Heizungssteuerung WJ 4,7 / 2003

Hallo,
 
bei meinem GC kommt auf BEIDEN Seiten nur noch kalte Luft und er schaltet auch die Klimaanlage dazu ein.
 
Warm/kalt-Klappen habe ich vor einiger Zeit mal repariert, die funktionieren, man sieht sie hin und herfahren beim "Kalibrieren".
 
Was mich stutzig macht, er schaltet Klima ein, obwohl ich Temperatur auf HIGH habe, auf beiden Seiten. Und ich höre die Klappen NICHT (sonst hört man sie ja fahren/knarren, wenn man von HI auf LO schaltet), ich höre sie aber nach dem Ausschalten, wenn sie in die Endstellungen fahren.
 
Bei verschiedenen Wettersituationen getestet, auch in der Garage, egal welche Umgebungstemperatur.
 
Fehlercodes habe ich ausgelesen, es waren "alte" Fehler 52, 54 und 56 drin, die sind verschwunden, jetzt zeigt er nur noch "0" an.
 
Rest funktioniert auch einwandfrei.
 
Hat jemand eine Idee, was man schauen kann ?
 
 
Was mir einfällt, ich war bei der Rückrufaktion Airbag, wird da was in der Gegend des Steuergerätes zerlegt ? Ich war im Sommer da und habe natürlich die Heizung im Sommer danach nicht getestet.
 
Viele Grüße, Michael
 

Hallo Michael,
 
bei mir war es auch so ähnlich Klima in Ordnung.
Aber keine Heizung.
War eine Kombination von gebrochener Umluftklappe und defektem Wärmetauscher.
Ich hatte da mal 3 Tage viel Spaß mit dem Dicken.
 

 
Und für den Wärmetauscher musste der Rest auch noch raus.
 
Wenn du die Umluftklappe sehen willst, kannst hinter dem Handschuhfach
den Ventilator abschrauben. Dann kannst die Klappe testen.
Und ja ich hatte ca. 3-4 Liter Kühlflüssigkeit im Beifahrerfußraum
 

Wie hast du denn die Klappenstellung, auf Frontscheibe gestellt läuft die Klima immer!! Es könnte auch am Bedienteil liegen!


Gesendet von meinem Knochen!!

Hallo,
 
also, Klappen höre ich laufen, die für warm/kalt habe ich frisch repariert, die SEHE und höre ich auch laufen, aber nur bei der Kalibrierung.....
 
Klima will IMMER anlaufen, auch bei anderen Einstellungen als Frontscheibe.
 
Wasser habe ich keines gefunden.
 
Ich tippe ja auch auch Bedienteil, gibt's da was, was gängiger Fehler ist ?
 
Habe das Gefühl, der Temperatursensor zeigt der Steuerung zu hohe Werte, sodaß sie selbst bei HIGH-Einstellung noch kühlen will. Kann man da was prüfen ?
Hab mit Elektronik zu tun, diverse Messmöglichkeiten bis zum Oszilloskop sind vorhanden.
 
Fehlermeldungen zeigt er keine an.
 
Viele Grüße, Michael

Versuchs mal mit einem Kühlakku vor den
Temperatur Sensor zu halten.
Umluft Klappe ist eine Andere sitzt ganz vorne rechts.
 

Bedienteil hab ich hier liegen

Mal bitte noch kurz liegen lassen, das beruhigt schonmal ungemein
 
Hallo,
 
ich zerlege heute abend mal, ich habe nämlich den Verdacht, daß bei der Rückrufaktion Airbagstecker auch das Bedienteil zumindest mal bewegt wurde, ich habe Kratzer an Stellen, die vorher definitiv NICHT da waren.
Nicht wegen den Kratzern, die sind mir egal (es ist ja ein Jeep ;-) ), sondern, wer weiß wie die Rückseite aussieht....
 
Will sagen, bevor ich weitere Aktionen unternehme, schau ich mir erstmal die Leiterplatte an....
 
Ach so, danke für die Idee, Kühlakku, keine Änderung....Und, ja, der Kühlakku war natürlich tiefgefroren
 
Ich melde mich wieder.....
 
Viele Grüße, Michael
 
 

Hallo,
 
so, Ergebnis....: Hab das Steuergerät ausgebaut, kurz aufgemacht, bin leicht erschrocken.....
Ich glaube, damit sind die früher zum Mond geflogen, heute reichts nur noch zur Heizungsssteuerung.
 
SO aufwendig,, 2 Leiterplatten voll, hätte ichs mir nun auch wieder nicht vorgestellt.
 
Was war der Fehler ?
 
Die beiden großen Drehknöpfe, der rechte (wohin die Luft geht), werden über dünne Kabel auf der leiterplatte angeschlossen.
Die waren aber so verlegt, daß der Rand des Drehknopfs im Gehäuse die Leitungen berührt und langsam durchgescheuert hat.
 
Geflickt, anders verlegt, geht wieder alles
 
Vielen Dank und viele Grüße, Michael
 
PS.: Ich bilde mir zumindest ein daß es das war, vielleicht ist ja auch durchs Zerlegen und wieder zusammenbauen was wieder richtig zusammengekommen.....

Das Ergebnis zählt!!!!