3,7L ATG , Schalthebelstellung nicht richtig erkannt

[Drive]

Hallo liebe Gemeinde,
bei meinem KJ habe ich seit heute ein Phänomen welches ich mir nicht wirklich erklären kann. Es passierte das ich während eines Wendemanövers mal scharf bremsen musste und schwubs hatte sich das
Getriebe verselbstständigt und der Gang war wie von Zauberhand einfach raus. Um alles wieder in eine einigermassen brauchbare Schaltreihenfolge zu bekommen musste ich den Wählhebel mit etwas mehr als sanfter Gewalt in die Stellung -P- bewegen. Danach alles wie gewohnt. Beim Abstellen des FZ Wählhebel auf -P- und siehe der Rückwärtsgang bleibt tapfer eingelegt. Also wieder etwas mehr Druck in Richtung Stellung -P- und alles wie gewohnt. Nun die Frage: Was kann das sein??? Nur der Bowdenzug oder Größeres?? Ich bitte um Hilfe.
Danke und lieben Gruß aus dem windigen Ingelheim

Norbert

 

[Stutz]

Hallo Norbert,

der Positions-Sensor am Getriebe ist mit dem Kabel (shift cable) am Schalthebel verbunden. Der Sensor kann in 5 Positionen schalten ...

Wenn sich der Schalthebel nicht mehr oder nur mehr schwer verstellen läßt, dann dürfte entweder der Hebel nicht korrekt eingestellt oder defekt sein. Evtl. ist das Problem auch am Haltebügel zu finden; ob sich da was nachstellen läßt, kann ich leider nicht sagen. Soweit meine erste Theorie.

Die Zweite: Im Verteilergetriebe ist eine Feder, die die Aufgabe hat, das Getriebe "dahin zu schieben", wie es mit dem Schalthebel eingestellt wurde. Das könnte sich auch etwas "verspannt" haben - und daher evtl. auch die Schaltprobleme.

Ich würde vorerst versuchen, ob sich das nicht von selber wieder "löst": Lenkung gerade stellen, trockene Fahrbahn und die verschiedenen Schaltpositionen beim Fahren durchzuschalten, da ich auch vermute, das VTG hat die richtige Position noch nicht "verschoben".


Aber bitte, wie gesagt, das sind nur Vermutungen. Die korrekte Einstellung würde ich, wäre es mein Jeep, hier aber einem Fachmann überlassen, der damit Erfahrung hat.

Grüße von Otto