und die Räder mal per Hand drehen.
Wenn das andere Rad in die gleiche Richtung dreht hab ich ein Trac Lock verbaut, dreht es entgegengesetzt hab ich keins.
Richtig?

Xrod · 22.10.2014

Jupp !

CCFLY · 22.10.2014

Alles klar, danke erst mal und ich halt euch auf den laufenden sobald ich schlauer geworden bin! B)

CCFLY · 22.10.2014

Sodele, hab den Wagen heut angehoben und an den Reifen gedreht!
Kein Trac-Lock vorhanden.
Ich tippe mal das sich mein Problem eventuell auf die Kupplung basiert!
Naja... werde wohl weiterhin beobachten müssen!

Xrod · 22.10.2014

Hast Du mal nach deinen Motorlagern und dem Getriebelager gekuckt ?
Dann würd ich noch nach den Kreuzgelenken schauen.

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