Getriebeentlüftung

robbyx4 · 01.11.2014

Hallo
Dies ist mein erster beitag hier wenn ich was falsch mache habt bitte verständniss.
Also ich habe die tage mein automatik getriebe ausgebaut und abgedichtet.
Jetzt beim einbau und erstem startversuch hab ich bemerkt das er nach ein paar sekunden ausgehen will und kurz danach drückt er getriebeöl am simmerring und ölwannnendichtung raus.
Jetzt hab ich einen verdacht.
Die getriebeentlüftung.
Ich habe den schlauch einfach nach oben verlegt.
Muss dieser schlauch irgendwo (unterdruck)angeschlossen werden?
Und nochwas wenn ich in den schlauch puste oder sauge geht nichts als wenn die leitung verstopft ist.
Ich will da jetzt nicht drinn rumstochern vielleicht muss das ja so.
Also ich freu mich auf eure tips.

XJBubi · 01.11.2014

Wäre schön wenn du schreiben würdest um was für ein Fahrzeug es sich handelt.
Wir können leider alle nicht Hellsehen.

Gruß Helmut

McDrive · 01.11.2014

Kann ja nur das AW-4 sein..., ich weiss es leider nicht aber wird sich schon jemand melden.

catmanjag · 01.11.2014

Kann alles mögliche sein - ist ja noch nichtmal 100% klar ob es um einen XJ geht.....

Auf die Entlüftung kann ich mich noch nicht ganz einschiessen - was passiert denn wenn Du den Peilstab mal leicht rausziehst?

robbyx4 · 02.11.2014

Hallo
Sorry, es handelt sich um einen 4,0xj von 1992 das getriebe ist ein 30-43.

McDrive · 02.11.2014

okokokok

robbyx4 · 03.11.2014

Hi
Was is los?
Hat keiner einen Tip?
Steh echt hilflos hier und brauche mein Auto.
Ist es normal das die Leitung dicht ist?
Ich meine jetzt nicht den Schlauch sondern den Anschluss.

robbyx4 · 04.11.2014

So Problem gelöst.
Es war einfach nur zuviel öl drinn.
Danke fùr die vielen Tips.
Dachte es kommt etwas mehr unterstützung hier.

Thore1988 · 05.11.2014

Hör mal...

das hier ist keine Servicehotline!
Du beschreibst ein Problem...nicht jeder schaut hier ständig rein...mit etwas Glück hast du schnell ne Expertenmeinung und ne passende Lösung!
Es kann aber auch passieren dass vorerst keiner derjenigen die sich mal kurz mit deinem Problem beschäftigt haben ne passende Erklärung hat!
Dann kann das halt mal dauern!

Außerdem: Schau mal bitte Beitrag Nr. 4 an!
Hättest DU da nicht von selbst drauf kommen können einfach mal den Ölstand zur prüfen?
Man...das sind doch wirklich Grundlagen, also hör auf dich hier zu beschweren!

catmanjag · 05.11.2014

Huch, Thore, was denn los?

Robby, ich hät' dir ja gern geholfen; nur hab ich weder ein AW-4 noch weiß ich wo die Entlüftung hingeht. Meine Aussage bzgl. des Peilstabes ging auch dahin eine Möglichkeit zum Druckabbau zu schaffen.

Was mir nur nicht ganz klar ist: Warum drückt er das Öl nicht durch die Entlüftung, sondern durch Siri und Wanne? Irgendwie nicht schlüssig das Ganze......

robbyx4 · 10.11.2014

Hi
Keine Ahnung was der Kollege hat aber so so Hb mänikens haste überall.
Nuja.
Ich bin Handwerker und kein Schrauber.
Zumal ich am Anfang geschrieben habe das wenn ich einen fehler mache sollte man drüber hinweg schauen.
Hier scheint aber einer keine Fehler zu machen.

Thore1988 · 11.11.2014

Hmm...

Hier geht es nicht darum ob irgendwer Fehler macht oder nicht!

Du meldest dich hier im Forum an, stellst deine Frage ins Blaue hinein und erwartest umgehend Antwort und Hilfe.
Diese kommt nicht und dann folgt ein Satz wie:
"Danke fùr die vielen Tips.
Dachte es kommt etwas mehr unterstützung hier."

Das ist doch Ironie pur? Und wie ich schon schrieb: Hier wird niemand bezahlt dafür, dass er rund um die Uhr eine Servicehotline betreibt!
Meine Reaktion mag es heftig gewesen sein, aber nicht ganz zu unrecht!

In dem Sinne....viele Grüße

Claude · 11.11.2014

Ölstand messen ist halt eine Kunst. Füll ich z.B. Öl ein kontrollier i den Ölstand. Machen fast alle so,
wird dann wohl richtig sein.

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