Bendix ABS

Hallo Leute,
hab ein kleinwenig Probleme mit meinem Bendix ABS.
Als ich meinen XJ gekauft hab wußte ich nicht mal das der Sack ABS hat.
Hab das erst festgestellt als ich im Amaturenbrett mal die kaputten Birnen ausgetauscht und dabei gemerkt hab das die Antilock Birne fehlt.
Die ganze zeit ging dann ab 30km/h die Check antilock an. Hab dann festgestellt das der sensor vom Vorderrad links abgezogen war.
Hab den stecker wieder kontacktiert. Bei den ersten 3 fahrten ging die check leuchte wieder an. Bei der 4 nicht mehr... ABER.....
Wenn ich jetzt bremse zieht die ganze fuhre voll nach links.
Also denk ich mal  das irgend wie ein Ventil hängt. Hat irgend jemand von euch Erfahrung damit???
 
Gruß Ingo

Sensor im sack-oder zahnkranz versifft oder vergammelt was eher der fall sein dürfte.Beim kauf nicht drauf geachtet das beim zündung einschalten der selbsttest und birnentest im Mäusekino durchläuft?Schmeiss den rotz raus-ich entsorge dir dann kostengünstig die Bendix teile(scherz)

nee. Sensoren sind in Ordnung. Sonst würde ja die Warnleuchte wieder angehn. Die bleibt aber aus.
 

Hallo Ingo,
 
melde mich als leidgeprüfter Bendix-Fahrer ( seit mehr fast 20 Jahren ) :
 
Da wird wohl der Vorbesitzer ganz bewußt die Birnchen nicht getauscht haben oder hat defekte eingebaut.
 
Dito für den abgezogenen ABS-Sensor.
 
Und nein da hängt kein Ventil, sondern das ist das typische Bendix-ABS Verhalten wenn es mal wieder
nicht korrekt funktioniert.
 
Wie oft läuft den die Hochdruckpumpe - nach jedem Bremsvorgang und ggf. auch zwischendurch ?
 
Wie auch immer, es ist und bleibt ein übles System und man weiss nie, ob es beim nächsten Bremsvorgang
noch funktioniert oder nicht.
 
Auch bei dir wird es ein Problem mit der Druckverteilung innerhalb des Systems geben, sei es nun durch
defekte Hochdruckleitungen, defekte Hochdruckpumpe oder defekter Druckspeicher.
 
Defekter Druckspeicher führt in Folge relativ schnell auch zum Ableben der Hochdruckpumpe.
 
Bemühe mal die Forensuche zum Thema Bendix-ABS, da hast du tagelang Lesestoff:
 
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=bendix+abs+site:jeepforum.de
 
Gruß
 
Micha
 
 

Danke Micha,
die pumpe springt nach schätzungsweise jeder 3-4 Bremsung kurz an.
Gibt's irgend nen Tuning tip? z.B. nen umbau auf das ABS mit unterdruck bremskraftverstärker??

Umbau auf mit ohne ABS....

Oder Umbau auf ATE-ABS
 
Dann brauchst du allerdings die passenden ABS Ringe für das ATE System.
 
Die haben nämlich eine grobere Verzahnung, als die vom Bendix-ABS.

Also hab mich mal etwas mehr durchgelesen. Werde dann wohl auf HBZ/BKV ohne ABS umbauen.
 
Danke Jungs für die Tip's und Info's.

Hallo,
 
ich habe die selben Probleme bei meinem Bendix. Ich habe das komplette ATE ABS im Regal liegen, mir fehlt nur der Kabelbaum oder Schaltpläne um den Mist umzuklemmen. Ich habe im ganzen Netz bisher keine Steckerbelegung der beiden ABS Systeme gefunden. Hat jemand von euch so etwas? Ansonsten bleibt mir auch nur der Umbau ohne ABS, ist ja auch viel weniger Arbeit
 
 
Frohes Fest allerseits